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▲燈泡類型(CREE Q5 LED)

▲有效距離 100M以上

▲電源:乾電池

▲亮度:1000~12哪個最便宜00明度

▲規格::長5.7CM*寬6.1CM*高3.7CM

▲重量:220g(+-20%)

▲材料:頭燈總成鋁合金材質,機身為ABS高硬度塑成

▲鏡頭處理:CNC製成高硬度,類魚眼凸透鏡,可調整三段照明

▲防水:雨水生活防水






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中國時報【呂雪彗、楊騰凱、黃菁菁╱綜合報導】

國際禽流感疫情肆虐,歐洲幾乎淪陷,日韓也遭殃,防檢局昨公布上月27日在南投發現H5N8亞型高病原性禽流感,銷毀2488隻屠體,是今年第12例、也是最新禽流感案例。由於我國和日韓在同一候鳥區,外界擔心去年撲殺1004個養禽場的大規模疫情重演,農委會已提高防疫等級。

畜禽業打疫苗 覆蓋率已96%

農委會昨在行政院會提出「因應秋冬及國際禽流感防疫措施」報告,行政院長林全裁示,這次日、韓H5N6亞型高病原性禽流感疫情來勢洶洶,農委會要督導協助地方政府加強轄區內防疫及整備工作,特別是在目前露天、開放式飼養方式仍普遍的狀況下,一定要落實禽場禽舍防鳥設施安全措施。

日本已決定 撲殺55萬雞鴨

農委會主委曹啟鴻表示,歐洲遭H5N8高病原性禽流感肆虐,亞洲韓國和日本也有高病原性的H5N6禽流感;適逢冬季候鳥過境時節,農委會已要求畜禽業者施打疫苗,覆蓋率已經96%,希望徹底達100%。

目前日本青森、新潟兩縣的家禽陸續被確認感染H5N6亞型高病原性禽流感病毒,日本政府已決定比價陸續撲殺約55萬隻雞鴨。

日本政府從11月18日起陸續在秋田、岩手、鳥取、鹿兒島、兵庫、宮城等縣的野島屍骸中,檢測出H5N6禽流感病毒,其後養雞場也傳出疫情,防疫警戒層級提高到最高的3級。

H5N6禽傳人 提升防疫等級

國內防疫也拉警報,農委會動植物防疫檢疫局表示,11月27日在南投縣屠宰場發現進場的2488隻紅羽土雞疑似有禽流感症狀,30日通報確診為H5N8亞型高病原性禽流感。

去年禽流感疫情爆發,台灣共撲殺了1004個養禽場,另有25個屠宰場確診案例。防檢局副局長施泰華指出,台灣主要流行的是H5N8和H5N2,這兩型禽流感並不會禽傳人,但日韓目前檢出的是H5N6亞型高病原性禽流感,該型禽流感曾在中國大陸傳出禽傳人,甚至死亡的案例,防檢局已提升防疫等級,針對候鳥棲地加強排遺採檢,從平常的150件提高到400件,呼籲養禽業者盡量做到「非開放式飼養」。

台大流行病學與預防醫學研究所教授金傳春指出,近期在台灣發現的H5N8不能大意,2014在韓國曾有H5N8感染狗的案例,由於狗是哺乳類動物,和人一樣,就怕病毒開始適應哺乳類動物,政府應做好風險評估。

(中央社記者魯鋼駿新竹市26日電)「新首選竹市十大伴手禮及竹好呷甄選活動」今天登場,美食家舒國治與1200名民眾齊聚試吃、投票,各類獎項將於今晚出爐。

新竹市長林智堅表示,新竹市美食藏在巷弄之間,許多外地人容易錯過,這些「隱藏版」美食擁有濃濃人情味與在地風情,盼透過活動讓這「新竹好物」被更多人認識,也讓越來越多人說「我們來去新竹市吃東西」。

副市長沈慧虹表示,新竹市因九降風,造就米粉、烏魚子等獨特風味食物,加上新竹市的三百多年歷史文化,希望透過活動中美食品嚐及藝品的參觀體驗,一覽新竹市的人文風情。

今天活動吸引大批民眾齊聚,排隊領取試吃票券,在試吃完參與評選店家提供的美食後,進行投票,並可參加抽獎活動。一早就到現場排隊的楊小姐說,新竹有幾間從小吃到大的「必吃美食」,此次前來為他們投票,也希望讓更多外地朋友知道。

新竹市城市行銷處表示,活動經二個多月的邀約,統計有92件商品參賽,無論是巷弄小吃、或是美食及文創伴手禮,都屬於新竹市原汁原味的好品牌,是有史以來最踴躍、競爭最激烈的一次。

城銷處指出,這次匯集新竹市在地經典「好物」,讓「新竹市是美食沙漠」的傳言不攻自破,而已入選三屆的業者,將成為美食俱樂部會員,和市府一起推廣新竹市的美食,共同行銷這座擁有深厚人文底蘊的年輕古城。1051126

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【黃意涵╱台北報導】

計程車不只是黃色!繼高雄市後,台北市公共運輸處日前在網站公告多元化計程車申請方式,包括大都會、台灣大等車隊有意申請。公運處官員表示,多元計程車營業模式,車體顏色與小黃不同,費率比小黃高出2成以上,不能隨意攬客,須透過專屬App預約,最快明年1月上路。

公運處網站於上月29日公告,有意願經營台北市多元化計程車客運服務的業者,可於今年12月30日前檢具營業計畫書提出申請,內容需包含申請人、營運車輛數、車輛型式、車輛車身顏色及車齡。

為保障乘客權益,公運處要求有意申請業者,必須提出旅客責任保險金額、乘客預約及取消方式、費率、電子支付車資方式、申訴及消費爭議處理機制等相關計畫等。包括大都會衛星車隊、台灣大車隊等車隊表達申請意願。

台北市公運處一般運輸科科長王郁凱指出,多元計程車不得是黃色,且不能排班、不能隨機攬客,只能透過APP預約搭車,較現行費率高出2成;尖峰或需求量大時,費率更可能高出2倍,不過,最後方案仍待台北市計程車客運商業同業公會費率出爐,經市府審查過後才會公布。

民眾張小姐表示,大部分搭計程車時,都是因為趕時間、正好在路上,如果多元計程車只能透過APP預約,可能「緩不濟急」。此外,朋友過去叫Uber是價格考量,比計程車便宜,但若多元計程車費用比一般計程車還高,也可能影響意願,除非真的有特殊需求時才會考慮。

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