2007/06/30出草紀行

七月份的好天氣,一連延續了數十天,於是趁著難得的好天氣到路線上出草。一早先到楠梓車站南邊拍攝由柴電機車牽引的91次莒光號.................

91次通過後,還有些許時間足夠轉移陣地,來到岡山站南邊的跨線陸橋。這裡早上光線的位置還不錯,是拍攝南下列車不錯的一個景點,視野相當不錯,遠遠就能看見列車緩緩進站,有相當足夠的時間可以準備構圖、測光等等。

5851次後,正是車潮的開始.....................203次冷氣平快車岡山出發..........

203次通過後,601次貨物列車緊跟在後,岡山站不調車,直接通過................

這一波南下車潮相隔的時間都很近,若不想loss任何一班的話,只好就近拍攝嚕!!接下來是5853次區間快車............

拍攝完5853次之後,繼續北上來到中州大湖間的二層行溪橋。拍來拍去還是喜歡來這兒取景,在台鐵西部幹線中,鋼樑橋已經不剩幾座了。從斗南斗六間的石牛溪橋改建後,台鐵將陸續的改建其他鋼樑橋,其中也包括有一甲子歷史的曾文溪鐵橋。至於什麼時候要輪到二層行溪橋(二仁溪橋)改建,也不得而知,所以還是把握當下,好好紀錄........................

81次通過後,距離下一班南下對號快車是相隔一個小時,數一數其實縱貫線南下的車次也算少了。在這一個小時中,因陽光非常強,天空逐漸脫去早晨那層後重的霾,天空也漸漸由灰白轉為湛藍。接下來是20次通過大湖站北的S彎.................

20次通過後,南下的號誌也顯示綠燈,趕緊就定位準備拍攝11次...............

11次通過後,204次也隨之到來...................

204次過後沒多久,4004次行包車也到來..................

拍攝完行包車之後,時間也接近中午了,暫時收工到附近的餐館享用午餐,小做休息一下,在繼續未完的行程。享用過午餐之後,再度回到此點繼續拍攝即將到來的1次觀光列車.........

接下來是206次............

拍攝完206次後時間來到中午,天空漸漸轉為原本的灰白..........中午這段時間正好是一段大空檔,然而也是貨物列車出現的時候。沒多久後,616次貨物列車出現........

616次今日的料還真是豐盛呀!!接下來時間也接近南下的1011次紅斑馬自強號到來的時間。由於受限於鏡頭焦段不夠的關係,無法充分表現出S彎的感覺............

選擇編組較長的車種來拍攝,以彌補鏡頭焦段不足的缺陷。PP車是一個不錯的選擇...............

反之,編組較短的車種表現就比較明顯的不足......................

利用編組較長的貨物列車來表現.................

由於EMU700型電聯車已陸續上路運轉,日後也將成為中短程運輸的主力車種,然而,縱貫線僅剩南部特有的冷氣平快車,不知何時會慘遭淘汰取代的命運,誰也無法預知。所以還是把握當下的機會,能紀錄則紀錄.................

看一看時間,榖斗列車也差不多快回程嚕!!於是再度回到二仁溪橋,拍攝1827次..........

結束中州大湖間的景點後,準備往南折返到路竹,拍攝2次觀光列車.................

這個景點非常適合拍攝北上列車,但是,在這一年來變化的非常快速,後方的高架快速道路,破壞了原先一片翠綠的稻田,且會讓畫面變的非常雜亂,拍攝時也要東閃西閃的避掉一些雜物,原本是一大片漁塭跟稻田,可以充分表現縱南段鄉村景色的拍攝景點,如今後方快速道路的興建,只能純拍車嚕.................................

拍攝完208次後,準備收工啦~~~結束了今日的小出草...............