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才在洛杉磯車展上推出I-Pace電動車,Jaguar技術設計總監Wolfgang

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Zeibart接受訪問時,直接表達對燃料電池技術的不屑,Zeibart指出,該技術最大的問題在於「轉換率」,從「燃料產出」到「推動車輪」的轉換效率,僅有少到可憐的30%,而電動車則接近70%,Zeibart直言「這根本就是一場災難」。

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儘管有幾間大車廠努力推動燃料電池車,但事實是基礎建設仍然不足,在英國僅有3個加氫站,這也使Jaguar在短期內不會推出相關技術,除非未來解決了基礎建設與轉換率問題。

記者張慶輝/綜合報

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▲I-Pace純電跨界休旅在洛杉磯車展上首演。(圖

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/翻攝自Jaguar)

目前各車廠都積極發展新能源科技,大致可分為純電動車派、以及氫燃料電池派,雖然各有各的難題與瓶頸,但誰能在未來稱霸還很難說,不過近期Jaguar的技術主管卻大放厥詞,直指燃料電池技術「完全是胡說八道」,引發車界一片譁然。

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▲除了市售車外,Jaguar也進軍Formula E電動方程式賽車。(圖/翻攝自Jaguar)

▲在新能源車大戰中,Jaguar向純電動車靠攏,並直指氫燃料電

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池是「胡說八道」。(圖/翻攝自Jaguar)
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