201612180706暢銷商品ZS Rinjani 夏秋氣候專用纖維棉睡袋-優惠網站



為了購買ZS Rinjani 夏秋氣候專用纖維棉睡袋我去逛了幾家百貨或商場

但都沒有讓我滿意的,因為看到的不是價格偏高不然就是品質不太讓我滿意,後來讓我在這裡發現了ZS Rinjani 夏秋氣候專用纖維棉睡袋真是太開心了

簡直可以說是賺到了,因為價格合理也不用為了購買ZS Rinjani 夏秋氣候專用纖維棉睡袋

還要外出所浪費的油錢跟逛街的時間,在這裡就能輕輕鬆鬆買到喜歡的商品!

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商品訊息描述











裡布因每批不同;顏色有可能與圖片不符

戶外休閒活動一直是台灣沒有缺少過的活動,無論是夏天還是冬天,是登山或是露營,都少不了睡袋這個溫暖又舒服的裝備,活動了一整天最希望能在帳蓬內睡個好覺,好好補充白天登山或戶外休閒的精力,所以說,選擇一個好的睡袋就顯得非常重要了。


現省



對於羽絨製品的堅持,ZS已經持續了40年之久,聽過ZS的朋友都知道,這個品牌已經在台灣深耕40餘年,並是以羽絨衣、羽絨睡袋的代工起家,無論是技術與品質都堪稱是一流的水準,相信曾經購買過ZS羽絨衣的朋友,都會對其足量羽絨填充的品質印象深刻,也因為這點,許多朋友在寒冬中裡面只需要穿一件長袖T恤,就能騎摩托車上路而不覺得冷。



同樣的,ZS羽絨睡袋也秉持這個原則,採用最足量的羽絨來填入睡袋中,這是為了能讓您在寒冷的環境中確保您的睡眠溫暖,相信您也會選擇有信譽的品牌來添購裝備,選擇ZS的羽絨製品就是確保您買到好商品的保證。

熱賣

















ZS平價睡袋皆採用日本鐘紡棉、卡念某棉或聚脂纖維棉來做為填充物,這些都填充物都是能讓人安心的台灣製品,因為ZS這個品牌就是台灣在地的品牌,您不用擔心這些填充棉是使用對岸常見的黑心回收棉,當您使用ZS的睡袋時就自然感受到安心與溫暖。

日本鐘紡棉、卡念某棉或聚脂纖維棉的優點不外乎是柔軟度與細韌度都比一般的中空纖維棉來得更軟,這樣的特質可以在使用睡袋時,得到更好的觸感而且更為貼身,再則這些精選的填充棉比一般棉的保暖性好很多,只要不是高度很高的海拔,這些睡袋都能輕易讓您享受溫暖的睡眠。













ZS的平價睡袋幾乎都是在台灣生產的,也就是說每天都有固定的婆婆媽媽在生產線上做這些睡袋,相信大家都會對這些婆婆媽媽的手藝信任萬分,因為從小我們就是讓他們的巧手為我們縫製衣物,雖然現在時代進步飛快,我們所穿的衣服都由機器製造,就算破損了也不會再給阿嬤或媽媽縫補,但是這種感覺卻是在腦海中不會抹滅。

ZS的睡袋大多數都由這些婆婆媽媽在彰化的ZS總部所生產,這樣的品質絕對值得您信賴,雖然說整體的外觀或色彩並不夠潮,但是品質與安全才是您貼身所需要的保障。














ZS Rinjani 夏秋氣候專用纖維棉睡袋



?表布採用尼龍或聚脂纖維防潑水布,讓睡眠可以更為舒適柔軟。



智慧型?採用日本鐘紡棉、卡念某棉或聚脂纖維棉填充,物美價廉方便好用。



?約1.5公斤超輕量設計,讓您的旅程不須要背負太多重量。



?拉鍊採用知名大廠五號塑鋼逆開雙拉頭雙拉片,讓使用更順暢。



?立體隔間填充,能使羽絨充份發揮蓬鬆的效果,達到最溫暖的程度。



?經典不敗款設計,使睡袋裡外都非常中規中矩,且方便攜帶。



?拉鍊頂部增加防風擋片,防止冷風從隙縫灌入。



?睡袋內部貼心裡袋設計,貴重物品可以隨身保管不用擔心失竊。













上述所傳達給大家的就是一款好的睡袋應該要有的優點,而這些優點就是ZS專業羽絨這麼多年來不斷改善的成果,為的就是給消費者最好、最安全、最有保障的羽絨製品,或許ZS的款式與設計不是最新穎的,但論起品質與耐用度,可不是市面上那些花拳繡腿可以比得上,所以ZS真心推薦這一系列的睡袋,從高價能在極地使用的睡袋,到低價學生露營都買得起的價位,ZS都能滿足多元的需求,這也是專業的製造廠才能夠達到的實力。



希望重品質勝過重外觀的朋友能夠選擇ZS,而ZS也不會令您失望,在一片代理或是下單生產的品牌來說,真正的技術是這些品牌無法擁有的,您所需要的是一個真正從原料到生產都可以掌控的品牌,而這個選擇就是ZS專業羽絨,時值旺季熱銷不斷,想擁有一個好的睡袋,那麼就要加快您的動作喔。













【睡袋洗滌小秘訣】



手洗:



1. 請用一般的中性洗衣粉或洗衣精,放入睡袋浸泡5~10分鐘,袋口、邊緣等較髒部份,要先用軟質海棉輕輕把髒污拍出再以清水洗乾淨即可。



2. 不可用力扭乾,以免破壞隔間的車缝壓線。



3. 可脫水再掛於陰涼處風乾,不要直接在陽光下曝曬至乾。因為陽光直射會讓與絨衣的布面變色或損壞。



4. 如沒有完全乾燥會導致發霉,所以在睡袋收藏時務必乾燥。



洗衣機清洗:



1. 水洗時,水溫最高不可超過攝氏30度。更別使用漂白水或柔軟劑,以免阻塞面料的毛細孔導致透氣度降低。使用洗衣粉洗滌,請先調和。因為常有人不先用清水調和洗衣粉,便放入衣物清洗。再加上清洗不徹底,待布料乾燥後,殘留的洗衣粉就容易附著在布料上。

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2. 不要和其他衣物一起洗滌,避免相互扭絞而損傷衣物。洗滌時一定要拉上拉鍊,避免拉鍊刮傷布料。



4. 請採弱水流運轉,可脫水後再用烘乾機勿超過60度溫乾滾約十分鐘,更能徹底乾燥減少布料縮率問題發生,且較不會損傷布料材質。



5. 洗完後,建議您可將羽絨衣吊掛起來,採用以除濕機除濕的方式,亦可達到恢復羽絨蓬鬆的效果。



直殺成本









本商品規格

布料:尼龍或聚脂纖維布料

尺寸:212X72cm

填充:聚脂纖維棉

拉鍊:尼龍五號熱賣中雙拉頭雙拉片

總重:約0.9Kg

型號 : ZS-109







商品訊息特點

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三星國中今天和化知名商品仁國中展開激烈廝殺,雙方都曾經保有領先,但最後都無力守成,最後三星靠著5局下的大反攻,把比數扳平,最後雙方以7:7握手言和,三星國中第5棒吳志嘉單場猛打賞,包括追平安,可說是本場比賽的MVP。

「沒有設定什麼特別的球路耶,好球就打,做到自己該做的本分而已。」吳志嘉謙虛的說,其實自己也沒有特地想說要打什麼球路,就是照教練說的,可以攻擊的球就打,不要想太多,其它就順其自然。

本來吳志嘉在陣中都是排末段棒次,但是這場比賽教練把最近打得不錯的他調到第5棒,而他也沒有辜負教練的期待,演出單場3安、3打點的火燙表現,證明自己絕對夠格扛下中心打線的重任。

談到最喜愛的球星,吳志嘉說自己最喜歡兄弟的頭牌「恰恰」彭政閔,不只是因為他毫無死角的打擊技巧,更是因為他場上、場下的態度都很好,每一場都拚盡全力,希望自己能多多向他學習。

(中央社記者楊明珠東京4日專電)行駛了95年的JR北海道的留萌線(留萌至增毛站)今天下午功成身退舉行廢線儀式。一大早,增毛站就湧進大批鐵道迷,拍攝雪地中的車站和火車。很多鐵道迷說要跟這路線道別。

留萌線原本連結深川車站和增毛站,路線全長66公里多,於1921年全線通行,曾備用於載運鯡魚、煤炭的運輸。1965年以後,人口外流,乘客銳減,經營虧損,公司實施精簡計畫,決定留萌至增毛站之間的16.7公里路線今天廢線。

廢線的消息一出,鐵道迷、乘客暴增,日媒報導說,這似乎有點諷刺。

最後一班是今晚7時48分(台灣時間6時48分)從增毛站出發的列車,許多小鎮的居民、和鐵道迷都前來送行。

增毛站位於增毛町,這小漁村曾因捕撈鯡魚繁榮一時,現在的許多建築物充滿懷舊氣氛。增毛站是火車的終點站,是多部充滿哀愁氣氛的電影的取景地。

已故男星高倉健於1981年主演的電影「車站STATION 」也在此取景,電影相當賣座,使得增毛站的知名度大增。現在這部電影中出現的木造車站、風待食堂等都成了吸引觀光客的景點。

因站名取為「增毛」,也成了一些想增髮的人「朝聖」的地方。有日本的旅行社於11月推出從新大阪站出發的「最後一次!!「半家(發音hage,同禿字的發音)至增毛站之旅」。 1051204

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社華盛頓6日綜合外電報導)美國好康推推總統當選人川普今天又在推特發文,指波音打造總統專機「空軍一號」(Air Force One)太貴,揚言砍訂單。「華盛頓郵報」拿放大鏡檢視川普推文,逐字挑出語病打臉川普。

川普(Donald Trump)今天推文寫道:「波音公司(Boeing)正為將來的總統打造全新的747型空軍一號專機,但支出已經失控,超過40億美元(台幣約1285億元)。取消訂單!」

華郵報導,川普不是一個對精確度錙銖必較的人,因此推文裡多有不精準之處,得逐一檢視。

● 波音正在打造

對川普指「波音正在打造…」,華郵指出,波音是今年初接受一份1.7億美元的合約,來設計能取代現有兩架已老舊的空軍一號。雖然邏輯上波音是唯一有能力製造總統專機的美國廠商,但事實上,波音還沒開始打造新飛機。

● 一架全新的747型空軍一號

對川普稱「一架全新的747型空軍一號」,華郵反駁指出,最少得有兩架空軍一號,因為若一架出問題,就可以有備援,而且只有總統搭乘時的飛機,才能稱為「空軍一號」。

● 超過40億美元支出已失控

對川普指「支出已經失控,超過40億美元」,華郵指出,事實上成本尚未確定。

華郵表示,美國國防部的5年計畫指明,未來5年的設計與研發成本是29億美元。就設計、測試並製造至少兩架噴射機而言,成本估為約40億美元,其實並不為過。但預算還是得經國會批准並視實際設計飛機所需。波音公司真的得根本重新設計飛機,因此,肯定會有許多一次性花費。

空軍一號需設計成能在核戰生存,需配備各種未公開的安全升級與反制措施,還必須能在空中加油。飛機實際製造成本端賴配備哪些裝備,何況飛機還需經廣泛測試,可能得持續達2年,才能服役成為總統專機。

國會砍行政專機最終價格的事例,是目前美國國務卿所搭乘的波音757,原本要裝備長程發動機,但最後一刻遭時任聯邦參議員史蒂文斯(Ted Stevens)所砍,省錢的結果導致國務卿往返亞洲時,總得在阿拉斯加降落加油。

● 取消訂單

對川普稱「取消訂單!」,華郵指出,都還沒訂單,何來取消,但研發計畫確有可能終止。新的總統專機研發案若取消,對川普可能沒影響,卻會禍延他的繼任者,尤其是在波音停產747之前沒拿到訂單。

現在的總統專機是1990年交機,壽期約30年。美國國防部表示,目前機隊「面臨戰力落差、維護成本攀升、部分得在達30年壽期時報廢」。

戰略暨國際研究中心(CSIS)國防預算專家哈里森(Todd Harrison)表示:「總統專機計畫很新,幾乎還沒有展開的機會。」所以,事實上沒有所謂成本超支。他又說,若考量需達成的任務要求,專機計畫成本估算為40億美元,還頗為合理。(譯者:中央社陳亦偉)1051207

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