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商品訊息描述

C&CHAT美甲貼紙

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尺寸:14.6x3.2 cm
材質:指甲貼紙

【使用注意事項】
1. 操作前,手也要清洗去掉油污。
2. 如果使用方法正確的話,C&CHAT美甲貼紙可以持續7天以上。
3. 如果戴上沒幾天美甲貼紙就開始翹,這就是表面的油污沒有清洗乾淨或貼到了皮膚上了。
4. 經過幾次練習後,就可以很快掌握貼的方法。

【卸除方式】直接撕除或使用去光水。
【保存方式】請置於陰涼通風處,避免陽光直射。
【注意事項】開封後請於2週內使用完畢。本產品僅供外用,請避免兒童誤食,並遠離高溫及火源。

★個人衛生用品,一經拆封即難以回復商品衛生原狀。若需辦理退換,請先勿拆封並保持商品送達時之原狀。但商品因本身瑕疵申請換貨者,不在此限★







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中國時報【陳宜加、甘嘉雯、楊明峰╱綜合報導】

機場捷運通車在即,新北、桃園間卻爆發口水戰,新北抨擊普通車票價與直達車同為160元太高,指控單一票價為前桃捷公司董事長何煖軒任內拍板。何煖軒昨強勢回應,想要更低票價,應編列預算補貼,不該只由桃園買單。

現任華航董事長的何煖軒,昨出席華航耶誕市集開幕式,面對機捷票價爭議,他表示,機捷直達車、普通車採單一票價,為去年8月與交通部長陳建宇、桃園市長鄭文燦、高鐵局長胡湘麟等人開會,由交通部提出並共同決定方案。

他也說,由於機捷無法隔離直達車或普通車,若採不同票價,恐有旅客持普通車票卻搭直達車,將需更多人力查驗票,不敷成本,並舉高鐵為例,其亦採單一票價,可減少「搭錯車」爭議。

桃捷公司總經理陳凱凌也說,僅直達車有預辦登機費用,若加入票價,金額將過高,且因中央前兩年願補貼行李托運費用,因此將兩者拆開計算,直達車、普通車票價才會相同。

「互相攻擊不是好事。」何煖軒表示,桃捷股東包括台北市、新北市、桃園市政府,票價經董事會充分討論,依《大捷法》規定,票價應全額收費,任何單位想要優惠,應編列預算補貼桃捷,若只讓桃園買單於法不合。

桃捷公司董事長劉坤億說,票價制訂過程,新北市交通局長王聲威完全知情、也有參與,現在突然持續散播錯誤訊息給媒體,混淆視聽、浪費社會資源,令桃捷相當不解。

桃園市長鄭文表示,機場捷運目前虧損13億元,桃園市府願意按照股權比率補貼虧損,新北市府占桃捷2成6的股權,卻悍然拒絕補貼;他也指控王聲威抹黑、扭曲事實,抨擊「這是最壞的示範,做公務員不該這樣」。

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中國時報【朱漢崙╱台北報導】

財政部長許虞哲14日在立法院財委會答覆立委費鴻泰質詢時,首度證實財政部明年不會直接出面徵求彰銀委託書。他表示,行政院之所以作此安排,是希望財政部維持「行政中立」。

彰銀2014年12月股東臨時會改選董事,依規畫,明年6月改選董監事。

依目前彰銀席次,共有6席一般董事和3席獨董,其中公股有4席董事和2席獨董,台新則僅有2席董事和1席獨董。

許虞哲昨日首度公開說明財部不出面徵求委託書的立場,許虞哲與國庫署長阮清華都承認,明年彰銀改選,的確有讓其他公股行庫「代為出征」的安排,然而是否已結盟持股逼近10%的龍巖集團董事長李世聰,作為聯合徵求人團,基於敏感性,兩人仍未在昨日會上證實這個安排。

對此,許虞哲則忙幫行政院緩頰,直說政院只是要財政部維持「行政中立」。

財長稱係行政中立

知情人士指出,正因為行政院已下達指令,不讓財部直接以自身的名義對外徵求委託書,因此財政部才必須找李世聰當公股的聯合徵求人,否則的話,單憑一銀、華銀等公股銀行的股權,刷卡可分期每家大致都不到3%,根本無法達到「無上限」徵求的門檻。

財部現成股權14%

但另一方面,李世聰畢竟不是公股體系的人,再者,放著財政部現成的14%股權不用,硬是要找外人來作聯合徵求人,這在金融圈看來「真的很奇怪」,等於「自廢武功」,也因此,政院的「放水說」在公股金融圈也沸沸揚揚。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社檀香山市9日綜合外電報導)全球已知最老的海鳥「智慧」(Wisdom),再度孵蛋扛起母職。

牠據信年齡約66歲,也是目前已知全球最老的野外繁殖鳥。

美聯社報導,這隻名為「智慧」的黑背信天翁返回中途島環礁國家野生動物保護區(Midway AtollNational Wildlife Refuge)築巢後,生物學家本月稍早發現牠的身影。

牠回到每年都與伴侶一起使用的鳥巢孵蛋。

美國魚類暨野生動物管理局的保護區計畫負責人裴爆買頓(Bob Peyton)今天在聲明中說,「智慧」60年來一直都會返回中途島。

鳥類學家最初於1956年為牠繫上識別帶。牠育有幾十隻小鳥。

中途島位於檀香山市西北方約1930公里,是帕帕哈瑙莫夸基亞(Papahanaumokuakea)國家海洋保護區的一部分。(譯者:中央社盧映孜)1051210

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Wisdom(圖/美聯社)

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