社頭站是位在彰化縣社頭鄉的一個縱貫線小站，就如同許多台灣的鄉間小站，來到這裡，除了寂靜之外，還是寂靜。社頭站是在1905年3月26日開業的，至今已有103年的歷史了，目前為台鐵的三等站，有趣的是，這樣的一個小站，除了區間車會停靠之外，也有一列南下復興號(115次)與一列北上莒光號(44次)會停靠，不過會讓人驚訝的是，連自強號竟然也停靠這個小站(南下1015次與北上1024次)，會出現這樣的狀況，當然是當地的民代搞出來的結果，在在的顯示台灣地方政治人物只為自己選票的誇張行徑，讓自強號成了區間快(離區間車也不遠了)，而台鐵沒骨頭的態度，導致這樣的情形發生，難怪會虧損連連了。

雖然社頭站的站房是戰後1965年10月才改建的建築，不過站內的月台、倉庫等車站設施，卻是日本時代所留下來的，也因此這些設施都是相當珍貴的建築，像是社頭站的倉庫，精美的紅磚建築上頭，鑲著一個白色的圓圈，裡頭寫著一個社字，代表這是社頭站倉庫之意。而月台則是明治時期特有的紅磚月台，此外在第二月台上頭，還有一個日治時期留用至今的木造的迷你候車亭，相當珍貴，可以說來到社頭，所看到的一切仍然保留了百年前的時空。如此珍貴的文化財，卻在九二一大地震以後，都變了樣！發生在1999年09月21日的九二一大地震，造成了中部各縣市相當慘重的災情，雖然彰化縣的災情相對於台中與南投地區來說，算較輕微的災區，然而社頭站的那些紅磚倉庫，卻逃不過大地震的摧殘，全部遭到摧毀的命運，讓人感到相當扼腕。不過相對於毀於天災的倉庫，社頭站的月台與候車亭，卻在台鐵的跨線橋興建工程中，月台整個被改造，那個木造的珍貴候車亭整個被拆除而消失了，社頭站就在天災與人為的破壞下，徹底的被改造，失去的古老的氣息，留下來的只剩當年幸運拍攝下來的照片了！

上圖：1999年02月15日，為了要到社頭購買僅存的舊底紋短去回車票，順便拍拍社頭站內的珍貴建築，當時美麗的紅磚倉庫依然健在，那個大大的社字相當醒目

下圖：1999年九二一大地震之後，社頭站的倉庫遭到摧毀的慘狀，當時時序進入10月，我因為公務從雲林返回台北的途中所拍攝的，當時看到這一幕，內心只有心痛兩個字形容

下圖：另一棟社頭倉庫遭到地震摧毀的慘狀，九二一大地震將社頭站的倉庫摧毀殆盡

下圖：1999年02月15日所拍攝的社頭站構內，當時的社頭站因為沒有跨線橋，因此必須要行經照片前端的通行步道，而第二月台上的木造候車亭，造型精美，具有濃濃的小站風情，不過這一切卻在台鐵的跨線橋建設工程中，全數拆除殆盡，連同明治時代遺留下來的月台也已經改建了