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商品訊息描述













商品訊息特點









材質:100% polyester (透氣尼龍布+杜邦防潑水加工)
尺寸:free size (試穿model 身高約165cm)
肩寬:39cm
袖長:50cm
胸圍:54cm
衣長:88cm
【提醒您】
1. 螢幕難免會有色差,顏色請以實際商品為準。
2. 商品實際尺寸會有1~2cm 的誤差仍屬正常範圍。
3. 本商品是時尚風雨衣款式,所以剪裁較一般機車雨衣短,購買前請先參考model穿著示範圖再評估是否適合喔!







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中國時報【陳芃╱台北報導】

北市今年第三季將有5線幹線公車上線,不過,每一線經過的路段現在幾乎都有許多公車在跑,會不會出現「排擠效應」?公運處長常華珍說其實是「把餅做大」,因為幹線公車有機會吸引更多人搭乘公車。

第一波幹線公車已開始徵求營運業者,大都會客運總經理洪滄浪昨說,5條路線人氣商品排行榜中的內湖、敦化本來就是公司的主力路線,載客量高、班距也密,預計分別以現有的287、285公車爭取成為幹線公車,「義無反顧!」

而對於幹線公車與既有路線的競合,首都客運總經理李建文說,幹線做得好,既有就可以減班、整併資源,公司樂觀其成,也將評估爭取營運民生、仁愛幹線;更希望達到「運具轉移」效果,讓原本不坐公車的人也來搭。

交通局長張哲揚昨天說,幹線公車勢必會吸引其他公車的運量,但也能藉這個機會啟動公車路線調整。常華珍補充,預計上路3個月後就會作現有公車班次檢討,服務會更有效率、是把餅做大,公運處先前與業者溝通時,大家都支持這項計畫。

工商時報【林思慧╱台北報導】

一例一休上路後,運輸、快遞、娛樂、餐飲等產業紛紛喊漲,行政院長林全日前接受專訪時稱「漲價是必然結果」。行政院發言人徐國勇昨表示,從林全受訪上下文來看,指的是勞力密集產業因新制度而增加人力成本,而不是全面性。行政院已做好溝通,春節前交通運輸業、水、電、瓦斯都不漲價。

徐國勇說,周休二日的整體政策是對勞工有利,包括快遞、公共運輸等勞力密集產業,因人力成本增加,可能會有漲價問題。他強調,這些行業,漲價後也是回饋給勞工,因勞工加班費可增加,若勞工不想加班,也可以休息。

徐國勇表示,周休二日成本也在業界可吸收的範圍內,例如製造業若自動化程度愈高,勞力所佔成本將愈低,其獲利率可吸收微幅的勞動成本增加,因此,這些產業不應該趁著周休二日政策施行之後進行漲價。

春節即將來到,徐國勇說,行政院物價督導小組上周有開會,對於不該漲價的物價,會採取督導。此外,已協調客運、台鐵等運輸業春節前不漲價,業者也同意過年前不會漲價。水、電、瓦斯在農曆春節前也都不會漲價,但汽油價格是根據國際油價波動,比較難以預測油價。

另外,針對工總秘書長蔡練生認為,一例一休上路是三輸的爛蘋果政策,徐國勇昨反駁表示,此言論極不負責任且極不體恤勞工,行政院感到極為遺憾。

徐國勇指出,周休二日(一例一休)是工商團體希望儘快通過的政策,工業總會理事長許勝雄在去年12月還特別對媒體表示,「支持民進黨的勞基法修正草案,希望政治人物儘早讓一例一休法案審查通過」,即可證明。省錢方法>折扣另,政府在施行政策前,必然會跟相關團體做深度意見交換,勞工政策亦必然會與勞工跟企業界溝通。

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