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中國時報【陳柔瑜╱新北報導】

淡水拖吊作業8月起開始委外執行,民間拖吊場人力充足又毫不手軟,拖吊量在1個月內暴增近5倍,中正路、中山路和捷運站附近都是重點路段,民眾怒批政府搶錢,警方解釋,淡水停車位不足問題持續多年,希望民眾遵守交通規則,勿以身試法。

淡水停車位只能滿足平日需求,但假日往往有近5萬人湧入淡水,民眾貪圖方便而隨意停車,中正老街、中山北路、民權路等熱門路段更是常見違規並排、紅線臨停等問題,對當地交通影響甚鉅,也是公認淡水「最嚴重的交通毒瘤」。

以往由於警力不足且僅有1台拖吊車,輪流拖吊汽車和機車,即使「抓到手軟」仍難以解決此問題。但8月開始,淡水地區的拖吊作業委由民間拖吊場執行,每天有2台汽吊車和1台機吊車在鬧區巡視舉發,罰單在一個月內暴增近5倍。

根據統計,7月間共拖吊違規機車144輛、汽車154輛;8月委外後立刻暴增為805輛機車、885輛汽車,其中中正路、中山路、民權路以及學校、捷運站附近等交通幹道都是重點拖吊路段,有民眾怒批「政府搶錢」,還有學生的機車被拖吊,難過的說:「1個星期的餐費飛走了。」

淡水警方解釋,民眾不習慣頻繁拖吊,但為了淡水的交通狀況,這是「不能不做的事」,警方會盡量以勸導代替開單,還請民眾遵守交通規則,勿以身試法,一起為了淡水交通努力。

(中央社記者鍾榮峰台北9日電)蘋果(Apple)低調布局擴增實境(AR),外媒報導,一家醫療科技公司下週將與蘋果會面,商討iOS作業系統支援擴增實境隱形眼鏡的可行性。

國外科技媒體網站Appleinsider報導,醫療科技公司EP Global Communications(EPGL)預定下週與蘋果見面,討論有關iOS作業系統支援隱形眼鏡擴增實境(augmented reality)系統的可行性。

EP Global Communications指出,有關行動作業系統搭配擴增實境隱形眼鏡的計畫,還沒有確定,與蘋果的討論仍在介紹階段。

報導指出,EPGL預先考量擴增實境鏡片未來可能與智慧型手機螢幕應用相互溝通,EPGL已經展示矽水膠(silicone hydrogel)隱形眼鏡整合電子電路系統的可行性。EPGL也擁有不少有關智慧隱形眼鏡與擴增視覺(augmented vision)技術的專利。

蘋果執行長庫克(Tim Cook)日前接受華盛頓郵報(Washington Post)專訪指出,擴增實境真的非常有趣,某種程度上也是核心技術。他承認,蘋果在擴增實境領域正投入相當多心力,不過這些都是秘密地進行。

蘋果對於擴增實境技術應用情有獨鍾,國外媒體MacRumors指出,蘋果至少在2015年初,就已組成團隊研發虛擬實境和擴增實境技術應用。

蘋果也透過併購方式取得虛擬實境VR或AR關鍵技術。例如國外媒體在今年初報導,蘋果併購位於瑞士蘇黎世的新創企業Faceshift。Faceshift主要研發可即時補捉人類臉部表情的技術,並將這種技術應用在電腦的虛擬實境環境中。1050909

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【王中一╱台北報導】

身為太陽能產業鏈當中極少數的「藍海」市場,「太陽能導電漿」也成為全球老牌化工大廠和新興業者之間的火拚戰場,其中,又以賀利氏(Heraeus)和台廠碩禾(3691)的專利權大戰更受到矚目。賀利氏全球業務總裁李海德 (Andreas Liebheit)昨(13)日表示,隨著該公司提出專利權訴訟後,一年間的全球市占率大幅提升5~10個百分點,「對下一步進展充滿信心」。

一年一度的台灣太陽能光電展(PV Taiwan)正在舉行,全球重量級太陽能廠商也齊聚台灣。而在台擁有研發中心的賀利氏,也藉此機會宣傳新產品,並替專利權大戰進行信心喊話。

賀利氏為成立160年的德國企業,至今並未掛牌上市,股東僅有240位,但產品線卻涵蓋貴金屬循環利用、各類化學催化劑、太陽能導電銀漿、燃料電池添加劑、化學肥料催化劑、水淨化和消毒(紫外線)、燃料電池材料等領域,去(2015)年度的全球營收達130億歐元(約新台幣4,550億元),全球員工達1.2萬名。

李海德指出,賀利氏一向專注研發,目前在全球有28個研發中心,最新興建的研發總部預計在2017德國啟用。他強調,台灣是全球的太陽能重鎮,該公司在台灣同時設有研發和生產中心,尤其研發的實力甚至比上海還要強,能提供客戶客製化的服務。

李海德說,經過為期14個月的法律訴訟程式過後,臺灣智慧財產權法院已經確認賀利氏在臺灣的專利號I432539,具備有效性,並否決碩禾提出專利無效主張。他進一步指出,法院目前已經開始後續審查,「對下一步進展充滿信心」。

李海德說,由於電池廠若要更換導電漿的配方,一般需要幾個月到半年期間,以該公司去年在全球的市占率約25%,但現階段已達到30~35%來看,就可看出賀利氏在提出專利侵權訴訟後所造成的影響。

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