上回我提到了，關於Ford在2008台北汽車大展之中強力主打的新車款 – All New Mondeo，大力主推預售汽、柴油兩種頂級車款，似乎打算藉此背水一戰，將過去不好的品牌頹勢扭轉回來，回到以往的榮景時光。

好，繼續延續上次的廢話。上次文中我有特別強調，這次All New Mondeo特別主推的賣點：變速箱，這次我們就繼續這個部分討論下去。

話說過去福特的變速箱往往總是對手無不用盡其心力強調揭露的缺點，都是拜前代Mondeo變速箱耐用度不佳的缺點之賜。

        不過Ford畢竟是大車廠，也不是省油的燈，沒那麼容易被打敗！近幾年福特痛定思痛，大刀闊斧改造旗下的車款，並且因應近幾年全球吹起的環保風氣，在市場上推出了不同於以往的全新柴油引擎車款TDCi – Focus&Mondeo，不但可以大幅減少燃油消耗，也能符合歐美等先進國家嚴格排氣標準，為日益高漲的油價，與車輛性能和環境污染之間，取得了最佳的平衡點，也切合了消費者的需求。

        不過，任何事物不可能完美無缺的，雖然柴油引擎擁有諸多優點，但除了已經克服的環保問題之外，目前最大的問題就是在於與駕駛者操控有著密切關係的 – 變速箱。

        因為柴油引擎本身的特性，扭力大、轉速域低，欲找出可與之匹配的變速箱可為幾希矣！所以以往柴油引擎大部分都只被拿來擁有簡單構造與耐用度高的純手排變速箱上，而無法被習慣於自排變速箱的簡單操控，多數在擁擠狹小的市區行車知使用者所接受，這也是當初福特在國內推出Focus TDCi之後，銷售量始終有限的最大原因。(當然比較熱血的手排熱血份子不在此討論範圍內)

        雖然後來福斯VW研發出了DSG自手排變速箱，配合旗下同樣強勢推廣的柴油引擎車款，大大提高了應用方便性，也使得福斯車款的銷售量突飛猛進。同樣在歐洲小型車市場與福斯VW分庭抗禮的福特，怎能坐視不管，讓他一枝獨秀呢？

        不甘於落人後的福特，搶先在台灣市場配合新上市的Mondeo四代，配備了大部分只會在高級車種搭載的六速手自排變速箱。

目前市面上的中大型房車(進口高級車種除外)，大部分還是只配五速，甚至是只有四速的變速箱(ex.TEANA)，這次Ford推出的New Mondeo卻配上了由日本Aisin AW所製造的新型六速手自排變速箱(代號TF-80)，而且不管是汽油還是柴油款的，所配上的都是這顆變速箱。

(參照原廠網頁介紹：http://www.aisin.com/product/automotive/drivetrain/index.html)

不過這顆配在New Mondeo身上6-Speed的變速箱，也很早就配在其他廠牌的高檔車身上囉，諸如同屬福特集團的Volvo XC90、以及TOYOTA的高級車品牌Lexus ES350也都是配這顆變速箱呢！可見這次Ford的確誠意十足呀~~~

說到這裡，我才不由得意識到，我好像又廢話太多了哦？原本還打算好好介紹這顆變速箱的製造公司 – Aisin AW(愛信精機)，不過發現上面篇幅過多，所以…..哈哈！咱們下回再見吧！