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商品訊息描述

表布採用100%台灣印染的高級純棉布料,透氣舒柔,細工精製,柔軟舒適的觸感,讓您的肌膚受到百分百的呵護。

MIT的三大保證:

1.保證100%台灣精製

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台灣ISO合格大廠印染,嚴謹的製作流程,層層專人負責品管,不易退色、不易勾紗、永保色彩鮮麗的特性,充分表現出高品質的[MIT]國際水準。





◆本商品為五件式舖棉兩用被床罩組,商品內容為一套床罩/一套兩用被套/二套枕套/一套抱枕,整組不論是被套、枕套、床罩都有舖棉, 不但是增加了保暖度更增添了舒柔感。

◆舖棉床包可包覆著床墊在床套四邊附有鬆緊帶以固定套住,床包內朿可朿30公分高之獨立筒彈簧床墊。

◆舖棉兩用被套,夏天時可當涼被使用,冬天時只要在被套內加入被胎,即可成為暖烘烘的冬被。










商品訊息特點









加大五件式舖棉兩用被床罩組
◆商品內容/尺寸(共五件式)
舖棉兩用被x1:6x7尺(180x210公分)
舖棉床罩x1:6x6.2尺(180x186公分)/可包覆床墊高度約30公分
舖棉枕套x2:1.5x2.5尺(45x75公分)
舖棉抱枕x1:1x1.5尺(30x45公分)

◆商品材質:表布-100%純棉
?布-同色系素色布
裙擺為素色褡配花布呈現
素色布材質為混紡棉
◆商品顏色:顏色會因電腦螢幕或拍攝關係與實品略有差異,實際顏色以出貨為主。
◆床包鬆緊帶:有
◆被單綁繩:有,四角
快速到貨網拍
◆產地:台灣
◆清洗保養方式:可水洗,可乾洗,不可漂白(建議先將洗衣精/洗衣粉倒入水中,待溶解後再放入寢具洗滌;寢具亦可放入大型洗衣袋再清洗)
◆注意事項:
.商品內容物以上述為主,產品圖之內容僅供參考,實品不含蕾絲、鈕釦、滾邊、波浪、被頭...等特殊造型。
.產品組合為「床罩」非「床包」-即包含裝飾用之床裙(裙擺採"素色"波浪造型)
.顏色如產品圖示,網頁圖片因拍攝關係,與實品略有差異,實際顏色以出貨為主
.商品如經拆封、下水、洗滌、使用、拆解或外包裝不完整以致缺乏完整性及失去再販售價值時,恕無法退貨!







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美媒稱,波音公司和空中客車集團突然有了競爭對手。近二十年來,這兩家公司幾乎壟斷了全球大型商用飛機市場。但這種局面正在發生變化,來自中國大陸、俄羅斯和加拿大的三個新競爭對手也在推出它們自己進軍所謂單通道飛機市場的產品。

根據參考消息網報導,眼下這些新飛機的訂單寥寥無幾,俄羅斯和中國大陸的製造商在數年內也還無法交付飛機。而且,目前還不確定新飛機會有多受歡迎。

與此同時,波音和空客久經考驗的同類型飛機的銷量依然很高精典限量

不過,哪怕這些新的競爭機型中只有一款取得成功,也有可能威脅到波音和空客利潤最豐厚的業務領域之一。

全球最大的飛機買家之一卡塔爾航空公司的首席執行官阿克巴爾·貝克爾近日表示,如果有適用機型,『我對於購買俄羅斯或中國大陸飛機沒有任何意見』。

上述突如其來的競爭是波音和空客這兩家飛機製造商不常遇到的事情,在其他市場需求減弱之際也加大了二者面臨的壓力。體型較大的遠端飛機銷售情況遠不及單通道飛機(也被稱為窄體飛機),而且波音和空客近來都苦於應付成本嚴重超支、部分軍用飛機專案延遲等問題。

報導稱,窄體飛機市場多年來一直是該行業一個豐厚的利潤點。大型航空公司和快速發展的廉價航空公司都喜歡窄體客機,因為這種客機的機體較小且更加省油。在上個月的巴黎航展上,波音推出了230座的最新最大版本的737 Max。波音737 Max系列客機的未完成訂單超過3600架。

與此同時,人氣空客已經售出了逾5000架A320neo系列客機。A320neo是737 Max的競爭機型,已於去年開始交付給客戶。

報導稱,在市場如此繁榮之際,三個新的競爭對手強勢湧入。中國大陸C919窄體客機在5月初完成首飛。這種由國有企業中國大陸商用飛機有限責任公司製造的飛機已經獲得了超過500架的訂單,買家主要來自中國大陸。第一架C919預計將於2020年前後交付。中國大陸商飛對置評請求未予回覆。

俄羅斯的MC-21飛機也在5月完成了首飛。這種飛機的最大載客量為211人,由伊爾庫特公司製造。伊爾庫特公司說它已經接到了175架訂單,目前還在準備進行更多測試,而第一架飛機將於2019年交付。

與此同時,加拿大的龐巴迪公司已於去年11月開始交付一款130座的C系列客機。這款CS300是與空客和波音最小的短程客機相競爭的機型,已經在兩家歐洲航空公司服役。迄今為止,龐巴迪這款客機接到了237架訂單。德國漢莎航空公司和拉脫維亞波羅的海航空公司的高管,已經對這款飛機的低噪音和燃油經濟性予以了稱讚。

龐巴迪公司商用飛機業務負責人弗雷德·克羅默說:『對該專案的興趣仍在上升。』

中國大陸和俄羅斯製造的飛機尚未贏得西方大型航空公司的青睞。其中不少買家不相信這些初來乍到者,能在短期內向全球範圍提供確保飛機順利運營所需的備件和維修服務。

與此同時,巴西航空工業公司等其他飛機製造商,則避開了與波音和空客的正面交鋒,堅持製造小型客機。

報道認為,中國大陸的客機也許是對空客和波音的最大威脅。政府的長期重視、雄厚的資金實力以及足以維持國內飛機生產不中斷的龐大國內市場,都為中國大陸飛機製造業的雄心壯志提供了支援。

空客飛機銷售主管約翰·萊希說:『它們會在未來5到10年內對空客和波音構成威脅嗎?大概不會。』但萊希還說:『我認為它們會在20年內成為三大飛機製造商之一。』

中國大陸也一直在與美國和歐洲的供應商密切合作。C919採用了美國通用電氣公司和法國賽峰集團聯合打造的發動機。美國霍尼韋爾國際公司和英國羅克韋爾-柯林斯有限公司也是它的合作夥伴。與波音和空客一樣,這些初來乍到者也採用了在世界各地生產的零部件。

中國大陸這款飛機的性能仍然落後於波音和空客的最新款噴氣式客機。與後者相比,預計這款飛機的航程較短,燃油經濟性也較低。但業內高管認為這種情況終將改變。美國波士頓諮詢公司的合夥人傑爾姆·賴因說:『中國大陸將顯著改變當前的雙頭壟斷格局,但靠的不是C919,而是下一款飛機。這款飛機只是他們學習的過程。』

下面附上一則新聞讓大家了解時事

統一獅和富邦悍將今天在澄清湖棒球場展開系列賽第2戰,富邦在比賽一開始佔據著主動權,靠著統一先發布魯斯控球不穩之時,取得5:1領先;但是統一在4局下也靠著5支安打打回4分,將分數給追平,並在5局下靠著陳鏞基的關鍵安打、打下超前分,5局結束暫時以8:5領先。

統一首局靠著潘武雄的四壞球保送率先上壘,接著蘇智傑敲出穿越安打,讓跑者攻佔一、三壘,接著投手陳明軒暴投,三壘跑者趁機跑回來攻得今天的第1分。

但富邦顯然也不甘示弱,在第2局上就展開了反攻,林益全和高國麟分別靠著安打和觸身球上壘,接著蔡友達擊成三壘方向的緩慢滾地球,形成內野安打,讓富邦跑者攻佔滿壘,接著于孟馗適時敲出帶有打點的安生活用品打,幫助球隊追平比數。

3局上,布魯斯出現了一些控球上的問題,連續投出保送,讓對手輕鬆站上得點圈,而這也讓他付出代價,胡金龍先是敲出帶有打點的安打,幫助富邦取得超前,接著蔡友達在滿壘時選到保送,讓球隊取得3:1的領先。

4局上,布魯斯的控球還是沒有起色,在一、二壘有人的情況下,林益全敲出帶有2分打點的二壘安打,讓球隊拉開比數到5:1,而布魯斯也在此時被換下場。

不過富邦的領先並沒能維持太久,在下一個半局,統一就靠著單局5支安打的猛烈攻勢,迅速得的奪得4分,將比數給追成5:5平手,比賽再次回到原點。

5局下,蘇智傑的二壘安打開啟攻勢,陳鏞基適時敲出左外野平飛一壘安打,讓球隊取得1分的超前分,接著莊駿凱三壘方向滾地二壘安打,帶有1分打點,富邦緊急換上張耿豪後還是沒有起色,連續2次保送再送給對手1分,讓5局打完統一取得8:5的領先。

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