第四天 (4/6星期天) 晴 氣溫10~19度　看著窗外，今天是個艷陽高照的好天氣，一堆防寒的衣服看來是白帶了。今日的行程是造訪東京近郊的古都『鎌倉』。鎌倉曾是日本鎌倉時代(1185~1333)的政治中心，現在則是一個依山傍水，擁有眾多古蹟寺廟的觀光古城。

耀眼的陽光照在新宿的高樓群

鎌倉離新宿不到一個小時車程，當天來回不至於太匆促。電車路線可選擇小田急線在相模大野轉車，或是搭乘JR湘南新宿線(逗子行)直達。這次我們選擇搭乘JR系統。


複雜的JR新宿站，要看清楚所搭乘的路線與月台。

試用中的電車路線查詢機。日本的電車路線非常複雜，在日本當地如果不能上網的話，以往只能利用像電話簿那樣厚的電車路線時刻表慢慢查。有了這台機器就方邊多了，可惜目前試用中，查詢結果沒辦法列印。

鎌倉‧江之島周遊券 (鎌倉・江ノ島フリーきっぷ) [link]

鎌倉與箱根一樣有周遊券方便旅客觀光，而且還有兩種。分別是鎌倉‧江之島周遊券(江の島・鎌倉フリーパス，小田急集團發行，1430yen)與鎌倉‧江之島周遊券(JR東日本發行，1970yen)。因為是不同公司經營，撘乘路線與涵蓋範圍也不完全相同，該如何選擇請參考旅遊補充資訊。

鎌倉‧江之島周遊券，效期為兩天，可選擇從東京山手線任一站出發，票價是1970yen，包含兩張車票。左邊那張是從山手線任一站搭到鐮倉地區的單程車票，出站時回收；右邊那張是鐮倉地區的周遊券與回程的車票，兩日內不限次數使用。

北鎌倉

我們搭乘08:16的湘南新宿線前往鎌倉，車程將近一小時。一般建議的行程都是在鎌倉的前一站，也就是北鎌倉下車，因為北鎌倉位於鎌倉最北邊，地勢較高， 以北鎌倉作為出發點的話，一路下坡會輕鬆許多。

我們搭乘的車次只停靠鎌倉，所以中途在大船換車，轉搭同一月台的横須賀線(久里浜行)(各停)往北鎌倉。

北鎌倉站


車站旁的住家種了好幾株櫻樹，可惜櫻花已經凋謝了不少。


櫻花、楓樹與住家

圓覺寺(円覺寺，門票300yen)

圓覺寺，為鎌倉五大著名禪寺─『鎌倉五山』的第二位，座落在北鎌倉站旁，可說是所有鎌倉寺廟中鐵路交通最方便的。七百多年前，日本擊退二度來犯的蒙古軍隊，為了悼念雙方喪生的士兵，而在1282年建立的圓覺寺。


通往圓覺寺正門的階梯


飲水檯

圓覺寺傍山而建，寺內花木扶疏，一草一木都細心照料，也吸引許多攝影團體來此取景，所以參觀的重點其實都擺在植物上。至於寺廟本身的歷史與宗教意義，因為語言上的隔閡，對我來說就沒那麼重要了。禪寺佔地廣大，即使只是隨意走走逛逛，都得花上一個鐘頭才行。


圓覺寺與老媽合照。背後的山坡上也開了不少櫻花。


陽光‧綠葉




路旁的落櫻

離開圓覺寺，我們沿著鐵路旁的小徑，往南邊的鶴岡八幡宮前進。一路上除了民宅外，還有許多精緻的商店與餐館，整潔的環境與屋外裝飾的美麗盆栽，讓人散步其中心情非常愉快。

其實只要一點小小的努力，就能讓生活的環境質感大大的提升。反觀台灣的觀光，至今仍難擺脫攤販、夜市文化，如果不在質方面做提升，想吸引更多觀光客實在是緣木求魚。


鐵道旁的民宅


這可不是花店喔，而是一家藝品店的店面裝飾。


沿途餐廳一角




建長寺，為鎌倉五山的第一位，可惜我們還有其他的景點要走，只在門口照了幾張相就離開了，下次有機會再說吧。


巨福呂板洞門。名稱那麼長，其實就是座防止兩側山壁落石的明隧道。


住家門口的盆栽

鶴岡八幡宮 [link]

圓覺寺到鶴岡八幡宮除了一小段緩上坡外，其他都是下坡，慢慢走的話約30~40分鐘。鶴岡八幡宮是鎌倉地區最重要的神社，為源賴義在1063年所建，座落在現址南方的由比ヶ浜，在1180時由源賴朝遷建到北方的現址，是當時鎌倉的政治與文化中心。

神社佔地廣闊，而且是開放式的空間，不需要入園費，不過園內部份寺廟入內參觀還是需要收費的。主體建築為山坡上的本宮(上宮)、61階的大石段，階梯正下方的舞殿與一旁的若宮(下宮)。

鶴岡八幡宮本宮與大石段。從本宮可以望見遠方的大海，階梯左邊的巨大銀杏樹在800年前就已經出現在史料中，年齡可能超過千年。


祈福許願用的繪馬




舞殿


舞殿

神前結婚式

我們在參觀的時候，突然有數十人的隊伍朝舞殿走來，原來現場正在舉行日本的傳統婚禮。鶴岡八幡宮除了讓人祈福參拜外，也提供婚禮儀式的服務，儀式進行約30分鐘，收費15萬日圓。舞殿有點像是大型的四角涼亭，是四面開放的建築，整個儀式過程都能看的一清二楚。


新郎與新娘


儀式結束後，新人與雙方親友在舞殿前排成兩列，步行前往南方的神社出口。


新人在神社出口處搭乘人力車離開。

若宮大路

神社南方出口的參道稱為若宮大路，往南連通鎌倉車站，所以人來人往非常熱鬧，兩旁的商家也都是專做觀光客生意的藝品、特產店。路旁種了三百棵櫻樹，櫻花盛開的時候就如同櫻花隧道，不過現在已經掉的差不多了。


若宮大路

若宮大路

為了看婚禮耽擱了不少時間，要趕緊找地方用餐。若宮大路兩旁商店雖多，不過看了幾間都沒有滿意的餐館。我們在土產店的二樓找到一家看起來不錯的日式餐廳，陽台還能看到若宮大路，景色還不錯。

伊志井，地址：鎌倉市雪ノ下1-9-29　シャングリラ鶴岡2-B。


飯廳以涼麵與鮪魚蓋飯為主，量不多，價格以觀光地區來說算便宜。


我的午餐，抹茶涼麵，800yen。

味噌、醃漬品專賣店『鎌倉あきもと』


各式各樣的味噌，小小一盒要367yen，老媽買了辣味味増與柚子味噌。

江之島電鐵 (江ノ島電鉄) [link]

步行來到鎌倉站，我們轉搭江之島電鐵繼續我們的行程。江之島電鐵，簡稱江之電，是當地著名的觀光鐵道，最早的路線於1902年開通，至今已經超過百年歷史。鐵路當初是以路面電車的形式營運，之後才改為一般專用路權的鐵路，因此有些路段仍然行駛在一般的街道上。路線有一段是沿著海岸行駛，景色非常美麗，也是不少日劇取景的題材。

江之電


假日塞滿遊客的車廂，左上角的海報可以看到沿海岸而行的江之電照片。

極樂寺車站 (極楽寺駅)

搭乘江之電當然不能錯過海景，原本是要在稻村崎(稲村ヶ崎)下車看海，卻陰錯陽差的在前一站，也就是極樂寺站下車。極樂寺站於1904年開始營運，是間不起眼的木造小站，沒想到竟然是關東車站百選之一(関東の駅百選)。

極樂寺站。關東車站百選的金字招牌就掛在左邊的牆上。


古樸的木造建築、紛飛的櫻花、舊式的郵筒，大概是極樂寺獲選為關東車站百選的原因吧。

稻村崎 (稲村ヶ崎)

經過剛剛的烏龍，這次總算沒下錯車，稻村崎站旁的雜貨店東西很便宜，嘴饞口渴的話記得在這邊補貨喔。車站往南步行五分鐘就到了海邊，夏天這裡將成為沖浪板與風帆的樂園。

這裡的沙灘還可以欣賞富士山，可惜今天能見度不佳，下午太陽又與富士山在同一個方向，遠方白茫茫一片，什麼都看不到。


稻村崎沙灘

海邊的老鷹非常多，甚至還立了警告標誌，要遊客注意隨身的食物，不然有可能會被老鷹襲擊。我只聽過台灣的猴子會搶食物，老鷹躲人的來不及了，怎麼可能會搶人類的食物啊？


老鷹藉著海風在天空盤旋尋找獵物(也就是遊客的食物)，接著翅膀一收，像是自由落體般俯衝而下，在接近地面的一瞬間拉起，這時擺在地面上的食物已經遭殃了，若非親眼所見實在難以置信。


成群的老鷹


曬太陽的肥秋田




江之電

江之島 (江ノ島)

為了拍老鷹，我在海邊閒逛了快一個小時，不過小小的相機還是很難捕捉老鷹俐落的身影。之後我們回到車站，搭江之電續往西行，在江之島站下車，前往我們今天最後的景點『江之島』。


江之島站

江之島是當地重要的觀光名勝，為日本百景之一，靠著橋樑與陸地相連，從車站步行至島上約要15分鐘。整座島除了商店街外，主要的觀光重點就是蓋在山丘上的江島神社與瞭望塔，這些東西對我來說其實不是很有吸引力，不過人既然來了，就上去看看吧。

江之島上熱鬧的商店街

江之島電扶梯 (江ノ島エスカー) [link]

江之島面積不大，但是最高點海拔60公尺，除了爬階梯造訪分散各處的神社外，島上還設置了三段手扶梯，可幫遊客減輕雙腿的負擔。不過天下沒有白吃的午餐，這些手扶梯可是要收費的喔，而且是按搭乘的高度分段收費，實在是有點誇張咧。時間已經是下午五點，我為了節省時間，買了全段票(可搭乘三段，350yen)，直接攻頂，至於老媽已經不想上去，決定在下面的商店街晃晃。


江之島電扶梯


江島神社(邊津宮)。按著指示繞著茅草圈走三圈，可以保居家、人身平安。


從江之島望對岸。照片中比較細的是行人專用的江の島弁天橋，右邊是車輛專用的江の島大橋。


江島神社(中津宮)


江之島展望燈塔。目前這座燈塔是2003年新落成的，入園200yen，登塔又要300yen，真的是觀光區的收費模式。此時太陽已經快下山了，這些地方就不去了。

因為不想讓老媽等太久，登頂後只待了十分鐘就匆忙下山。老實說比起白天參觀的那些寺廟，江島神社真的是遜色許多，除非對寺廟很有興趣，不然不用專程登頂，當然也不需要花錢搭手扶梯了。

人潮漸散的商店街

太陽西下，弁天橋上站了許多人欣賞夕陽，咦？夕陽下方隱約露出山影，難道是富士山嗎？隨著太陽逐漸沒入地平線，富士山的剪影也越來越明顯。我們運氣真是太好了，因為日落的位置會隨著季節不斷變動，除非出國前先算好日期，再加上天氣配合，不然要在江之島看到日落富士山真的非常難得。


日落富士山，夕陽正下方隱約呈現富士山的山影。


太陽落到山後囉，這時富士山的山形就很明顯了。


日落終了。

湘南單軌電車 (湘南モノレー) [link]

看完夕陽，我們走回車站搭車，但這次不是搭江之電，而是改搭湘南單軌電車，車站為湘南江之島站。湘南江之島站在江之島站北邊50公尺，車站為高架形式，所以路邊只看得到一個小出入口，不注意的話可能會錯過喔。

鎌倉、江之島這一帶是靠海的山丘地形，鋪設普通的地面鐵軌並不容易，列車採用高架懸吊的方式就可以克服地形的問題，只要12分鐘就可以從江之島到大船，非常快速，使用JR周遊券可以無限搭乘。列車居高臨下，穿山越嶺，與一般電車的感覺非常不一樣，可惜天色已暗，除了附近街道的燈光外，看不到太遠的景色，所以有興趣搭乘的人，儘量要趁著天色還亮的時候搭。


湘南單軌電車。車廂懸吊在上方的軌道，因此下方是沒有鐵軌的，不過車廂搖晃的程度也比一般電車來的劇烈。

我們在大船轉搭回新宿的電車，回到新宿已經晚上八點。因為時間有點晚，所以就在旅館對面巷子的迴轉壽司吃晚餐。這家迴轉壽司每盤有100、130、220、330yen四種價位，100、130在日本算是非常便宜，不過進去之後才發現定價100yen的只有日式蛋捲，130的壽司選擇非常少，大部分都要220，不是非常推薦。


迴轉壽司，位在歌舞伎町路口。

吃完飯老媽就先回旅館了，我則到附近商家逛逛，趁著特價買了幾盒消炎貼布。日本葯妝店是許多自助遊客必逛的地方，不過通常在假日才有特價優惠，所以要撿便宜，就要儘量挑星期六日去買。我買的貼布平時要賣699yen，但週末促銷價只要499yen，真的差很多喔。