201612180047暢銷商品2015 Team Yoshimura II 鐵木桿 (玫瑰金) ,碳身 PX200-桿號4SR(20°)-熱賣



為了購買2015 Team Yoshimura II 鐵木桿 (玫瑰金) ,碳身 PX200-桿號4SR(20°)我去逛了幾家百貨或商場

但都沒有讓我滿意的,因為看到的不是價格偏高不然就是品質不太讓我滿意,後來讓我在這裡發現了2015 Team Yoshimura II 鐵木桿 (玫瑰金) ,碳身 PX200-桿號4SR(20°)真是太開心了

簡直可以說是賺到了,因為價格合理也不用為了購買2015 Team Yoshimura II 鐵木桿 (玫瑰金) ,碳身 PX200-桿號4SR(20°)

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商品訊息描述































































































































































TEAM YOSHIMURA 是由高爾夫球具設計分析家 - 吉村忠義,率領的高爾夫球手團隊,在高爾夫球具分析、Fitting、實測等領域獲得日本國內外極高的評價。 目前在日本雖然有許多設計高爾夫球桿的專家,但是集「高爾夫球桿評論家、製桿名匠、專業教練、設計師、測試師、品牌經營者」於一身的,只有吉村忠義一人。












爆買

























クラブアナリスト?吉村忠義が率いる日本最強の試打軍団














































































TEAM YOSHIMURA 是由チームヨシムラは、クラブアナリストの吉村忠義が率いるゴルファー集団で、ヘッド、シャフトなどパーツごとのテストや、クラブ全体のフィッティングテスト、フィールドテストなどの分野で国内外から高く評価されているヒューマンテストチームです。 テストに当たるのは、吉村忠義以下、プロゴルファー5名(女性1名)、インストラクター4名(女性1名)のチームスタッフと、研修生やトップアマを含む数百人規模のアマチュアゴルファー達で、ヘッドスピード別のテストだけではなく、マシンテストでは測定不可能なスイングリズム?タイプ別のテストや、フィーリングテストなどを実施し、より実践的なデータの収集と、的確な分析?評価に努めています。




好評















































































熱賣

































居家達人

















































































































TEAM YOSHIMURA PX 200 FU (Fairway Utility) 是結合了球道木桿與救援桿的全新混合體, 同時也結合兩者的雙重優點,FU 比球道木桿更易打,比救援桿更佳的距離! FU 的長度略比球道木桿短,利用整體配重分佈,搭配日製輕量化 FUJIKURA 桿身 讓桿頭重量感覺更明顯,重心低彈道高,大幅降地球道上的失擊率。

PX200 FU 桿面採用極薄化超硬度麻鋼面,輕鬆揮擊即能打出絕佳距離,直攻果嶺。

PX 200 FU 經吉村團對測試是一款綜合操控性、易打性與距離表現的球道進攻利器"

このような方にお薦め






① セカンドショットで距離を出したい

② フェアウェイは長すぎて打てない

③ トップ?ダフリが多くうまくボールをとらえられない

④ 高弾道でグリーンを狙いたい

?長さを41.5インチ(FU4)にすることでアイアン感覚で振れる

?適度なオフセットを付けることでボールをとらえやすい

?通常のユーティリティに比べてソールが大きくフェース高が低いので 低重心になりダフリなどのミスを軽減し高弾道になる。








































































































































































































































































































超值推薦























































規格表



ヘッド素材


17-4ステンレス拍賣


フェース素材


極薄 455 マレージングフェース


ヘッド体積


FU3 /


FU4 /


FU5 /


ロフト角


16°


20°


24°


ライ角


58.5°


59°


59.5°


フェース角


H0.5°


クラブ全長


42inch


41inch


40inch


クラブ重量


307g


317g


327g


バランス


S / D0?SR / D0?R / D0














































































シャフト


FUJIKURA社製オリジナルPX200 ウッド専用シャフト


フレックス


S


SR


R


シャフト重量


50g


49g


49g


トルク


4.1


4.1


4.1


キックポイント


先中調子










熱門

































特價









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今(一○五)年公務人員高等考試二級考試,考選部訂於今(二十九)日(星期二)下午榜示。人事行政總處張念中昨(二十八)日表示,自今日(星期二)下午四時起,職缺相關訊息將公告於人事行政總處全球資訊網,錄取人員可先行上網閱覽。

行政院人事行政總處說明,為落實顧客導向的服務精神,這次分配作業通知函是以淺顯易懂的文字,輔以流程圖方式呈現相關作業程序及規範,並隨函附上名片大小之重要事項提醒卡,以方便錄取人員攜帶並得隨時查看重要作業時程。前述選填志願相關說明資料(含網路認證密碼),將由考選部連同應考人成績及結果通知書,於榜示當日寄發各錄取人員。

有關網路選填志願作業,張念中指出,選填志願全部採用網路作業方式,期間自十二月六日(星期二)上午九時起至十二月十三日(星期二)下午六時截止,逾時系統將自動關閉,籲請錄取人員把握時效,以維護個人權益。至於公告分配結果則預定於十二月二十七日(星期二)上午十時,公告於人事行政總處全球資訊網首頁「最新消息」及「考試分發」專區,並同時以書面通知錄取人員。

工商時報【本報訊】

有一天,我正在IBM實驗室工作,傳來了上級的緊急指示。總裁亞伯特.威廉斯(Albert L. Williams)在一場雞尾酒會上,聽說麻省理工學院某教授發現了新方法,可以有系統地戰勝股市。威廉斯將這件事告訴某個人,某個人轉告另一個人,另一個人再告知某人,於是某人交代我:去了解一下怎麼回事。

我照辦了。工業管理教授史丹利.亞歷山大(Stanley S. Alexander)1961年發表一篇看似致富捷徑的學術論文,亞歷山大稱之為「過濾法」(filter method),簡單說就是:每當市場上漲5%以上就買進,等市場回跌5%,則放空賣出。根據亞歷山大的說法,價格變動有群聚現象,假如上漲5%,繼續上漲的可能性要比回跌來得大,因此「過濾法」可以藉此獲利,遵守這個法則的人在1929到1959年間平均每年可賺36.8%。亞歷山大沾沾自喜地表示:「至於當所有人都採用『過濾法』,會不會反過來影響這個方法的有效度,結果就留待大家自行思考了。」

我仔細思考了。然後我親手打了一封信給他,問他計算股市報酬率時用的是哪些數據?他大概懶得理我,在我的信末草草寫下:「沒什麼差別。」

差別可大了。對投資人而言,賺36.8%和賠90%怎麼會沒差?道理很簡單,亞歷山大計算他的假想投資組合,用的是「每日收盤價」,而不是投資人實際上用的「即時報價」──不是平滑且按部就班地一分一分移動,而是可能一次跳好幾級,5%的門檻很可能一下子就跳過了,實際交易完成時,股價可能已經漲了5.5%,投資人也損失了那0.5%的可能潛在利潤。股價下跌也一樣,投資人很可能在下跌5.5%時完成交易,而非剛剛好5%,因此在現實世界裡,他所設想的利潤都不如預期……

連續性是傳統金融學的根本假設,但「跳動的能力」(或稱「非連續性」)是經濟學與物理學概念上最大的分野。在金融市場,投資人的心意和決定可能一夜之間大轉變,從看好到看壞,再一百八十度變回來。這使得價格變動非常劇烈,不僅是變動,甚至是錯亂。尤其在資訊爆炸的時代,網路不斷播送金融價格,這個現象格外明顯。發生在印尼的恐怖攻擊,短短數秒內就傳到地球的另一端,數以百萬計的投資人馬上獲得資訊,立刻做出反應,而不是如學者所認為的逐步發展。結果可能教你欣喜若狂,也可能令人悔不當初。(摘自本書第十二章)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者吳家豪台北6日電)Uber亞太區總經理布朗今天表示,日前他曾向總統蔡英文發出公開信,原因是Uber雖已配合交通部要求協調保險與稅務,卻未獲善意回應,希望最高領導人協助釐清政府內部溝通落差。

布朗(Mike Brown)今訪台出席座談會,懇請政府針對網路叫車平台的爭議進行開放討論,而非消極地修法開罰Uber司機新台幣2500萬元。

現場媒體關注布朗11月曾向蔡總統發出措辭嚴厲的公開信,直指在台灣只看見、聽見政府體制全力的阻擋與威嚇的聲音。布朗對此表示,發公開信的原因是Uber先前與交通部討論時,政府希望Uber做到幾件事,第一是希望Uber與台灣當地保險公司合作,以確保所有駕駛由台灣保險公司提供保險,而Uber已和富邦產險合作,做到了這點。

布朗說,第二件事是交通部希望Uber與國稅局聯繫,釐清如何處理稅務問題。Uber和國稅局也開了多次會議,澄清目前情況,進行多次良性溝通。他強調Uber絕對願意遵守台灣政府制定的稅法,也在積極討論稅務問題。

布朗進一步說明,交通部要求的第三件事,是請Uber看看有沒有機會與台灣的計程車或計程車公司合作,讓計程車也能使用Uber平台。他也透露,Uber已與計程車公司討論,看看能如何合作,如果政府能夠制定車輛共享的相關法規,可望進一步討論合作。

然而,布朗坦言,Uber對於交通部的要求都盡量達成,卻看到政府不但沒有推動這個產業,反而提出相反的做法,針對需要Uber服務的人提出高額罰金,因此Uber認為,可能政府內部傳達有落差,需要最高領導人協助釐清中間的落差是什麼,才向蔡總統發出公開信。1051206

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