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品牌:Avene 雅漾

產地:法國

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請參照產品外包裝使用說明。限外用,使用後若有不適請立即停止使用,並請教專業醫生。

保存方法:請存放於陰涼乾燥處,避免陽光直射及高溫。

保存期限:即日起三年以上

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中國時報【陳芃╱台北報導】

北市藍色公路的業者目前停靠船隻、上下客,使用碼頭都無需繳交費用。為了落實使用者付費精神免出門,也刺激船席周轉率,交通局制定相關收費辦法,將對業者收取碼頭使用費和保證金,預計明年上路。

藍色公路現在共有7家公司營運,以淡水河沿線的經營狀況較好,今年應可達8萬人次,還有業者推出小小海盜體驗營、郵輪脫逃遊戲等主題活動。

北市府市政會議昨天通過《台北市載客碼頭申請許可與使用費及保證金收費辦法》,規定獲得營運許可的業者,須繳交10萬元營業保證金,另外,使用載客碼頭的停泊、靠泊船席也都要繳交使用費,依船身長度計算。停泊碼頭是每公尺50元,按日優惠網站計費;靠泊碼頭則以每公尺10元來算,半小時計費一次。

公運處科長王郁凱表示,為符合使用者付費原則,所以訂定收費辦法,也希望刺激船席的周轉率,以免有船「停著不走」,鼓勵業者更認真經營航線。

他還說,業者的小型船隻多半約15公尺長,大船大概20至30公尺,上下客一次只需繳數百元的費用,也有業者試算,費用其實比新北市便宜。

【記者陳金寶 /蕭文彥/黃緒生 台北綜合報導】民進黨團總召柯建銘2日遭勞工團體毆打,國民黨團譴責暴力,時代力量黨團希望柯建銘安好,兩黨團總召廖國棟、徐永明都說,不須今天急著處理勞基法部分條文修正草案。

柯建銘下午參加立法院長蘇嘉全召集朝野黨團協商有關勞工週休二日的勞基法修正案前受訪表示,勞基法部分條文修正草案院會已增列討論事項,民進黨團同意重新再審,當時朝野協商結論,沒有協商冷凍期1個月的問題,過程中,朝野協商兩次,不管委員會、公聽會、院會都不可以占領主席台及所有不理性行為。明星

柯建銘指出,國民黨團現在占領主席台,以後朝野協商還有好康推推用嗎?請國民黨團總召廖國棟出面回答,難道占領主席台與外面團體呼應是目的嗎?他並說,今天院會應該照程序處理,接下來,哪個條文要表決?怎樣發言?照程序處理,若朝野協商不算數,與外面團體連結,會阻礙台灣所有法案的進行,國民黨要面對。

國民黨立法院黨團總召廖國棟強調,對任何的暴力都應予譴責,但反過來講,民進黨要深刻檢討,用強渡關山的方式,根本就是對勞工的挑戰,也難怪勞工要奮戰,情有可原。

廖國棟表示,勞基法修法草案要充分討論,要全國民眾都同意,認為這是可行、大家都可以接受的,再讓它通過,這會是一個圓滿的解決方案,外面已經鬧成這樣,就讓大家休息,黨團已提出今天不處理勞基法修法的訴求,但要看其他黨團是否接受。

朝野黨團日前協商結論不得占領主席台,廖國棟坦承,國民黨立委正在主席台上,雖人數不多但決心堅定,之前說不占主席台是針對委員會,讓草案能出委員會,進到院會就是另一個階段。

時代力量立法院黨團總召徐永明強調,群眾運動常會有肢體衝突,希望柯建銘安好,但最痛還是被砍7天假的勞工,特休假方案昨天才提出不到24小時不須急著今天通過,也不要用黨意壓制個別立委的立場,並急著下午處理,應讓社會有更多討論。2016/12/2

協商仍無共識 勞基法修法將表決

【記者蕭文彥台北報導】立法院院會2日排定會議議程,有關勞工週休二日的勞基法部分條文修正草案列入這次議程討論事項第1案,國民黨立法院黨團下午在協商後,決定撤出占據的主席台,直接進入表決。

立法院下午繼續針對勞基法修法進行朝野協商,但協商後仍未達共識。參與協商的國民黨團書記長江啟臣走入議場,要占據在主席台的國民黨立委撤離,並說,協商也不會改變任何事情,直接表決就好了,並要國民黨立委在待會的院會中,不用登記發言。

就在國民黨立委撤離主席台後,院會開始開會,將處理有關勞工週休二日的勞基法部分條文修正草案,但由於日前的朝野協商對於條文內容皆未有共識,因此將進入表決。2016/12/2

不是國民黨喊表決 反被勞團罵打假球

【記者黃緒生台北報導】國民黨立委李彥秀、廖國棟、陳宜民2日下午到勞團抗議現場,解釋不是國民黨喊表決,但勞團批評「不要來打假球」。

勞動基準法修正草案2日排入立法院院會討論事項議程。對此,一早多個勞團超過100位勞工在立法院青島東路側門前抗議。

下午4時15分左右,傳出國民黨喊出表決,而國民黨立委廖國棟、李彥秀、陳宜民至勞團抗議現場,上台試圖解釋。

廖國棟說,國民黨的立場一直都是不砍7天假,因此中午休息時間才會霸佔主席台,直到下午2時30分立法院長蘇嘉全出面要求協商,國民黨才答應協商,且只有1個要求就是今天不處理。

不過勞團並不買帳,認為如果國民黨跟勞團站在一起,那就應該繼續待在議場裡大體討論,而非出面講做了什麼。勞團質疑,且居然是國民黨立委喊出表決,「根本是在打假球」,顯示國民黨仍然堅持砍假。在勞團的反彈之下,3位立委匆匆下台離開,返回議場。2016/12/2

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者廖壬楷台中30日電)台中市政府積極推動電動公車政策,電動公車數量從今年初14輛,大幅增加目前的44輛,數量與桃園並列全國第一。

台中市交通局長王義川今天視察359路電動公車路線,從文心森林公園搭至市府警察局,對於電動公車安靜、平穩舒適表示讚許。

王義川表示,要發展低碳城市,必須調整機動車輛使用,並把私人車輛移轉到公共運輸,以降低移動汙染源。台中市有近210條公車路線,這麼多柴油公車行駛,對環境有很大衝擊。

王義川說,市府去年起積極推動電動公車,目前全市已有44輛電動公車,全台數量最多,年底預計將達到50輛左右,1年約可減550公斤左右的PM2.5、CO2,減少的固碳量相當於1.1座台中都會公園,對於都市減碳有很大的效果。

他提到,現在電動車技術與過去不同,妥善率及續航力均已提高,像是台中市電動巴士平均妥善率即有98.3%,加上市府以政策進行引導,提供誘因鼓勵業者購買及經營意願,以現行台中市一般公車每公里成本補助新台幣28元來說,今年市府給電動公車每公里40元補助,明年則會再提高至50元,讓業者願意採購電動車來取代柴油車。

此外,市府設定3項電動公車政策推動目標,除規劃每年汰換5%柴油公車為電動公車外,並透過續航力與妥善率的指標進行績效補貼;再者,未來台中市9大公車路廊中將至少有2條為純電動公車路線,最近台中國際機場聯外接駁至高鐵、國美館路線評選時,其中一條也優先核給電動車業者經營,希望鼓勵電動車業者投入台中市。1051130

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