說實在的，要不是因為某黨部為了支持台灣的電影工業，舉辦了這次的觀影活動，否則可能到了下檔時，我都還沒看過這部電影。原因是我並非盲從之人，社會話題越高的節目或電影，我就越不想去看，就像星光大道，我到現在都還沒真正看過這個節目，也完全不會想看這個節目。平心而論，海角七號改變了台灣電影沉悶的橋段，以音樂主導電影的進行與節奏，並且真實的呈現了純正本土與台灣價值。導演將兩段橫跨不同時空的愛情故事，透過郵件產生連結，並且企圖以故事的進行，期待台日之間的歷史糾葛，在年輕一輩的愛情萌芽之時，有了一個新的局面。此外，導演也以彩虹為隱喻，象徵族群融合，讓生活在這塊土地上的人們，能夠不分彼此，共同奮鬥，創造新的台灣精神。

這樣的一部佳作，跳脫了過去的悲情，在喜樂之中有了全新感受，基本上導演的用心與苦心，不但令人感動，也是值得一看。然而，台灣受限於經費與資源的不足，因此無法讓這部電影能有更高的文化與藝術價值，個人覺得是比較可惜的。也許我比較龜毛，又極度主觀，個人當然對於這部電影有著極高的評價，然而身為近代歷史與雜學的研究者，應該要以此作為研究的題材，也因此筆者將就電影中的部分內容，以真實的歷史與情況，還原真正的歷史。

上圖：海角七號的電影宣傳海報，故事就是由男主角阿嘉從台北返回故鄉屏東開始，與女主角友子展開了一段異國戀情

下圖：海角七號劇中的那七封無法寄出的信件，然而那個地址，是正確的嗎？

1、那七封信真的找不到地址嗎？

海角七號整部電影，是從那七封無法寄出的信件作為開始，也作為結束。然而，真實的世界中，這七封信件真的無法寄出也無法送達嗎？首先就地址而言，如果以電影中“台灣恆春郡海角七番地”這個地址來分析，事實上這個地址是有謬誤的，因為少了州與街庄這兩個行政區了。1920年，台灣進行歷史上最大的行政區改正，將原本的廳改為州與廳，當時將台灣劃分為台北州、新竹州、台中州、台南州與高雄州這五個州，以及花蓮港廳、台東廳與澎湖廳這三個廳，基本上州與廳以和日本本土的都道府縣有著同等的位階。州下轄的郡則是一個虛擬的行政區劃，有實際的名稱卻無真正的行政權，真正的地方行政權則是落在州下轄的市、街與庄了。基本上州轄市的位階與郡相同，但具備地方行政權，而街與庄則是郡下的地方自治體，此次的行政區劃，奠定了往後八十幾年台灣行政區的基礎。

戰後進行行政區重劃時，也是以1920年的州廳制為劃分基準，將州下轄的市、郡(街與庄)重新整併為縣，有部分的州轄市則成了省轄市，其餘的則成了縣轄市(縣轄市是台灣與日本獨特的行政區域，中國並沒有縣轄市這樣的行政區)。至於街與庄，則改為鎮與鄉，所以現在稱為鎮的在終戰時是街，鄉的話則是庄了。街庄之下則有大字，因為日本的地址是以面為主，非目前台灣所使用的地址是以線為主，也因此大字代表的是比街庄更小的地名，接下來才是丁目或是番地。以地址來說，恆春郡是高雄州轄下的郡，而且郡之下應該還有一個恆春街才對，當時的恆春郡下轄恆春街、車城庄、滿州庄與番地(日本時代有所謂的蕃地，是劃歸原住民相關事務單位進行管理的，因此戰後才會有所謂的山地鄉)等四個行政區，而接下來的海角則是所謂的大字了，所以這個地址的正確寫法應該是“台灣高雄州恆春郡恆春街海角七番地”，我想身為日本人，應該不會寫錯才對。當然啦，這個地址是虛構的，事實上恆春街共有恆春、山腳、鼻子頭、網紗、虎頭山、貓子坑、龍泉水、槺榔林、大樹房、水泉、大平頂、鵝鑾鼻12個大字，有山腳但沒有海角，所以自然是不會有這個地方了。

談完了地址，接下來就來看看如果真有這個地址，台灣的郵差會找不到嗎？其實日本時代台灣的地政及戶政就已經相當發達了，可以說國民黨可以如此順利的接收與統治台灣，日本人的地政與戶政制度之確實，以及資料的完備，是一大關鍵。事實上，如果要查詢自己祖字輩的戶籍謄本，可以至戶政事務所辦理，調閱日本時代的戶籍謄本，資料相當完整，不管是當時的漢名或是日本名，居住的地址等相關的戶籍資料，一應俱全。至於地址的部分，也可至地政事務所查詢，也可調閱日本時代的地籍資料，這套自1904年開始進行的台灣土地調查，耗費大量的人力與物力，將台灣全島的土地進行地毯式的測量，也讓台灣的地政業務，傳承百年而無誤，這樣的科學管理，也難怪會讓日本如此成功的統治台灣了。也因此，當郵局收到這個郵包時，依照正常的情況，直接到這幾個單位查詢，應該就不難找到當事人。而真實世界當中也的確有很多以舊地址找到當事人的圓滿結局，除非是當事人已經不居住在此或是失聯，否則並不算難找就是了。當然啦，為了劇情的需要，當然要讓他找不到，否則就沒有上床之後的戲可以演了。

下圖：高砂丸處女航時的海報，可以看到海報中的高砂丸，是雙排煙管的船體構造

2、高砂丸是一艘什麼樣的船？

海角七號當中，60年前的那位日籍老師當年是搭著一艘叫做“高砂丸(Takasago Maru)”的郵輪離開台灣的，這艘高砂丸，究竟是一艘什麼樣的輪船呢？高砂丸是戰前台日航路的重要客輪之一，當時除了高砂丸之外，尚有高千穗丸、蓬萊丸、瑞穗丸、高雄丸等。高砂丸是大阪商船所屬的客輪，由三菱重工業長崎造船所於1936年06月09日起工建造，1937年04月28日竣工服役，排水量9315噸。高砂丸最初是航行於神戶至基隆間的『內台連絡航路』，算是最有名的一艘客輪了，然而太平洋戰爭爆發之後，許多民間船隻都被徵用，高砂丸也不例外，被帝國日本海軍徵用為海軍病院船，直到二戰終戰，高砂丸並沒有被美軍擊沉，而幸運的存活下來。終戰之後，滯留台灣的日本人，除了部分被留用的日籍專業人士及其眷屬共28000人之外，其餘的34萬日本旅台人士與十多萬日本軍人，在國民黨政府接收之後，便全數遣返回日本。

筆者的母親回憶起當時的情況，他還記得小時後曾跟隨母親(筆者的外祖母)從集集搭乘火車至二水，探望即將被遣返回日本的日本朋友們，他們全都安靜的坐在月台上，只能攜帶少數的行李，外祖母帶著作好的飯糰，分送給這些日本朋友們食用，有人吃著吃著便留下眼淚，我想那應該是一種不捨吧！對於台灣，這些日本人早已當成家園，如今卻被迫離開，返回他們陌生的祖國。當時，高砂丸便載運著這些歸鄉的日本人返國，之後的數年之間，高砂丸擔任復員船，自台灣、朝鮮、中國以及西伯利亞，載運了無數的日本人返回祖國，直到1956年才退役，並且遭到了解體的命運。

從歷史照片看來，高砂丸算是相當大型的近海客輪，其排煙管共有兩座，在台日航路當中算是相當罕見的，也算是相當獨特的識別。排煙管上各繪有兩道白線與一個大字塗裝，這是大阪商船的標準塗裝，船體上則寫著“たかさごまる”的字樣(高砂丸的平假名)，二戰之後成為復員船的高砂丸，在船體的部分則改繪有一個十字，以標示為復員船。然而海角七號電影裡面的高砂丸，只具備單座排煙管，而其排煙管上的塗裝也讓人不知所云，算是一大敗筆吧，台灣的戲劇對於歷史考證上頭，還有相當大的進步空間。

下圖：1940年7月由大阪商船發行的内台連絡航路定期表，上頭載明了高砂丸的發船與抵達的時間，除了高砂丸之外，尚有高千穗丸、蓬萊丸等各船的發著日期與時間

下圖：高砂丸戰前的形式照

下圖：太平洋戰爭時期的高砂丸，此時的塗裝是依照國際法標準，船身以全白塗裝，並且著上紅色色帶與十字，另外在兩座排煙管上頭也塗上紅色十字

下圖：高砂丸抵達舞鶴港時的景象，當時有許多日本人在港口旁迎接復員的人們，此時已成為復員船高砂丸，塗裝明顯與戰時不同，但仍保留船身十字的標準復員船塗裝

下圖：劇組最初的高砂丸設定稿，由邱若龍先生所繪，不過排煙管的塗裝怎麼成了日本郵船株式會社的塗裝了？高砂丸明明就是大阪商船株式會社所屬的客輪啊！

下圖：海角七號劇組人員所製作出來的高砂丸電腦動畫影像，跟實際的高砂丸出入甚大

下圖：這才是高砂丸戰後復員船時期的塗裝與造型(取材自友人・志賀君の絵　船のギャラリー)

3、導演的史觀與真實情況

在2008年09月15日，自由時報的星期專訪刊出了魏德聖導演的專訪，在這篇文章之中，魏導演講述了他個人對於台日之間的史觀，基本上對於台日之間的愛恨糾葛，所持的觀點與角度是正確的，然而當時的殖民統治是否就如導演所言呢？魏導演在專訪中談到“另外，則是台灣人和日本人一直維持一種有愛有恨，卻又不知道該愛或恨的矛盾情緒，後來研究歷史才知道，統治台灣的主力是日本海軍，接受過民主思潮，其他地區則是出身武士家族，粗暴殘酷的陸軍，日本人其實是把最有訓練的軍隊派駐在台灣的，因而有了一些愛恨夾雜，難以分辨的情緒”。

但事實上，台灣的歷任總督裡頭，武官總督有十位，另外九位則是文官總督。而武官總督裡頭只有樺山資紀、小林躋造跟長谷川清三位是海軍，其他的桂太郎、乃木希典、兒玉源太郎、佐久間左馬太、安東貞美、明石元二郎跟安藤利吉等七位全都是陸軍將領，尤其是影響台灣最深的兒玉源太郎，本身是帝國陸軍大將，既然統治階級大多是陸軍，因此導演的論點就不存在了。事實上，應該說明治時代的武士道與科學的管理方法，才是日本人成功統治台灣的功臣，畢竟台灣是日本第一個殖民地，也是世界上第一個利用大量科學管理統治的殖民地了。

自由時報專訪：http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/sep/15/today-life9.htm

下圖：第一任台灣總督樺山資紀，帝國海軍大將

下圖：第二任台灣總督桂太郎，帝國陸軍中將，桂太郎是歷任台灣總督裡頭，唯一當過內閣總理大臣的總督

下圖：第三任台灣總督乃木希典，帝國陸軍中將，被日本譽為軍神

下圖：第四任台灣總督兒玉源太郎，帝國陸軍中將，兒玉源太郎是影響台灣最大的總督，在湘南與他的故鄉德山，都有紀念他的兒玉神社

下圖：第五任台灣總督佐久間左馬太，帝國陸軍大將，佐久間左馬太是任期最長的台灣總督，影響台灣原住民未來的理番政策，也是由他所開始的

下圖：第六任台灣總督安東貞美，帝國陸軍大將

下圖：第七任台灣總督明石元二郎，帝國陸軍中將，明石元二郎是唯一一位在任期中過世的總督，因熱愛台灣，死後依其遺言葬在台北市三板橋墓地(現為林森公園)，1999年改葬於台北縣三芝鄉福音山基督教墓地。

上述七人為前期武官總督時代，之後因為進入大正民主期，日本帝國議會反對繼續由軍人擔任台灣總督，也因此改由文官擔任台灣總督(共9任)，直到1936年因受到日本國策的影響，遂改為軍人擔任台灣總督，稱為後期武官總督時代。

下圖：第十七任台灣總督小林躋造，備役海軍大將

下圖：第十八任台灣總督長谷川清，帝國海軍大將，1970年以87歲的高齡過世，是台灣總督之中，壽命最長的一位總督

下圖：第十九任台灣總督安藤利吉，帝國陸軍大將，1945年終戰之後，被列為戰犯而被押往上海戰犯監獄，1946年服毒自殺。

最後，我想要來談談海角七號現象，我的好友任汶覺得，台北人目前已把看海角七號當成是一種時尚了。事實上，就目前的狀況而言，的確是如此。當然啦，能夠造成國片的旋風當然沒什麼不好，至少票房的佳績可以讓台灣的導演們，拍攝出更多更有質感的電影。然而看了這部本土電影之後，大家就會更了解本土了嗎？又有多少人了解劇中演員的台詞背後的寓意？大多數台北人難道就更加了解出了淡水河之外的台灣，究竟是什麼樣的一個世界？現在每位年輕人見面時，總是會問你看了海角七號了沒，然而這樣的一個現象是否能夠持續，我其實是比較持悲觀的看法。也因此，期望海角七號的票房不但能突破一億五千萬台幣，也希望能夠朝向兩億台幣邁進，對於魏德聖導演，也希望能夠更加的考證史實，畢竟拍電影不是在拍紀錄片，但是也不應該向珍珠港這部電影一樣，二次大戰的場景卻出現了許多1970年代的軍艦。而是應該向鐵達尼號，雖然不能免俗的運用了愛情故事串起整部電影，但詹姆斯柯麥隆對於歷史考證的堅持，讓整部電影更加的優質。希望海角七號不會只是台灣電影工業的曇花一現，也希望有更多更優質的本土電影能夠問世！最後，我想說的是，這篇文章並非影評，而我也不是專業的影評人，我只是觀後有所感而已。

本篇文章內含照片取材至海角七號官方部落格、舞鶴市網站、大阪商船、威基百科等