前幾天和朋友去了一年一度的台北車展，也在此車展中見到了這次福特大力主打的新款房車 – ALL New Mondeo

在逐漸發芽茁壯的國內柴油引擎車市中，從一開始的歐系福斯引進，經過韓系車廠的大力推廣，到近期歐規柴油車的的量產國產化，柴油引擎車款的成長簡直勢不可檔。

2008 New Mondeo是Ford Mondeo車系中的第四代改款，亦有人稱為Mondeo MK4。一說到過去福特的Mondeo，所聞者似乎不是嘆氣就是搖頭，看來Mondeo在台灣，過去的風評似乎不怎麼風光。

這次大改款的Mondeo四代，只是背著同樣的車系名稱，卻是全新研發所推出的全新車款。外觀、內裝配備、引擎、底盤……等等，與過去的Mondeo車款大相逕庭，就拿以我之前廢話最多的引擎部分來說好了，新款Mondeo導入了之前在Focus上大力推廣的柴油引擎TDCi，一樣是採用共軌直噴技術的2.0升柴油引擎，跟Focus TDCi那顆一模一樣，唯一不同的是Mondeo又加入了Overboost增壓技術，能將原本最大32.7公斤米的扭力輸出，在渦輪增壓系統的幫助之下，可以在短時間內多榨出2公斤米的扭力而達到34.7公斤米之多。

另外，這款柴油mondeo也導入了DPF(碳微粒過濾器)，而且是可重複自我清潔再使用的Cr-DPF，這是Focus柴油引擎版所沒有的，對於環保又邁進了一大步！

除了掛上柴油引擎之外，這次更讓我驚豔的，是不同於以往的Focus TDCi只有推出六速手排的變速箱，這次新改款的New Mondeo所搭載配的是日本 Aisin AW (愛信精機) 變速箱大廠所製造，整顆進口的六速手自排變速箱！！這一定是為了改造Mondeo過去的辛酸歷史~所謂的玻璃變速箱。

終於啊 ~像我一樣喜歡柴油引擎那種大扭力又環保經濟的車迷們終於可以不再因為變速箱而卻步了！而且這顆聽說也用在Volvo和Lexus等部份車款上，的確很能讓人感受到福特的誠意。

 除了引擎和變速箱外，其他有關新款mondeo於內裝配備和底盤等等部份，網路上資料很多，自己去找吧，咱們下回見！