深澳線是富有北濱海岸風情的運煤支線,是負責運送深澳發電廠發電所需的燃煤,但因為深澳電廠將進行機組擴建,將暫停發電。然而電廠將會終止輸入燃煤,也就是深澳線將不再運送煤炭,而即將停駛。但停駛時間一直未定,於是計畫來一趟深澳線紀錄行,還好再這期間正逢是暑假時間,沒有上課的問題,再與友人約好時間後,即搭車北上拍攝。在一夜未眠後,終於來到瑞芳車站,與友人碰面後隨即來到瑞芳站北邊拍攝1916次運煤列車,奇怪的是通常跟在2031次後的1916次仍還不見蹤影,倒是51次先到來,而且還走西正線..............

表定在侯硐待避79次的51次,因為有些小誤點,所以提早於瑞芳待避。不久後,79次隨之到來..................

 79次通過後,等待許久的1916次終於出現,緩緩的滑進瑞芳站,準備調車......

拍完1916次之後,利用調車的空檔,趕緊前往深澳線,拍攝第一班進入電廠的重車......... 

 天氣真的超好~天空爆藍。再等待不久後,第一趟空車自電廠駛出,通過砂子社區...............

拍完752次之後,隨即步行前往八斗子一帶拍攝海景..........

拍攝完第二趟重車之後,即把握最後一趟車的機會,到深澳線第一隧道附近拍攝空車出來,到達此地時,光線忽然暗了下來..............

 拍攝完754次之後,也結束深澳線的拍攝行程,隨即返回瑞芳站,然而時間也接近中午了,於是在瑞芳市區享用過午餐之後,隨即搭車到侯硐。下車後即步行至侯硐站南拍攝EMU100型自強號1085次............

天氣實在太好嚕~~~接下來通過的是2039次自強號.........

 2039次通過後,接下來就是貨物列車通過的黃金時間嚕~~!!首先來到的是801次..........

 難得今天的801次動態試運轉,本務由小阿魯R65擔任,小柴電拉大柴電的樣子真是有趣..........沒過多久,三貂嶺河谷又傳出柴電的引擎聲,原來是56次莒光號...........

由平溪線駛出的冷氣柴客............

雙柴電的725次也跟著到來.............

 此時的車子一班接著一班,跟在56次後的48次莒光也出現了...........

1055次超長程自強號............. 

山谷裡又傳出聲響,這回是電頭牽引馬達的出力聲,726次水泥列車也出現了..


接著是57次柴電莒光號.............

57次通過後不久,竟出現EMU300型單組試運轉.......應該是測試到頭城站,後即回程返回七堵吧~~!!哇~~真是太幸運嚕~~~~~

接下來1063次太魯閣來的太突然嚕~來不及反應,讓它給溜掉嚕~只好等待北上的1066次.........

1066次之後,接下來等待610次的到來.......只不過是等待了許久,還不見它的蹤影...........倒是平溪線柴客先來......

心想：610次應該是在侯硐站待避這班DRC吧~~果不其然,610次冒了出來..............


拍攝完610次後,發現EMU300試運轉還沒回來,於是繼續等待,直到1031次過後,試運轉才出現..............

拍攝完試運轉列車之後,即步行返回侯硐車站。哎呀~在侯硐南蹲了一個下午,還真的有點累呀~~距離欲搭乘返家的29次還有一些時間,肚子也餓了,於是在車站前的麵攤,飽餐一噸...........享用完來侯硐必吃的麵攤之後,到車站晃晃......看見月台上行車室的副座走了出來.......南邊的號誌也顯示通過,算算時間,應該是719次水泥列車.......沒一會兒...示德隧道衝出電頭..........

719次飆的還真快~~拍攝完719次之後,也結束嚕今日的深澳線、宜蘭線紀錄行..........再會嚕~~~