2017121521282018廉價航空新航線預告彙整-北海道/大阪新航線


根據日本媒體的消息

香草即將於2018/3撤出台北-胡志明航線

暫時改從台北返回東京

由A320執飛

也有網路消息指出未來將改增台北福岡航線?!

香草想賺台灣飛東南亞航線也先飛曼谷咩...

飛越南的客層光是越捷特價就沒很多人按讚了說~ XD

 

 

 

 

 

 

 

台灣虎航第3季賺3億 前3季賺4.7億

 

2017年11月14日 13:52 工商 張佩芬

 

台灣虎航董事長張鴻鐘今(14)日指出,公司今年第三季賺3億元,前三季賺4.7億,第四季因7月電腦故障事件影響銷售估略有虧損,12月18日公司將開高雄-福岡每周3班,預計1月18日飛桃園-小松每周兩班,明年夏季計畫將日本佐賀、旭川、花卷都從包機航線升級為定期航線。

 

張鴻鐘指出,公司第11架客機12月10日即將交機,公司為全力賺回前兩年多累計的15億虧損,未來兩三年原則上不再進新機,預計以三到四年時間將母公司華航所做投資全部賺回,兩岸航線因為航權問題,估計僅能飛一些包機航線,張家界航點因為機場附近大樓高度問題,目前停飛。

張鴻鐘透露,公司最賺錢的是澳門航線,目前台北每周飛出4班,台中、高雄各1班,高雄-澳航12月16日起將增為每周兩班。韓國部分因為韓方一直不釋出時間帶,公司高雄-金浦航線遲遲無法開航。

 

 

 

 

酷航明年增開北海道、大阪航班
台灣新生報 2017/12/01 
新加坡低成本航空Scoot酷航昨(三十)日舉行媒體記者會,酷航新任首席商務長VinodKannan宣布,酷航於二○一二年首航台北後,已屆滿五週年,台灣目前已成酷航重要樞紐;包括今年六月開闢從桃園至新加坡中轉後到希臘雅典之長程航線後,預定下(十二)月新開桃園飛新加坡後轉機到檀香山,也透露明年將增開日本北海道、大阪等航班。

酷航新任首席商務長VinodKannan表示,台灣是酷航最強大、最活躍的市場之一,在過去十二個月,至今年九月止,台灣旅客總運量達五十萬人次以上,增幅接近二成,載客率也保持在八成以上;來自印度的Kannan任職於酷航前,曾擔任新加坡航空航網規劃副總裁,負責訂定公司長期發展計劃和機隊規劃,也曾於印尼、義大利和中東擔任總經理職位。酷航台灣區總經理李育修表示,酷航五年來不斷成長,與新加坡欣丰虎航於今年七月正式合併後,航網從近期拓展至十七個國家六十四航點,尤其在東南亞的航網非常綿密且具有優勢,未來也致力於推廣南向市場。

酷航主要提供中長程低成本航班,在二○一二年六月成立,今年七月與欣丰虎航Tigerair正式合併,以酷航Scoot品牌營運,目前擁有十五架以廣體客機著稱的波音B七八七客機、二十三架空中巴士A三二○,機隊在未來還會加入五架B七八七和三十九架A三二○neo。

 

 

 

 

推超廉航搶攻亞洲 西捷押後明夏實施
[2017-08-02] 加拿大星島日報


加國廉航公司西捷航空(WestJet)原先在4月時宣布,會於今年年底前引入超低成本航空公司(ultra low-cost carrier,簡稱ULCC),推出超廉價機票,進一步為旅客提供低成本的選擇,並作為西捷擴展市場包括亞洲市場的一部分計畫。不過,該公司周二宣布,該項計畫要押後至明年夏天才實行。

西捷行政總裁薩瑞茨基(Gregg Saretsky)周二公布今年第二季業績時表示,由於要轉用成本較低的預訂機票系統,加上要跟機師協會協商新合約內容,所以需要多些時間策劃。西捷較早時宣布,打算加大力度開拓亞洲尤其是中國的廉航市場。

 

薩瑞茨基續說,預料會在明年首季公布初步航班時間表,並於明年6月前開始發售機票。他指出,推遲展開ULCC,西捷也不會閒著,會善用較淡靜的明年春季,去重新配置準備用來轉往ULCC的10架波音737飛機。該全新的超低廉航服務會與西捷分開,而新服務的總辦事處職員,預期明年年初在另一個地方工作。
此外,隨著西捷機師今年5月時投票通過,加入國際航空公司機師協會(Air Line Pilots Association International),西捷將在9月開始與該工會展開合約談判。

截至今年6月30日為止的第二季,西捷航空賺取4,840萬元,即每股41仙,較去年同季的3,670萬元即每股30仙,多了1,170萬元。由於西捷季度業績勝於分析家所預期,西捷的股價在周二上升。

 

 

 

 

南韓廉航首爾航空爭取明年初飛台灣
中央社2017年6月22日 下午6:47

(中央社記者姜遠珍首爾22日專電)南韓韓亞航空旗下低成本航空公司「首爾航空」今天表示,公司將於下半年新引進2架飛機後,增加仁川至日本大阪、成田、香港和關島等新航線,並爭取於明年初直飛台灣。

南韓「聯合新聞通訊社」指出,「首爾航空」仁川至大阪、關島航線將於9月12日首航,每天兩班。

「首爾航空」仁川至成田、香港航線將於10月31日首航,每天1班。

「首爾航空」公司爭取明年初飛航菲律賓航線,以山東為跳板積極開發中國航線,並開拓越南、泰國、台灣等航空需求旺盛的市場。

首爾航空去年10月正式飛航國際航線,目前擁有3架飛機,營運8條日本航線及3條東南亞航線。1060622

 

 

 

 

赴馬爾地夫旅遊新選擇 泰亞航8月開航
2017/06/15 13:17:50
(中央社記者劉得倉曼谷2017年6月15日專電)泰國人喜愛前往馬爾地夫旅遊,8月起泰國亞洲航空(TAA)投入直飛營運,打破原有曼谷航空獨家經營局面,為觀光客增加新選擇。

 

被全球旅遊家視為最美海島觀光目的地的馬爾地夫,由於氣候暖化,這個被稱做「上帝拋灑人間的項鍊」或「印度洋上人間最後的樂園」的海島面臨國土逐漸被海水淹沒的威脅,不少人趁美景仍在時前去旅遊,從台灣出發則多在新加坡、曼谷或吉隆坡轉機。

以曼谷來說,泰國籍業者目前僅有一家曼谷航空(Bangkok Airways)有直飛馬爾地夫的班機,8月11日起泰亞航(Thai AirAisa)廉價航空班機加入營運,班機離到時間與曼谷航空班機差不多,泰亞航並強調其廉價航空的優勢。

從曼谷前往馬爾地夫還有馬爾地夫航空提供直航班機,但時間比較「紅眼」,也非每日飛航。

目前飛航馬爾地夫的廉價航空業者有新加坡虎航和馬來西亞的亞洲航空,泰亞洲航空將是第3家廉價航空。

 

 

 

 

廉航相中花蓮 泰越捷7月首航
蘋果日報 2017年05月29日19:55

繼廉價航空香港快運開航花蓮直飛香港航線、並在去年將每周2班增為7班後,另家廉航泰越捷航空也向民航局申請7月首航花蓮─曼谷及台中─曼谷,花蓮好山好水已成廉航角逐之地。花蓮民眾說,以後可從花蓮搭機直飛泰國曼谷旅遊,不用再到桃園機場搭機,「很期待」。

台灣因地理位置特殊,近年成各國廉航青睞之地,如酷航就將台灣視為中繼站,從新加坡到台灣再轉日本、韓國。民航局表示,已有21家廉航在台經營,市佔率已達16%,泰越捷航空是第22家,預期未來廉航市佔率還會增加。

民航局說,泰越捷航空已申請7月到9月飛花蓮─曼谷20班、台中─曼谷20班;另據了解,業者有意10月起將兩航線改為定期航班。泰越捷航空僅回應,已向民航局提出申請,會如期飛航。網路已有旅行社開賣泰越捷航空台中─曼谷機票,早鳥優惠稅後價9800元;花蓮─曼谷機票價格尚未出爐。

旅遊業者說,花蓮擁有太魯閣世界奇景,加上可泛舟、賞鯨,香港快運去年首航花蓮─香港後市場反應不錯,泰越捷航空相中花蓮,眼光神準。花蓮居民邱先生說,以前花蓮人要去曼谷玩,須大費周章搭火車、客運到桃園機場,7月起可直接搭機到曼谷,方便很多,省錢省時很期待。


加拿大航空即將於6月登台,7月還有泰越捷航空,外界憂心恐衝擊國籍航空,或對國籍廉航台灣虎航產生威脅。民航局說,中華航空、長榮航空都在擴充機隊,並朝國際長程航線發展,影響不大;台灣虎航轉型改走包機路線,今年第一季已轉虧為盈。
台灣虎航表示,現有10架A320飛機,今年底會再進一架,泰越捷來台雖有一點衝擊,但台灣虎航會先把自己航線經營好。(戴安瑋/台北報導)

 

 

 

 


布魯塞爾航空即將飛香港

943報好康-根據外媒報導,

比利時航空即將開飛香港,

其實去年就已經有風聲了

希望能有不錯的票價。

 

報導全文如下--

 

THE LAUNCH OF AIR BELGIUM FLIGHTS TO CHINA DELAYED UNTIL THE WINTER SEASON, WITH HONG KONG AS FIRST DESTINATION
by André Orban 23 May, 2017 

The first flights from Air Belgium to China are postponed “until the winter season” due to the delay in granting the Air Operator licence for the company, according to CEO Niky Terzakis, quoted by L’Echo on Tuesday. The new Belgian airline will begin operations with four flights per week to Hong Kong, and will increase to six weekly flights to the same destination by 2018. Other Chinese cities are also scheduled for the program.

“The objective today is to launch flights for the winter season,” says the CEO without specifying the exact date. The launch of the flights should take place in October or November, and not this summer as announced. “We were somewhat late because the procedure for obtaining the right to fly over the territory took more time and the reconfiguration of the cockpits was not carried out in time,” continues Mr. Terzakis.

The other pending issue is the Belgian airport where the Air Belgium aircraft will be based. The fight is between Brussels South Charleroi Airport (BSCA) and Brussels Airport. But the national airport is more advanced than its counterpart in Charleroi with regard to the operational criteria of Air Belgium: possibility to connect to other European destinations to fill the planes.

 

 

 

 

曼谷-高雄 泰微笑航空下半年開航

新頭殼newtalk | 金名 高雄市報導 2017.04.25 | 19:40


泰國國際航空(THAI Airways)旗下的泰國微笑航空今年下半年將開航曼谷-高雄航線,開航時間仍待確認。高雄市長陳菊表示十分期待,她說,對此航線將可開拓高雄對東南亞的旅遊市場,並擴大、強化高雄成為南向的基地。

目前曼谷-高雄航線僅中華航空飛航,泰國國際航空(THAI Airways)過去曾經飛航過,但後來停飛;旗下的微笑航空(THAI Smile Airways)則從未經營過台灣航線。由於2016年開放泰國民眾30天觀光免簽證措施後,泰國民眾赴台旅遊人次持續增加,今年可望達到36萬人次,泰航因此計劃子公司泰國微笑航接替飛航。

泰國微笑航空曾在2012年時規劃飛航高雄航線,但一直都未開航,讓不少台商和台灣南部旅客失望。

據指出,微笑航空進出曼谷的機場不是在距離蘇凡納布機場30公里遠的廊曼國際機場,泰航為讓國際旅客更方便轉機,以擴大團客的客群基礎,將微笑航空 (Thai Smile) 進出曼谷的班機整合到泰國國際機場蘇凡納布機場。

泰國微笑航空(THAI Smile Airways),是泰國國際航空大眾有限公司的子公司,主要是運營中短程航線的區域性航空公司,以經濟實惠以及重視旅客的安全性與航程的準時性為主要特色,客運機隊以20架的窄體客機(Narrow-body Fleet)為主,全球領先的旅遊規劃和預訂平臺TripAdvisor(貓途鷹)公佈了2017年「旅行者之選」最佳航空公司榜單,泰國微笑航空榮獲3項大獎,包括泰國最佳航空公司、區域最佳廉價航空公司、全球十佳航空公司。

泰國微笑航空特價懶人包(含行李等規定) http://blog.xuite.net/iq943/ez37/315633947

 

 

 

 

泰赴台旅遊增溫 微笑航空擬飛高雄
中央社-2017年04月03日 下午12:50

(中央社記者劉得倉曼谷3日專電)隨著泰國民眾免簽證赴台旅遊加溫,泰航旗下的泰國微笑航空計畫在今年下半年飛航曼谷-高雄航線,開航時間仍待確認,目前此航線僅中華航空飛航。

泰國國際航空(THAI Airways)簡稱泰航,過去曾經飛航過曼谷-高雄航線,後來停飛;旗下的微笑航空(THAI Smile Airways)則從未經營過台灣航線。

自去年中華民國政府給予泰國民眾30天觀光免簽證措施後,泰國民眾赴台旅遊人次持續增加,今年可望達到36萬人次,目前台灣與泰國間的空中航線主要是曼谷與桃園、高雄機場,只有華航飛航高雄。

泰國微笑航空已經計畫在從今年下半年飛航曼谷往返高雄航線,以接替過去泰航停飛的航線,最主要原因是看好泰國民眾免簽證赴台旅遊的市場,確切首航時間仍待民航單位核准。

事實上,泰國微笑航空在2012年時曾經規畫飛航高雄航線,但一直都未開航,讓不少台商和台灣南部旅客失望,不過最近隨泰國民眾赴台觀光的熱潮,泰國微笑航空下半年可望開航高雄航線

 

 


 

柬埔寨第5家航空業者成立 擬闢台北航線

2017年03月20日 17:00 中央社

柬埔寨第5家民航業者上週正式展開營運,取名JC國際航空。業者表示,準備很快開闢金邊與台北間的航線,服務兩地的台商和旅客。

 

「高棉時報」(KHMER TIMES)報導,這家由中國雲南景成集團所投資的JC INTERNATIONAL AIRLINES,18日在柬埔寨金邊正式營運,目前有兩架空中巴士A320客機,經營金邊到暹粒等航線。負責人表示,將會很快開闢包括香港和台北的航線,滿足商務和遊客需求。 報導說,在今年年底前還會再增加3架客機,滿足開闢新航線所需。雲南景成集團旗下有一家瑞麗航空公司。

 

目前台北與柬埔寨金邊有直航的航空業者,包括中華航空和長榮航空;其它要在香港或胡志明市轉機。在柬埔寨台灣廠商超過100家,多以成衣業居多。1060320

 

 

 

 

花蓮的天空好熱鬧 曼谷-花蓮暑假直飛

2017-04-13 16:37

聯合報 記者徐庭揚╱即時報導

以超火辣的比基尼空姐月曆和機上走秀打出知名度的 以空姐穿比基尼打廣告一炮而紅、越南最大廉價航空公司「越捷航空」要來花蓮了! 繼香港、花蓮直航後,暑假起,越捷將開闢花蓮和曼谷對飛,花蓮的天空也愈來愈熱鬧。

 


 

泰越捷航空「曼谷-花蓮」直航包機近日拍板定案,確定今年暑期可成行,預訂6月24日首航,至8月24日共計14班,初步規畫為5天1班。縣長傅崐萁表示,未來更期能促成更多定期航線,讓花蓮成為桃園中正機場及台北松山機場之外,另一個重要航空轉運點,也能讓花蓮在地民眾出國更加便利。

為提振花蓮觀光產業,花蓮縣政府、立委蕭美琴、徐榛蔚與行政院東部聯合服務中心執行長許傳盛多次邀集相關單位與民航業者,積極洽談包機直航花蓮方案,目前東南亞國家、日韓等地為主要洽談對象。,, 蕭美琴表示,花蓮觀光產業近年雖因政治因素帶來不小的衝擊,但此時也是改變產業高度依賴低價陸客團的最佳時機,盼藉由旅遊環境及品質的提升,讓日韓、歐美及東南亞等國家遊客更有意願到花蓮深度旅遊。 

徐榛蔚也邀集花蓮觀光業者,提供花蓮特色5天4夜遊程建議,作為本月泰國旅遊業者與媒體踩線團參考,實地體驗花蓮特色景點。

花東有不同於泰國的自然美景與旅遊特色,例如賞鯨、泛舟、特色部落、熱氣球節等等,許傳盛認為這些都是讓泰國人民有高度興趣的旅遊行程。

越捷航空南、北區總監偕同董事長特助於今年2月8日前來拜訪花蓮縣政府,與祕書長顏新章共同商議「曼谷-花蓮」直航包機事宜,雙方達成初步共識。

 

 

 

 

 

商機俏 廉航搶飛台中航線

2016年12月13日 04:10 工商時報 劉朱松/台中報導

繼新加坡勝安航空開闢新加坡─台中航線之後,屬於廉價航空的越南越捷航空及南韓德威航空,最近均提出明年1月台中新航線申請案;甚至包括日本酷鳥、香草、樂桃及捷星等多家廉航,都有意新增台中航線,台中航空站成為各國廉價航空在台灣的最新戰場。

目前華信已開闢台中─越南胡志明市,及河內等2條航線,其中,前者每天1班,後者每周2班。最新加入戰局的越捷航空則提出明年1月的台中─胡志明市定期航班,每周一、三、五及日,共計4班。甚至越捷還計畫明年3月再開闢台中─泰國曼谷航線,藉以擴大台中飛往東南亞各國的航線。

無獨有偶,德威航空已開闢韓國大邱─台中的不定期航線之後,最近又提出明年1月台中─光州務安包機航班,每周平均2班。

此外,台中─澳門航線,原本只有長榮航空與復興航空等2家航空公司飛航,但因興航解散停飛,台灣虎航正計畫明年開闢台中─澳門航班,計畫搶攻台中─澳門兩地的旅遊商機。

新加坡的勝安航空從11月26日至12月17日,每周六飛行台中─新加坡不定期航班,測試市場水溫,目前勝安在台中航空站的地勤及運務地勤,由華信航空代理。

為落實新南向政策,台中市政府觀光旅遊局表示,將以3至5小時航程距離的航點為目標,積極推廣廉價航空,1年來已接洽十餘家廉航公司,並獲越南最大廉航公司─越捷航空正面回應,明年1月開闢台中─胡志明市航線。

據了解,包括台灣虎航、越捷、酷鳥及捷星等多家廉航公司,上月都赴台中市,由市府觀旅局與台中航空站共同向國內外廉航公司進行台中國際機場及城市行銷簡報。

台中市觀光旅遊局長陳盛山表示,未來台中國際機場,將以「廉價航空營運中心」為努力目標,藉由方便的空中交通,帶進更多的東協旅客,能「中進中出」,試圖帶動中台灣全面觀光發展。

 

 

越捷航空特價整理:http://blog.xuite.net/iq943/ez37/219988499

 

 

 

 

 

打造台中為廉航營運中心 越捷明年台中直飛胡志明

 

自由電子報 2016-11-27 18:40
〔記者歐素美/台中報導〕台中市觀旅局打造台中機場為廉航營運中心!越捷航空允諾明年1月將率先飛航台中至胡志明市,2月底可望再開航台中首度直飛泰國曼谷的航線;台灣虎航也預計明年投入台中市場,目前規劃先飛台中到澳門航線,全力開發中台灣與亞洲潛力市場。

台中市觀旅局落實觀光新南向政策,以3至5小時航程距離的航點為目標,積極推廣廉價航空以台中國際機場為第2個起降機場,近日邀請台灣虎航、越捷航空、酷鳥、捷星等多家廉價航空公司到台中,由觀旅局與交通部民航局台中航空站連袂向國內外廉航公司進行台中國際機場及城市行銷簡報。

觀旅局長陳盛山表示,這1年來已洽談10餘家廉價航空公司,期盼由台中出發飛航亞洲航線,目前已獲越南最大的廉價航空公司-越捷航空正面回應,明年1月將飛航台中至胡志明市航線,2月底可望開航台中首度直飛泰國曼谷的航線;台灣虎航也預計明年投入台中市場,目前規劃先飛台中到澳門航線。陳盛山則建議越捷打鐵趁熱開闢台中至峴港、芽莊兩個旅遊區航點。

陳盛山表示,「中進中出」觀光政策是中台灣與國際接軌的重要媒介,打開中台灣的海空門戶航網,讓航空、郵輪產業與國際網絡鏈結,中台灣七縣市絕對可以吸引東協遊客來旅遊,中部700萬人口有許多的台商、新住民親朋好友在東協國家,絕對足夠支撐台中航線的市場,加上台中國際機場降落費相關優惠與航站建設投入,台中國際機場絕對是廉價航空營運基地首選。
陳盛山說,未來台中國際機場將以「廉價航空營運中心」為努力目標,藉由方便的空中交通,帶進更多的東協旅客中進中出,帶動中台灣全面觀光發展;台中航空站主任張瑞澍表示,機場資源先佔先贏,將和市府配合推動廉航業者發展台中航務。

其他廉航新航線新聞彙整:http://blog.xuite.net/iq943/ez37/235518871

 

 

法航-荷航集團計劃成立廉航公司
11月04日(五) 09:52
【on.cc東網專訊】 法航-荷航集團(Air France-KLM)將成立一家新的中程和遠程廉價航空公司,為美國和亞洲的城市提供航班服務。集團稱,新的航空公司將接管該公司部分利潤最低的航線,並將由薪資較低的員工負責運營這些航線。新公司將從2017年冬天開始執飛前往亞洲的航線。

法航-荷航集團表示,雖然新公司最初會專注於亞洲航線,但未來可能執飛跨大西洋航線。

目前大西洋兩岸的航空公司都在尋找與廉價航空公司競爭的良策。

英國航空母公司International Consolidated Airlines Group、德國漢莎航空和法航-荷航集團等大型航空公司已成立自己的短程低成本子公司參與競爭。

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廉航捷藍「搶頭啖湯」 開辦美古直航機 

 

香港 頭條日報 2016-07-30 20:09 
捷藍成為首家有直航商業班機來往美古的航空公司。

美國和古巴打破了半個多世紀的宿怨及恢復邦交後,陸續增加官方和民間交往。美國廉價航空公司捷藍航空(JetBlue)周四宣布,將於8月31日起開辦來往美國和古巴的民航服務,成為第一家有直航商業班機來往兩地的航空公司。

 

美、古兩國政府去年同意互設大使館時,已經同意恢復開辦定期民航班機服務。現時,美國人若要前往古巴,十分轉折和複雜,旅費又高昂,加上美國當局仍對古巴實施的旅遊限制,美國遊客一定要參加旅行團,才可前往古巴觀光。

 

雖然總統奧巴馬今年初決定放寬部分旅遊限制,容許美國人以自由行的方式前往古巴參加教育、文化和其他獲授權的活動,但他們仍然要乘坐包機前往當地,十分不便。

 

由8月31日起,捷藍航空將會營辦每周三班來往佛州勞德代爾堡-荷里活國際機場和古巴中部聖塔克拉拉機場的直航服務,單程票價為99美元(約770港元)。

 

若一切順利,該航空公司將於10月1日起把這條航線加強至每日都有班機飛行,並計畫由11月3日起開辦勞德代爾堡至古巴東部卡馬圭市,及11月10日起開辦勞德代爾堡至奧爾金市的定期航班。

 

除捷藍航空外,另一家美資航空公司銀行航空(Silver Airways)也定於9月1日起,開辦來往勞德代爾堡和聖塔克拉拉的直航服務。美國航空(AA)也準備於9月起打入這個市場。

 

 


 

 

美古恢復商業定期航班 捷藍航空搶得頭香
2016-07-29 09:56 新聞引據:採訪、路透社 撰稿編輯:楊明娟
2016年07月29日11:00 中央廣播電臺


美國廉價航空捷藍航空公司(JetBlue Airways Corp.)28日宣布,將在8月31日發出美國至古巴的第一個商業航班。捷藍航空搶先其它同業,成為首航美、古的航空公司。在中斷了超過50年後,美國和古巴在去年同意恢復兩國的定期商業航班。長久以來,美國人要到古巴代價昂貴且複雜。由於美國政府禁止人民前往古巴旅遊,大部份人只能以團體方式到古巴。


即使美國總統歐巴馬今年已經放寬旅遊限制,允許美國人以教育、文化和其它獲得授權的目的,單獨前往古巴,但仍必須以包機方式進行。但從今年8月31日起,捷藍航空每週將有3個班次往返美國和古巴,單程票價是99美元。捷藍航空並計劃從10月1日起,增加為每天都有航班往返。

目前已經6家美國航空公司獲得許可,每天可營運多達90趟往返古巴的航班,可望開啟美古民眾觀光業新時代。分別是美國航空公司(American Airlines)、邊疆航空(Frontier Airlines)、捷藍航空公司、銀色航空公司(Silver Airways)、西南航空公司(Southwest Airlines Co.)與陽光之鄉航空(Sun Country Airlines)。

 

 


 

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【日本LCC超哈】桃機好熱門 樂桃、AirAsia Japan也想設海外基地

2016年07月14日07:02 蘋果日報

今年6月桃園國際機場狀況頻傳,從航站大廈嚴重漏水、出境大廳停電,到水管被施工單位挖斷等不一而足,但從外在營運條件來說,部分外國航空業者對桃園機場可說是愛到不行。

香草航空(Vanilla Air)並非日本唯一有意將台灣當作海外營運基地的廉價航空公司(LCC),樂桃航空(Peach Aviation)與AirAsia Japan都準備跟進。

樂桃航空同樣是由日本全日空(ANA)轉投資、持股38%,AirAsia Japan則由來自馬來西亞的東南亞LCC巨擘亞洲航空轉投資,持股33%。

今年6月樂桃航空執行長井上慎一接受日本航空業資訊網站Aviation Wire專訪時曾提到,樂桃航空主要鎖定來往日本與外國的旅客,且繼香草航空後,樂桃也將運用延遠權(第5航權),開闢從日本經台灣至東南亞的新航線,但他並未透露任何時程表。 


至於2014年才成立的AirAsia Japan,營運基地設在名古屋的中部國際機場,預定今年夏天開始提供商業服務。

根據今年2月AirAsia Japan會長井手隆司首次發表的4年期營運計劃,2016年該公司將以兩架空中巴士A320客機,開闢從名古屋至台北、仙台與札幌等3個國內外航點的航線,並希望在2017年轉虧為盈。

AirAsia Japan預期,2018年該公司將有9架空巴A320與兩架A330客機,預期該年將把東京成田機場作為日本第2營運基地,並開闢從成田飛台北等亞洲航點的新航線。

 

到了2019年,AirAsia Japan機隊規模將達12架空巴A320與4架A330飛機,到時候將把台灣作為海外營運基地,運用延遠權開闢從日本經台灣飛往東南亞的新航線,目前鎖定的航點為新加坡及越南。(劉煥彥/綜合外電報導)

 

 

 

 


 


日韓廉航增飛台灣 香草航空更擬延遠至東南亞

 

蘋果日報 2016年03月24日00:04
今年外國廉價航空業者在台灣發展的更熱鬧,日本與南韓業者都將增飛台灣航班,甚至開發以桃園國際機場為中停點,延遠至東南亞的航線。

 

《日本經濟新聞》2月曾報導,全日空(ANA)轉投資的廉價航空業者香草航空(Vanilla Air),正規劃在台灣設立第2基地,利用第5航權(延遠權),開闢從桃園機場直飛東南亞航點、較台日航線距離更長的路線,以擴大市場利基。

若上述消息屬實,這將是日本廉航業者利用延遠權,在海外建立第2基地的首例。

香草航空對設立台灣第2基地的計劃尚未定案,目前考慮的東南亞航點包括新加坡、泰國與越南,預計最快今年第4季實施。

2012成立的香草航空,目前以東京成田機場為基地,國內航點包括北海道札幌(新千歲機場)、琉球的那霸與奄美大島,國外航點則有台北、高雄與香港。

目前香草航空有8架空中巴士A320客機,可以搭載180位乘客,但單程最多只能飛行約4小時,因此在日本與東亞鄰國的國際航線上,面對不少其他廉價航空公司的競爭。

報導指出,為了脫離紅海市場,加上獲利狀況明顯改善,香草航空提出未來4年的中期經營計劃,首先準備在2020會計年度結束前,運用母公司全日空的議價與採購能力,將機隊規模擴增3倍至25架飛機。

該公司將在今年4月接收第9架飛機,並在第2季開闢桃園至大阪的每日來回航班;

第2,香草航空規劃在桃園機場設立第2基地,開闢從台灣飛往東南亞國家的新航線;

第3,香草航空也希望進軍母公司全日空沒有經營的航點,例如關島、塞班島與菲律賓的宿霧。

此外,南韓濟州航空(Jeju Air)也將從5月起,開闢仁川直飛台北的新航線。

韓聯社2月報導,濟州航空是南韓最大的廉價航空公司,去年4月開闢南韓第2大城釜山直飛台北的航線,每周7個班次,而仁川至台北航線將是濟州航空在台北航點開闢的第2條航線。

濟州航空發言人Yuhn Ye-il說:「在去年底獲得政府同意後,我們準備在5月1日首航。」(劉煥彥/綜合外電報導)

 

  

 

ps. 請見943在三月初就預告的濟州航空首航消息: 
http://blog.xuite.net/iq943/ez37/304013885

 

 


 

 

清泉崗機場 Q1兩岸線運量0成長
2016年04月25日 04:10 中時電子報 劉朱松/台中報導

 

...由於小英政府提倡「新的南向政策」,且台中市長林佳龍本月上旬曾赴新加坡參訪,使台中直航新加坡航線備受矚目。曾任華信航空董事長的台中市觀光旅遊局長陳盛山,有意促成包括台灣一般航空或廉價航空公司開闢台中直航新加坡定期航線或不定期包機航線。

 

台中清泉崗國際機場去年度旅運總量達約234.3萬人次,年增7.15%。其中,國際線旅運量約105.7萬人次、年增8.02%;兩岸線47.8萬人次、年增19.49%;但國內線80.75萬人次、年減0.04%。台中航空站指出,該機場今年第1季旅運量53.71萬人次、年增4.94%。其中,兩岸航線旅運量為10.92萬人次、年增0.55%。(工商時報)

 

廉航帶動旅遊熱 6月飛台增為21家
2016-04-14 14:49:49 聯合晚報 記者邱瓊平/台北報導 

 

廉價航空帶動旅遊熱潮,市占率也逐年成長,93年底捷星成為首家在台營運的廉航,至今已有20家業者經營30條航線,廉航優惠票價也讓部分熱門航線出現價格戰,新加坡、東京成田的機票降幅約17%。不過民航局統計,去年廉航消費爭議案占所有爭議案的五成,以退改票問題最多。 

 

民航局指出,近三年有多家業者進駐台灣,並陸續開航新航線,加上台灣虎航、威航等兩家國籍廉航成立營運,去年廉航載客人數達473萬人次,市占率約12%;馬印航空預計今年6月開航桃園到亞庇航線,屆時廉航家數增至21家。 

 

近年因民航局陸續和日本、韓國、新加坡、越南、澳門及中國大陸修訂航約,增加容量或開放天空,吸引廉航經營台灣航線,帶來更多外籍旅客。民航局指出,除國人偏好的日本、曼谷航線,外籍旅客約占三成到四成外,其他地區外籍旅客搭乘比率都超過五成,新加坡、馬來西亞的旅客人數大幅成長。 

 

廉航的載客率也不再是外籍業者一枝獨秀,台灣虎航今年1到2月載客率超越原排名第一的酷航,並規畫5月開航大邱、6月起陸續開航仙台、函館,大阪、沖繩暑假會增班;威航計畫暑假開航沖繩,今年底還要飛日本與菲律賓。

 

 


 

 

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廉航不廉價 787 夢幻客機掀熱潮
2016年03月07日 04:09 中時 楊竣傑/新加坡報導

 

台灣近年掀起廉價航空熱潮,市占率快速成長,廉價航空酷航看好台灣市場,首創全機隊更新為787「夢幻客機」,讓搭乘品質「毫不廉價」;更將以台灣為「第2基地」,未來從台灣出發航點將隨機隊成長而增加,讓台灣旅客有更多選擇。

 

台灣已有19家廉價航空飛台灣,市占率從前年的6%,成長至今近12%,但不少旅客仍對廉航抱持機型老舊、服務普通等印象;廉航之一的酷航2012年砸大錢購買波音公司最新的787客機,全機隊共10架787去年2月全數上線,成世界首家全機隊為「夢幻客機」的航空公司,顛覆民眾對廉航的印象

  

日前在新加坡舉行的航太展,波音公司就邀請當地的酷航代表展示新機,參觀民眾蜂擁進入機艙,艙頂七彩LED變化燈光,吸引眾人目光,讚嘆聲此起彼落,搭乘過的旅客也對787座椅寬敞、機艙高度保溼和艙壓舒適印象深刻。 

 


酷航指出,使用787客機1年來,載客數成長37%,以高雄到大阪航線為例,同樣航線的華航每周2班,酷航去年7月起每周3班,華航載客率沒下降,酷航載客率卻與華航相似,代表787客機確實吸引很多新客戶。

  

酷航執行長康貝爾強調,台灣是酷航很重要的市場,是酷航的「第2個基地」,因為另有10架787客機會陸續加入酷航,預計2019年全機隊共20架787,等新飛機陸續加入,台灣航線還會擴充。他透露,酷航目前除了台北─東京、台北─首爾、台北─新加坡、高雄─新加坡航線與高雄─大阪等5條航線,4月中會加入新航點。

  

旅客除搭新飛機外,酷航本月15日起因應油價持續下跌,為回饋消費者,將取消新加坡與首爾航線的燃油附加費,單程288元台幣、來回576元的,旅客又可省一筆錢。

 

康貝爾也說,目前旅客可以在欣丰虎航和酷航網站購買對方的機票,酷航也在和母公司新航、勝安航空協調整合,最快今年9月就有新的售票形式可望整合新航集團下的機票、會員、登機證等,將以中國先啟動;若反應良好,就會拓展至其他國家,將刺激廉航市場,創造更多新的行銷方式,對消費者一定是利多。

北海道來了!遊日風太熱 再開新航線

2016-02-16 14:54 聯合晚報 記者邱瓊平/台北報導

台灣虎航3月底沖繩增班,6月開航北海道。 

國人愛去日本旅遊,炒熱台日航線,民航局統計,去年台日航線載客達1000多萬人次,僅次於兩岸航線,國人占約七成,台日航線成為航空公司的金雞母,業者看好今年日本旅遊市場,將增開新航線、增班,威航3月開航東京羽田與茨城,台灣虎航3月底沖繩增班,6月開航北海道。華航增班,遠航暑假開日本航點。

 

觀光局統計,去年國人赴日旅遊人數達379萬多人次,創史上新高。品保協會東北亞線召集人、喜美旅行社協理林怡君表示,雖然今年以來日幣升值,但遊日風潮持續,加上廉價航空低票價加持,遊日人數應維持去年水準。

目前台日航線一周有530多班,載客率超過八成,林怡君觀察,越來越多民眾到日本自由行,年輕背包客增加,有些人買紅眼航班,晚上睡飛機上,到達日本後直接走行程,可省下一天住宿費用。

雄獅旅行社表示,日幣短期匯率升貶對團體影響有限,今年5月前團費價格不會調漲,航空公司也開始操作日本二線、三線城市包機,反映都不錯。

 

 

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943註:菲律賓航空真的要開台日航線啦!

將於2016/6/25開航台北桃園-大阪關西航線,開賣時間將再公告。

 

去程一:台北桃園TPE 1010 - 大阪關西1355 KIX 由A321執飛 每週三六 航班編號PR890 

回程一:大阪關西 KIX1650 - 台北桃園1910TPE A321執飛 每日航班 航班編號PR891

 

去程二:台北桃園TPE 1020 - 大阪關西1405 KIX 由A321執飛 每週一二四五日 航班編號PR890 

回程二:大阪關西 KIX1650 - 台北桃園1910TPE A321執飛 每日航班 航班編號PR891

 

近期菲航也大買6架A350-900客機,預計將用於馬尼拉飛美西/紐約/歐洲的新航班。

詳見去年本文就整理預告過的報導(雖然是從櫻花季延到暑假前):

 

 

菲航再開美國線、首飛澳延紐 明年春季台北直飛大阪賞櫻
旅@天下 | 吳育光 2015/11/6
2014對亞洲航空業來說,是相當難熬的一年,不僅眾多亞洲低成本航空慘賠,整體機位過剩的削價競爭中,也導致航空公司獲益大幅縮水,而在亞洲中,表現較為亮眼的,是一直在鴨子划水的菲律賓。為感謝業者的協力,菲航在台北與馬尼拉,先後舉了感恩祭表揚績優業者派對。 

 

(中略)

 

而今年12/1起,菲律賓航空更將啟動紐澳航線的布局,預計推出馬尼拉直飛凱恩斯延伸至奧克蘭的航線,而台灣市場去回均可銜接,雖說當地住房目前取得不易,但仍看好在自由行市場的發展潛力;有別於所有航線都必須經由馬尼拉轉出的操作,今年3月夏季班表實施時,菲律賓航空也將切入日本市場,啟動台北-直飛大阪Daily航班,目前預計航班為早去午回,就等審核通過即可上線銷售。

 

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祥鵬航空新開兩條台灣航線 昆明至花蓮首次直航
2016-02-17 16:42:56 民航資訊網

 


  民航資源網2016年2月17日消息:雲南祥鵬航空有限責任公司(以下簡稱“祥鵬航空”)計畫於近期陸續開通兩條雲南至台灣航線。其中計畫2月27日開通的昆明=花蓮航線,為兩地間首次實現直航,計畫3月7日開通的麗江=台北(桃園)航線是目前麗江飛往台北唯一一條直飛航線。

 

  據悉,祥鵬航空昆明=花蓮航線預計於2月27日開通,計畫由波音B737-800執飛,航班號為8L9509/10,每周一班。

 

  祥鵬航空麗江=台北(桃園)航線預計於3月7日開通,計畫由空客A320執飛,航班號為8L9699/70,冬春航季每周一班,夏秋航季每周三班。

 

  上述兩條航線開通,是祥鵬航空繼昆明=台中航線開通後,新增的兩條台灣地區航線。其中昆明=花蓮航線為兩地間首次實現直航,麗江=台北(桃園)是目前麗江飛往台北唯一一條直飛航線。

 

花蓮昆明線 2016/2/27每週一班
8L9509 昆明KMG 1430 - 花蓮 1740 HUN 737 週六
8L9510 花蓮HUN 1840 - 昆明 2225 KMG 737 週六

 

桃園麗江線 2016/3/7起每週一班
8L9699 麗江 LJG 0840 - 桃園1230TPE A320 週一
8L9700 桃園TPE 1340 - 麗江1735 LJG A320 週一
航班時間有效至2016/3/26

 

 

 


 

 

 

 

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943不負責任編譯:

香港航空繼3/27首航「香港-米子」航線(請見本文後段)後,又將於3/28開航「香港-岡山」航線,這是睽違8年的復航。

香港岡山線將使用空中巴士A320執飛,座位174席,每日一班來回,去程HX684香港飛岡山為11:10~3:30,回程HX685岡山飛香港為16:40~20:10。

 

香港航空 岡山―香港 8年ぶり復活
日本讀賣新聞 2016年02月02日

 ◇来月28日から毎日1往復

香港線の就航を発表する陳支社長(右)と伊原木知事(県庁で)

 香港航空は1日、岡山―香港の国際定期便を3月28日に就航すると発表した。岡山空港では2008年4~8月、香港エクスプレス航空が運航しており、8年ぶりの復活となる。

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 エアバスA320型機(174席)を使用し、毎日1往復する。往路は香港を午前11時10分に出発し、岡山には午後3時半に到着する。復路は岡山を午後4時40分にたち、香港には午後8時10分に着く予定。

 県庁で記者会見した香港航空の陳源・日本支社長は、「岡山はホテル、旅館、温泉が非常に素晴らしい。大阪や中四国にアクセスしやすく、桃やブドウといった物産の人気も高い」と説明。「半年間は団体客を中心に搭乗率75%を達成し、個人客を増やして80~90%にしたい」と述べた。

 伊原木知事は「県内経済への波及効果は大きく、岡山を世界に発信する大きなチャンス」と歓迎。「LCC(格安航空会社)を含め、新規就航を積極的に働きかけていく」とした。
2016年02月02日

 

 


 

 

 

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真航空回來了!3月24日首航台北-首爾
2016年01月26日 14:51  中時電子報

點閱 132 

真航空回來了!3月24日首航台北-首爾。(取自真航空官網)

 

韓國廉價航空「真航空(Jin Air)」今(26)日於官方臉書公布,即將於2016年3月24日起開飛「首爾(仁川)-台北(桃園)」航線。真航空為大韓航空全資子公司,先前曾來台經營「台北-濟州」航線,後於2013年4月停航,此次捲土重來,搶進桃園飛首爾航線。

 

真航空「首爾(仁川)-台北(桃園)」航線預計每天一班,以波音737-800機型執飛,去程航班LJ081韓國時間7:50從仁川國際機場起飛,台灣時間9:20抵達桃園機場;回程航班LJ082台灣時間10:20出發,韓國時間13:50抵達首爾。目前經營「首爾(仁川)-台北(桃園)」航線的廉價航空另有新加坡籍的酷航。

 

 

 


 

 

 

 

 

 

亞航 亞洲航空 Airasia 澳洲 黃金海岸 紐西蘭 奧克蘭 吉隆坡 馬來西亞 航班時間 時刻表 新航線

亞航將於2016/3/23 由澳洲黃金海岸延飛紐西蘭奧克蘭

Airasia網站公佈之班表已有紐西蘭的航班時間

原先由馬來西亞吉隆坡飛往澳洲黃金海岸的航班,將自2016/3/23起延伸至紐西蘭奧克蘭

每日均有航班,3/28後航班時間趨於固定,

去程時間為 OOL-AKL 08:40-16:00,航班編號 D70206

回程時間為 AKL-OOL 17:30-18:00,航班編號 D70207

預計1月中下旬開放訂票。

實際飛行約3小時。東澳(黃金海岸、雪梨)與台灣時差2小時,紐西蘭與台灣時差4小時。

 

亞航 亞洲航空 Airasia 澳洲 黃金海岸 紐西蘭 奧克蘭 吉隆坡 馬來西亞 航班時間 時刻表 新航線

過去亞航X於2012年曾停飛從吉隆坡直飛紐西蘭基督城的班機

此次改由澳洲延伸,成本較為降低。

 

 


 

 


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酷航出奇招 低成本飛進沙烏地阿拉伯

中長程航線插旗「吉達」 朝聖旅遊兩相宜

 亞太最佳低成本航空公司酷航宣布,自2016年5月1日起,將從母公司新加坡航空手上接手,開航沙烏地阿拉伯第二大城「吉達 (Jeddah)」,酷航此次的全新航線計劃,不僅為亞洲與中東地區間空中交通網絡提供更為優惠及便利的飛行選擇,也將新加坡航空集團的資源運用到極大化,目前酷航提供台北或高雄,每週高達十三個飛往新加坡航班,台灣旅客可經由新加坡轉機, 自新加坡至吉達飛行時間約9個小時,此次與沙烏地阿拉伯地區的交通網絡接軌,將可直接加惠於有意探訪中東文化的旅客及朝聖回教徒,也將為台灣旅客帶來一圓中東旅行夢的契機。

 酷航執行長康貝爾。威爾森 (Campbell Wilson)表示,「酷航對沙烏地阿拉伯的航線期待已久,吉達是我們的第一條中東航線,我們感到十分地興奮與驕傲;吉達是沙烏地阿拉伯當地第二大城,不只對中東地區的經濟有著舉足輕重的影響力,同時更是前往伊斯蘭教聖地-麥加的重要進出門戶,隨著每週三班新加坡與吉達直飛航班,酷航非常期待透過新加坡增強與世界各地重要城市間的聯結。」

 酷航本身為新航集團百分之百投資的低成本航空公司,擁有順暢轉接新航集團內部多條國際航線的先天優勢,新加坡航空目前使用空中巴士A330-300s機型、共285個座位,每週三班經杜拜飛往吉達的航班,一經核准,酷航將推出每週三班從新加坡直飛吉達的航班新選擇,全面採用波音787-800夢幻客機的廣體客機,每班共335個座位的舒適座位,未來也預期可逐步增加航班;規劃更多個人化飛行的搭配與組合;已訂購新加坡航空班機前往吉達之旅客,原先訂位將自動轉到酷航航班、或是可以選擇退票。
(蘇松濤報導)

 

 

 

 


 

 

港航增10新航點 撤燃油附加費需視營運狀況
2016年01月07日(四) 14:46
香港航空計劃今年推出10個新航點。(資料圖片)
【on.cc東網專訊】香港航空計劃今年推出10個新航點,包括明日起開辦首條澳洲航線,由香港直飛澳洲黃金海岸,再由開恩茲返回香港,每周三班來回。其他開拓的新航點,還有日本鳥取縣的米子。由於新增多個航點,港航要相應增加人手,期望今年內聘請1000人,包括機師、機艙服務員及維修員等。

 

 

被問及有航空公司取消向旅客收取燃油附加費,香港航空會否跟隨;港航首席營運官王證皓僅表示,是否取消取決於公司的經營狀況,指每間航空公司的機種、乘客量及成本均不同,又指現時港航的燃油附加費水平已很低。

  

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桃機將恢復雙跑道 日、韓航線搶增班

 

2015年11月19日 04:10 工商時報 記者張佩芬/台北報導

航空公司明年Q1桃機增班增航線規畫

 

桃園機場明年元月8日北跑道將完成整修,恢復雙跑道運作,預計每小時起降班次可自33班增為50班,各家航空公司都計畫趕在農曆年前增開新航線與新航班,農曆年前日本、韓國將出現大幅增班,大陸新航點也將開出,另日本亞洲航空與緬甸航空也已申請飛桃園。

日本亞洲航空已經申請名古屋、札幌與琉球三條航線,原則上每條航線都計畫飛每日一班,時間帶正在與桃機協商,另緬甸航空原計畫今年第四季飛桃園,因為拿不到理想的時間帶,預計要等北跑道恢復運作後才能開航。

台灣虎航12月將迎接全新的第七架空中巴士A320客機加入營運,執行長關栩昨(18)日宣布12月12日將開闢台灣虎航第一條兩岸航線桃園─張家界,也是公司第10條航線。明年1月即將引進第8架新機,目前已經規劃明年農曆年前新增名古屋、福岡、泉州與義烏航線,另東京與大阪航線也申請增班。

另一家低成本航空威航台北─大阪預計明年1月23日首航,台北─福岡將於明年1月25日開航,另馬尼拉、羽田、茨城(東京)等航線預計明年三月底開航。

台韓修訂航約新增的航班與航線,桃園─仁川每周18個航班中,華航、華信分別分到4班和7班,長榮、立榮分到4班和3班,兩航空集團都爭取在農曆年前增班與開航;台灣虎航分到的高雄-金浦3班與威航分到的4班,也預計在3月底開航。

至於兩岸航線新增航班,東方航空的淮安、國際航空的南通與揚州近日都已開出,南方航空的義烏與延吉預計明年初農曆年前開出,我方長榮航空的南通與懷安預計明年3月開出,遠東航空的延吉要趕在農曆年前開出。

另外長榮也將開出土耳其航線。

 

 

 

 

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台韓航權分配定了 華航大勝
2015-11-17 19:33 經濟日報 記者楊文琪╱即時報導

韓國航權完成分配,華航集團為最大贏家,新增桃園-仁川每周18個航班中,華航、華信分別取得四班和七班;新闢高雄-金浦航線每周七班中,華航轉投資的台灣虎航取得三班。長榮集團則是長榮、立榮分別拿下桃園-仁川四班和三班。

 

去年台韓往來旅客量首度突破百萬人次,今年在韓劇持續加溫與觀光局對南韓宣傳效果顯現,往來旅客量有機會維持百萬人次以上,是目前兩岸、日本和港澳線後的第四條黃金航線。

 

復興航空因今年初發生空難,一年內不得參與航權分配,但轉投資的廉價航空威航則拿到每周四班的高雄-金浦航線。此次參與南韓航權分配的七家國籍航空公司,僅甫完成公司重整的遠航空手而回。

 

交通部官員表示,目前華航、長榮每周各飛航桃園-仁川14班,分配後兩大航空公司都增至每周18班,加上兩家業者還有松山-金浦線航班,以及子公司華信、立榮加入桃園-仁川營運,兩大集團擁有的航班搭配營運,將極具市場彈性。

  

此次航權分配中,新闢的高雄-金浦航線除華信沒有申請,其餘六家業者都積極爭取,最後由兩家廉價航空公司取得。交通部官員指出,航權分配是依分配辦法規定辦理,也會有綜合考量,目前松山-金浦航線韓方是由兩家廉價航空營運,高雄-金浦我方也由廉航營運,應該很適當。

 

943註:總之就是桃園飛仁川:華航華信新增4&7班。高雄飛金浦則是台灣虎航取得每週3班、威航取得每週4班。

 

 

 


 

 

 

 

 

 

營運許可通過 亞航明春可望開航台北-名古屋

2015年10月15日 18:11 中時電子報 

亞洲航空(AirAsia)集團旗下重整旗鼓的亞航日本(AirAsia Japan),今年7月下旬向日本國土交通省航空局遞出營運許可申請,近日申請程序通過,亞航日本預計於2016年春季正式營運,以名古屋中部機場為基地,首波規劃路線包括「名古屋-仙台」、「名古屋-北海道(新千歲)」兩條國內航線及「名古屋-台北」國際航線。

亞航先前與全日空(ANA)合資成立AirAsia Japan,最終拆夥,由全日空買下全部股份轉型為香草航空,亞航則另覓合作夥伴。去年7月,亞航與Octave基礎建設基金、日本電商龍頭樂天集團等數家日本企業合作,再度進軍日本市場,獲得營運許可後,可望在2016年首季開航。 

亞航日本預計以180座的空中巴士A320機型為主力,從名古屋中部機場出發,執飛國內外航線,其中在首波規劃名單內的「名古屋-台北」格外引人矚目。由於日本捷星近日已宣布將於今年12月12日首航「名古屋(中部)-台北(桃園)」航線,台灣廉航業者「威航」也有意直飛名古屋,顯示廉航業者亟欲在東京、大阪兩處熱門航點外另闢戰場,可預期明年春天,名古屋將成為台灣旅客赴日旅遊的新話題。(中時即時)

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【廉航兩歲】香港快運空姐換新制服

香港蘋果日報 2015-10-13 16:11:00 

成立兩年的廉航香港快運公佈,明年初將開設三條新直航航線,其中兩個目的地為緬甸仰光,曼德勒,以及老撾瑯勃拉邦(龍坡邦)。現時,只有港龍航空營運仰光直航航線,後兩者將由香港快運獨家經營。公司又更換新飛中服務員制服,由原來與姐妹公司香港航空共用同一設計,改為以紫色為主新設計。 

明年,快運將接收6架新飛機,包括全新型號的A320neo(New Engine Option)客機,該客機以「慳油」見稱,燃油消耗較舊款客機減少約12%;載客量為188人,與快運現有機隊相若(約174人至180人)。公司指,未來3年將接收12架A320neo客機,包括2016年起下半年接收4架,其後每年接收最少4架。 

公司明年另接收2架較大型的A321 CEO(Current Engine Option)客機,載客量為230人,成為北亞地區首間採用該款客機的航空公司,新客機將大幅提升公司載客能力。 

開業2年的香港快運,去年起開始獲利。公司行政總裁安浩恩(Andrew Cowen)透露,現時航班平均運載率(反映航班載客量)約84%,8月時更增至92.5%,公司預期明年底員工數量增至600人。 

記者:鄭柏齡

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日本航空網站報導--

 

ジェットスター・ジャパン(Jetstar Japan)、国土交通大臣から航空協定締結の認可取得

 

国土交通大臣から航空協定締結の認可を取得したジェットスター・ジャパン © Toshio Tajiri/Flight Liner=15年2月
 LCC(格安航空会社)のジェットスター・ジャパン(JJP)は10月2日、日本-台湾および日本-フィリピン間の路線において、ジェットスター・アジア(JSA)およびジェットスター航空(JST)と旅客輸送等の業務面で協調する航空協定を締結することについて、国土交通大臣より認可を受けたと発表しました。

 

 国土交通大臣によるこの認可は、上記の航空会社3社が協調して低価格運賃、ネットワークの拡大および顧客サービスの統一を実現するうえで重要な一歩となります。

 

 ジェットスター・ジャパンの片岡優代表取締役会長は「今般の国土交通大臣による認可は、ジェットスターグループの航空会社各社が協力して旅行の機会を広げ、ジェットスターのネットワークにおいてお客様に低価格運賃をご提供することにより、真に地域に根ざしたネットワークを構築し、お客様に統一性ある顧客サービスをご提供するという当社らの目的を支持するものです」と述べています。

 

 

不負責任翻譯大意:

日本國土交通省已經認可捷星日本和捷星亞洲、捷星航空的航空協定締結,未來要飛日本與台灣、日本與菲律賓之間的航線,

之後根據這個協定締結會在票價、網路和服務上統一進行。

所以之前有讀者問到捷星日本、捷星亞洲哪個服務比較好?看來是會統一規格之類的吧?

 

 

 

 


 

 

 

 

 

捷星日本飛台灣 東京大阪名古屋要飛啦
發稿時間:2015/09/27 16:06 最新更新:2015/09/27 16:17

又有一家廉價航空打算搶進台灣市場,民航局證實,捷星日本航空打算在11月底開航桃園東京航線,名古屋和大阪航線12月初也會開航,到日本玩將有更多選擇。

目前台灣飛日本的低成本航空包括香草、樂桃、台灣虎航、酷航和捷星航空,看準台灣人愛玩日本,有日本血統的捷星日本航空也打算搶進台灣,民航局官員證實,捷星日本航空打算在年底開航桃園東京航線,不過還未正式向台灣民航局提出申請。

 

捷星日本是由澳洲航空、日本航空、三菱商事和東京世紀租賃公司合資經營的日本血統低成本航空公司,2012年開始營運。

 

據了解,捷星日本航空計畫,初期將開闢台灣桃園機場至東京成田機場、大阪關西機場和名古屋中部國際機場3條航線,其中桃園東京航線將在11月底開航,桃園名古屋、桃園大阪則預計在12月初同步開航,可望成為首家台灣直飛名古屋的廉價航空。

 

至於航班時間為何,民航局表示,由於目前捷星日本航空還在日本申請階段,得等日方通過後,才能向台灣民航局申請,因此目前還是未知數,不過,據了解,依照目前桃園機場只有1條跑道的狀況看來,台灣出發早去晚回的航班機會較大。

 

另外,台灣本土廉價航空威航也透露,已經在向日方申請,首波打算飛別人沒飛過的,福岡、名古屋、大阪都有機會成為威航在日本的第一個航點,預計年底有機會開航,明年初則會開航桃園東京羽田航線。

 

觀光局也說,目前台日航班數雖多,但仍是一位難求,台灣人去日本需求仍大於日本人來台意願,盼航班增加之後,能夠紓解目前機位不足問題,加上國際巨星木村拓哉的號召力,吸引更多日本年輕遊客來台體驗台式氛圍。(記者陳葦庭報導)

出處:http://travel.cna.com.tw/travelnews/20150927S020.aspx

 

 

虎航、威航、捷星 年底前加開日本航線
2015-09-24 14:26:19 聯合晚報 記者/邱瓊平
日本旅遊風潮不減,廉價航空下一波新增航點鎖定東北亞,赴日航班將大幅增加,國籍台灣虎航、威航都規畫年底前增開航點,擴及日本一、二線城市。另一家捷星日本航空預計年底進軍台灣,將開航東京成田、大阪和名古屋,屆時經營台灣航線的廉價航空將增至20家,今年市占率預估突破一成創歷年新高。

 

民航局統計,今年1到7月日本航線以東京羽田載客率最高,平均超過九成,其他航點像是東京成田、大阪、名古屋和北海道札幌的載客率也都有七成五到八成以上,除了桃園機場起飛的航班,也有業者進駐高雄小港機場,航點包括東京成田和大阪,南部民眾往來日本更為便利,票價也有優惠。

 

台灣虎航目前桃園飛大阪、東京成田、沖繩與高雄飛大阪、東京成田等航點,由於今年底將再引進一架新機,會增加名古屋、福岡、北海道札幌等航點。(943註:申請新航線的方向多有變動,現已改朝北海道二線城市機場計畫)

 

台灣虎航行銷協理李明彥說,日本適合自由行,不少國人一年內會重複去很多次,威航則規畫年底新增名古屋、大阪和福岡

 

年底要帶媽媽到日本旅遊的彭小姐說,廉航機票較便宜,兩人機票加30公斤的行李只要1萬1000元左右,跟國籍航空的機票相比至少省1萬元以上,省下來的錢就可以去日本吃東西或購物,比較划算。

 

 

 

943整理2016年初預告的新航線新聞重點摘要歸納

6-虎航沖繩/濟州島(943幫大家問到的內部消息是琉球線午去晚回、濟州線早去早回每週一四日)、濟州航空:濟州島?

7-酷航7/9高雄大阪捷星7月桃園成田亞航7月中高雄吉隆坡

8-威航:桃園釜山樂桃:桃園羽田

2015年底~2016年初-威航將飛桃園至大阪/名古屋/福岡/東京羽田/茨城、虎航將飛名古屋/福岡/北海道札幌、日本捷星將飛桃園至東京成田/大阪/名古屋...日本亞航將飛台北名古屋、菲律賓航空將飛台北大阪...

 

韓國有三家航空想飛台灣、韓國來台多於台灣赴韓旅客

桃園仁川將增班,2家本土廉航也在爭取航權之列

 

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台韓空運協定 增桃園~仁川運量
 台灣新生報 – 2015年9月18日 上午12:00 記者鄭瑋奇/台北報導
民用航空局昨(十七)日完成台灣與韓國空運協定修訂文件簽署,民航局企劃組長陳昭諭表示,新航約將增加桃園-仁川航線客運容量,由原先雙方每周限制五千五百個座位數(約二十八班),轉換雙方每周限制四十六班,預計十月底前完成航權分配。
台韓客運航線去年平均載客率約八十五點一%,今年雖受MERS疫情影響,航空公司配合市場需求調減班次,不過近期疫情已獲控制,航空公司逐步恢復航班。長榮航空韓國航線九月平均載客率已達八十%以上。

 

新航約昨日簽署後就已生效,台韓空運協定修訂後,將為雙方航空公司營造更具彈性營運空間,以前因限定座位數,即使航班客滿也無法更換較大機型增加載客量的情況也可解決。
台灣飛航桃園-仁川航線的只有華航與長榮,陳昭諭表示,仁川增班及高雄-金浦航線開闢,都將儘速依據「國際航權分配及包機審查綱要」規定辦理航權分配。仁川最多能再增加兩家航空公司,金浦因為每周只有七班,最多也是分配給兩家航空公司。
國籍七家航空公司除了復興航空因為今年二月有發生空難,一年內無法參與航權分配外,其餘六家有意願都可以向民航局申請。低成本航空VAir威航表示,高雄-金浦航線不會去申請,將只申請仁川航線,台灣虎航則表示,原則上兩條航線都會去申請。

 

 

以下為泰國飛航網站的報導

 

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樂桃桃園羽田8月首航 威航也跟進

發稿時間:2015/06/23 14:00 最新更新:2015/06/23 14:00
(中央社記者陳葦庭台北23日電)

.....................................

不只樂桃航空要開桃園東京羽田航線,威航也已經取得羽田航線的航權分配,最慢會在明年1月開航,另外,威航也透露,能飛的航點都在申請,日本大阪、東京成田、沖繩、名古屋和福岡都在申請當中。1040623

 

 

 

 


 

 

 

 

 

台人瘋遊日 廉航增開航線
2015-04-28 14:47:41 聯合晚報 記者邱瓊平/台北報導


分享日幣貶值帶動的遊日熱潮不減,日本兩家廉價航空今年將開航桃園飛日本航線,國籍廉價航空也鎖定東北亞增班。台灣虎航規畫開航琉球、大阪航線,威航預計暑假開成田、大阪、名古屋、福岡、琉球航線,國籍航空加碼增班,華航規畫第四季開航台南到大阪定期航班,屆時往返台日將更為便利。


觀光局統計,今年1月到3月國人赴日本旅遊人數,達79萬多人次,較前年同期的63萬多人次成長兩成五。今年1月到3月日本來台觀光客人數,為39萬多人次,較去年同期41萬多人次,略為下滑。

民航局指出,今年1月到3月日本航線載客率佳,羽田、成田、札幌、大阪等航點載客率都超過八成。看準日本線持續熱賣,日本廉價航空捷星日本已申請7月飛航桃園成田航線,另一家日本亞洲航空規畫年底前開航桃園名古屋航線。

台灣虎航在4月初開航成田航線後,預計6月就會飛琉球。威航今年6月引進第二架飛機,暑假就會開航日本航線。遠航6月會飛航台中大阪航線,初期以包機方式營運。

雄獅旅行社副總游國珍指出,日本航線機位供應增加約兩成左右,近年日本旅遊越來越旺,業者銷售期也提早,暑假親子團已開始接受報名,還有早鳥促銷優惠,提早報名可減價,其中又以大阪、東京行程最受歡迎,因應旅遊市場成長。

  

 


 

 

 

 

 

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台韓旅遊旺 桃園-仁川增班
2015年04月28日 04:10 工商時報 記者張佩芬/台北報導

去年韓國旅客來台增加50.21%,台韓決議在今年內為最熱門的桃園-仁川航線增班。

去年台灣旅客赴韓增加20.86%,韓國旅客來台增加50.21%,首爾的仁川與金浦兩航點平均載客率接近九成,台韓雙方上周經過協商決議,提前在今年內為最熱門的桃園-仁川航線增班,雙方每周各增18班,另新增高雄-金浦航線,每周各飛3班,這條超熱門航線預料將成為國內各航爭奪焦點。

去年全年台灣赴韓旅客共62.67萬人次,韓國來台旅客共52.77萬人次,而今年首季,韓國來台旅客已達18.26萬,成長19.76%,我國赴韓旅客有15.27萬人次,成長10.61%,韓方來台旅客已經超越我方赴韓旅客數

 

目前台韓之間僅有桃園-仁川與桃園-金浦航權沒有開放天空,航班增減需經雙方協商;松山-金浦則屬於特殊管理航線,以規則性包機方式營運。桃園-仁川目前是雙方每周各5,500個座位,最多約可飛到28班,華航是用雙走道的A330客機搭配單走道的737-800客機飛行,目前每周飛11班,另松山-金浦周飛3班;長榮則是在桃園-仁川周飛10班,松山-金浦周飛4班。

 

據透露,考慮桃園機場目前在整修跑道十分擁擠,我方原本希望明年才增班,但韓方還有3家航空公司想飛進台北,最後我方建議將現有航約從座位數改為航班數,桃園-仁川現有航班以雙方各28班計,另外每周雙方再各增18個定期航班。

 

根據民航局統計資料,桃園-仁川航線去年平均載客率86.3%,今年首季有87.5%,松山-金浦去年平均載客率89.1%,今年首季高達93%。松山-金浦航線在2012年4月底開航時,韓方是分給德威與易士達兩家低成本航空,該年這兩家載客率僅約六成,今年以來兩航載客率都超過95%,高於我方華航與長榮。

 

這次新增航班我方不但會開放第三家航空公司,甚至會有第四家、第五家加入。但在2012年曾經卯足全力爭取松山-金浦航權的復興航空,因為今年2月初的空難,確定一年內無法參與航權分配,不過子公司威航就有機會,估計這次華航、長榮,華信、立榮、遠東航空、台灣虎航與威航都會卯足全力爭取這個熱門航點的航權。

 

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