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鉅亨網記者李宜儒 台北

中國工信部 (MIIT) 最新公布的第五批新能源汽車推薦,內建 LG Chem、三星 SDI 電池的電動車全遭剔除,法人指出,台灣電池上游材料廠包括立凱 - KY (5227) 、長園科 (8038) 分別跟港商五龍電動車集團以及中國電池客戶比克動力電池合作池合作,都可望受惠;另外系統電 (5309) 也在鎮江設有電池組裝廠,有望迎轉單效應。

南韓在 7 月讓美國設立薩德反飛彈系統後,中國大舉反彈,限韓令的動作也持續加大,除了韓國藝人赴中演出率續遭取消外,也蔓延到產業界,其中面板則是最早遭到反擊的產業。

根據 《日本經濟新聞》 報導,中國企業開始向智慧型手機所使用的 OLED 面板進行大規模投資,包括京東方科技集團 (BOE) 在內的 6 家中國主要企業,預計到 2020 年前後,將砸下超過新台幣 5779 億元,來投資 OLED 面板,以對抗韓國廠商。

繼面板之後,韓國媒體報導,中國工信部最新列出的 493 款新能源車推薦名單當中,沒有一款內建 LG Chem、三星 SDI 的車用電池,其中遭工信部撤下的 5 款車型分別是:東風汽車 EQ5040XXYACBEV4 純電動廂式運輸車;上汽通用汽車 SGM7200KACHEV 插電式混合動力轎車;陜西汽車 SX5040XXYBEV6 純電動廂式運輸車; CSA6454NDPHEV 插電式混合動力運動型乘用車及 CSA7104SDPHEV2 插電式混合動力轎車。

立凱 - KY 日前舉行股東會,由五龍集團取得 2 席董事,立凱 - KY 受惠於中國工信部限制電動車創業製造商的數量,而五龍電動車旗下杭州長江汽車是唯二取得許可的廠商之一。

立凱 - KY 今年單月營收在 8 月創下 1.46 億元的單月新高後,儘管後續月分營收略有拉回,但都能力守在 1 億元以上。由於五龍電動車在中國杭州、昆明,都有完整生產電動車工廠,法人預期,立凱 - KY 將隨五龍電動車拿下政策補助而同時打入市場。

長園科則是已自行申請專利氧化鋰鐵材料,其主要客戶比克電池公司與全球最大電池製造商比亞迪、天津力神,並稱中國三大電池廠。長園科表示,由於中國與國際市場對於新能源氧化鋰鐵電池的需求持續增溫,使得市場對於原料與產品的需求,呈現供不應求的現象。

系統電則是在中國鎮江設立電池組裝廠,生產小型車及大客車電動車電池,為了準備全力生產電動車電池模組,系統電將其他產品的產線全部移往中國惠州廠,鎮江廠則全部改為電動車電池模組產線。鎮江廠主要生產的電池模組,大多是供應以物流車、商務車、大巴士、環衛車 (垃圾車)、機場接駁車等,其中物流車與大巴士目前主要客戶是五洲龍。



下面附上一則新聞讓大家了解時事

日前有民眾到高雄六合夜市點一盤炒烏魚膘,吃了覺得不新鮮,因而找郭姓攤商理論,但對方竟索價一千六百八十元,是其他業者的三倍。經警協調後付八百四十元了事,民眾將過程po上網路,網友激憤揚言要抵制六合夜市,其他攤商痛批他是「老鼠屎」、坑殺外地客的累犯,該攤的房東也到場要求退租。郭姓攤商鞠躬道歉說,他用野生烏魚膘,「確實賣得比別人貴」,強調「因為客人一直來才忘了說是秤重賣」。觀光地區的店家,開價或許比一般還貴;去年也曾傳出馬來西亞觀光客到台北士林夜市的店家買一小袋水果,竟然要價一千二百五十元。更有網友分享,先前看到有三個外國人在買水果,老闆娘說「現在這三包二千五百了,要不要再多拿兩包湊五千?」。

夜市是平民小吃,但若烏魚膘一盤、水果一袋要上千元,旅客豈不是會嚇到不敢再來?台灣的夜市因為豐富美食與銅板價小吃,一直都是許多觀光客會造訪的地方,甚至會向自己的國人推薦來台灣旅遊;但若有夜市攤商惡意「坑殺」旅客,如此行為不但會破壞夜市形象,更會造成國外對台灣的印象大打折扣!夜市的攤商,不應該為了賺取更大利益,而故意把價格哄抬,諸如上述的詐騙外來遊客,僅是冰山的一角,未被發現的案例,因遊客自認倒霉而吞下去者可能更多,還有些不良攤商把劣品當作高級品,騙那些不懂的國外旅客,更不勝枚舉,這些卑陋行徑直接把夜市限時活動優惠與台灣良好形象給抹滅掉,做生意要實在,別把觀光客當肥羊。

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