201210091458Organic DIY Part18(Vespa ET8) 傳動箱保養&更換皮帶/普利珠

最近有個香港車友  Sing.Chan  問我ET8相關的問題~~

問我有沒有拆換過皮帶?  嗯嗯~  有的  翻了一下之前的照片   寫了這兩篇~ ^^

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先拆了 傳動進氣蓋~~

因為傳動蓋等下 拆下時會跟黑色的塑膠蓋子打架的!

             

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 接著 傳動蓋螺絲 最好依拆下順序 擺放

拆下後就露出傳動普利盤 皮帶 離合器

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手工具拆離合器 還需要個 "怪手"   頂住離合器外面的"碗公"   請上拍賣找 約$2~300 

手邊只有拆Dio時的照片~~   這款式我覺得不是很好用!  (這照片是鎖緊時抵住地面)

另一款有兩個孔的 直接扣住碗公上的孔固定!   另一端看是頂住地面 或是傳動箱

就可以用 手工具拆下碗公

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拆起動盤 這裡用一根#10/12開口版手頂住傳動箱 就可以拆前面的曲軸大螺絲

  

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老規矩~~ 依序擺好    黃色部分建議每次拆  每次更換新品

   料號 品名 原文
1 434409 墊圈 Washer
2 434766 啟動盤組 Half Pulley
3 434410 墊圈 Washer
4 288694-4*1 腳踏啟動從動塊 Bush
5 43698 墊圈 Washer
6 436789 螺帽 Nut


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拆下後檢查一下盤面是否光滑~~  依照磨擦的狀況可以看出 我都騎很慢? 

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普利盤有分 乾式 &濕式 主要就是這個蓋子&裡面的橡膠墊圈 

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橘黃色的墊圈&鐵蓋 可防止濕式的高溫潤滑黃油噴到傳動零件上~~

這 原本的高溫潤滑黃油都已經乾成黑黑的粉末狀了 @@

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Jimmy接手快兩年多  第一次換配重 珠子已經磨損不圓了

 

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還要檢查 珠子滾動的軌道是否已磨損出溝槽~~  

        

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趁著拆下傳動蓋  順便用點煤油配合牙刷 清洗一下內部~

乾乾淨淨~~ 看了就舒服啦!

 

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 這次要更換濕式普利盤的高溫黃油  

爬文了半天 原來所謂的高溫也才200度上下 有點小失望~  

(Jimmy 後來有買 WURTH 福士CU800  號稱1200度 ^^)

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注意 只有珠子&珠子的軌道上有黃油  其它的套筒 &外部都不能有黃油喔! 

實際上 可以抹多一點~~ 

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黃油幾乎是3~5分滿的狀況 不過 我想我一年會拆裝一次! 里程又少(一年5000Km) 

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圓孔是出廠時 為了平衡配重削掉的

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裝好後 外部要擦的非常乾淨! 不然沾到黃油 普利盤跟皮帶空轉就不好了~

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換新珠子&抹黃油  普利盤組裝完成

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這次除了珠子皮帶外~ 順便離合器大彈簧要換成 Yamaha 迎光的大彈簧 

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據說彈簧壓力較強 起步較不易打滑 & 增加低速時的引擎轉速 就是增加加速性能啦!

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拆換時 要注意彈簧別彈到眼睛!  只需要那隻#46 板手

將工具套上中間那顆大螺母後~~  最好戴著工作手套
雙手手掌抓住兩邊  然將工具尾端以拜拜的方式   旋轉敲擊地面
就可以鬆開 或鎖緊大螺絲!

因為螺絲鬆開時大彈簧可能瞬間將零件彈飛 傷到眼睛,所以 鬆開到可以手轉的狀態時
記得用雙腳壓住右邊的離合器,再用手轉開螺絲,慢慢的放開離合器,就可取出彈簧&開閉盤

裝回時 依照反序裝回!

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左邊是原廠彈簧 右邊是Yamaha  粗細高度都不同!

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 TGB

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離合器的來令皮 

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順便用水砂紙打磨一下  只是順便 意義不大 騎個幾公里大概又一樣了呵呵~

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新舊皮帶~~   延續好習慣 用立可白 寫下更換日期&里程 下次更換時有個依據~   

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依序裝上~  後離合器 皮帶 普利盤....

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張圖 請仔細再看一次~~  

除了安裝順序之外,常聽到有ET8被車行用氣動工具鎖緊時,把曲軸螺絲牙給打掛了!

依照圖上可以看到 最右邊的起動盤中間跟曲軸有直齒紋路接合

左邊第三個接合踩發的腳踏啟動從動塊(有六個斜齒的)中間也是有齒的!

安裝時除了依照順序外,若是沒有將後面離合器撐大 前面外側的起動盤會被皮帶 往外撐約2~3mm

於是啟動從動塊 裝上軸心時不一定有對正軸心的直齒契合,

 這時氣動工具一打 運氣好鎖上了! 運氣不好....區軸上的直齒牙紋就被打掛了~~

 

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鎖緊時 一樣用板手反方向頂住 就可以用手工具鎖上曲軸大螺絲

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這時候傳動蓋沒裝,無法踩發  

千萬不要去玩電發阿! Organic DIY Part9 (Vespa ET8) 啟動電路查修

再將傳動蓋鎖上 就可以去試車了~~ 

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