你對協力車有興趣嗎???:協力車旅行 修行:Xuite日誌
  • 裝滿夢想的水壺
  • 如果您也喜歡我的計畫,您可以透過購買水壺與我同行。

    在路上不小心撞壺時,別忘了會心的一笑喔!

  • flickr
  • johnchiang. Get yours at bighugelabs.com/flickr
  • 最新文章
  • 最愛連結
  • 文章分類
  • 日誌使用資源






  • 如何使用RSS
    Powered by Xuite
  • 參觀人氣統計
  • 文字塗鴉

  • 最新回應
  • Re:果然 好人的心是連在一起的,by(德慧)於2008-05-05
    Re:愛V2008單車朝聖旅行(別說姜薑不辦活動了),by(快樂阿齊)於2008-04-27
    Re:走過的痕跡,by(QQ)於2008-04-18
    Re:你對協力車有興趣嗎???,by(請問)於2008-04-09
    Re:我太大意了,by(十方)於2008-03-13
  • 姜薑
  • ClustrMaps
  • Locations of visitors to this page
  • 部落格觀察
  • 我的好友
  • 天邊一朵雲
  • 2008-01-28 15:29 你對協力車有興趣嗎???
  • ?
  • 協力車
  • 好文轉寄
  • 平均分數:0 顆星    投票人數:0
    我要評分:
    標籤 : 


    如果你只是想要擁有一台"好一點"的協力車,建議直接跟KHS訂購,那台就夠用了,價錢規格都算合理。

    想要更好一點的,可以考慮自己組裝,JBC可以訂到LP的車架。在奇摩拍賣找台中的賣家"超時空"在之前的詢問之下,超時空可以弄到前18吋後16吋的車架,顏色可指定,因為沒有我的規格所以就沒有問價格。普赫馬網站上有成車販售,我的第一台車架就是跟他買的,很好的老闆,車架也很強壯。

    其他可能就要跟國外預定(國外的協力車報價,大部分都是六位數的新台幣)

    介紹幾個網站:

    Co-Motion Cycles http://www.co-motion.com/

    協力車品牌:BikeFriday , Bikenky , Burley , Bushnell , Calfee , Cannondale , DaVinci , KHS , Rans , Seven , Terry

    georgia tandem rally http://www.georgiatandemrally.com/

    The Tandem Link http://www.thetandemlink.com/

    Burley http://www.burley.com/ 拖車
    Carry Freedom http://www.carryfreedom.com/ 拖車
    Arkel http://www.arkel-od.com/ 掛袋


    如需自己組裝協力車,有幾點需要注意:

    組裝一台協力車,最困難的在於車架取得,要注意的特殊規格為協力車架(注意前後座的尺寸以及車架的幾何),協力車專用大盤組(一腿三齒盤,),前座座管跟後座龍頭的銜接尺寸,後座龍頭的長度,建議後座座管使用避震座管(因為後座看不到前面路況,大大小小坑洞的來襲無法預知),另外要注意後輪花鼓的規格(部份協力車後花鼓為145mm)其他大部分的零件,幾乎都是通用的。如果是協力登山車款,一般好一點的32孔輪組就夠用了。


    之前有許多車友跟我提到想買協力車,原因大多是把老婆拉出來騎車,或是全家一起很溫馨的同遊。但我還是建議先冷靜一下,先把全家拉去河濱公園,租一台還不錯的協力車(要找同步的傳動的那一種)多試騎幾遍,感覺對了再購買。


    而我對於協力車的感覺是,陪你騎跟一起騎是不一樣的,陪你騎:兄弟爬山各自努力,感情好,沿路陪你,或是在終點等你。一起騎呢?如影隨形,互相牽制,一起開心一起辛苦。


    請注意:騎協力車絕對沒有外表看起來那麼的溫馨自在。想要溫馨自在?那就多磨合一段時間吧


    協力車的騎乘技巧:

    ※ 一開始起步的時候,前座拉緊煞車,後座雙腳離地放在踏板上,並且把踏板移到適當位置方便前座起步,二人一開始不習慣的話,用喊口令方式方絕對可以順利起步。

    ※ 基本上後座沒辦法注意到前面的路況,前座需要把踏板停止時,還是喊一下給後面的知道。

    ※ 在變速或是過彎,躲坑洞也要喊一下給後面知道比較好。免得後座拼命踩,但“踩”的時機卻不對。

    ※ 一般正規的協力車傳動系統前座跟後座是同步的,這樣在過彎的時候,前座才可以掌握後座踏板位置,另外還有更重要的是同步傳動有點類似拔河的原理,一起同時施力力道才會強。

    ※ 前座要很有“變速”的觀念,不可以有一檔到底的行為,要不然真的是累死雙方,利用迴轉速輕踩,逐漸換重檔才是上上策,當後座沒力,前座將需要付出更多力氣來維持迴轉速,所以適時的換輕檔也是前座必須要注意的

    ※ 當前座迴轉速踩的很圓很順很快的時候,有時後座會跟不上,這時後座也要給前座指示,請他變重一檔,迴轉速才能協調。反之亦然。

    ※ 因為只有前座看得到路況以及坡度,如果前座沒有給後面指示的話,自己先施力,而後座用“腳”感受到你在“用力”才跟著用力,雖然可能才幾秒鐘,但是你將會先“累”

    ※ 在平路可能感覺不出來,但是遇到稍微長一點的爬坡,將會非常明顯的感覺到,二人同時在踩在畫圓的時候,出力“時機”並不一樣,雖然二人出力的時機可相差不到半秒,但還是可以明顯的感覺到,誰先出“力”誰先“累”,這是每個人的踩踏習慣不同,一時間勉強修正不來的,唯有常常一起騎車,才能修正為“同步”

    ※ 卡式踏板,這是極力推薦一定要裝上的,二人一車的“人車合一”就靠它了,如果沒有使用卡踏的話,以上微妙的感覺也滿難體會出來。 

    ※ 翻車?一般的單車,因為車體輕,因為重心高,如果一不留神的話,即使是平路,也是很容易翻車的,但是在於協力車,即使在下坡路段,因為二人體重一前一後的鎮壓住車體,而且一般協力車都在二十公斤以上,翻車的機率更低了,我想頂多後輪打滑吧。

    ※ 協力車可以爬坡嘛?協力車適合環島嘛?協力車適合@#$%︿&*嘛?關於這一點,我想~只要有“心”人人都可以做得到。

    ※ 我家住一百樓有電梯,我家住五樓沒電梯,我家很小,我家很大,協力車要放在哪邊?協力車要怎麼弄進家裏,我想~那是你自己要處理的“個人”問題,我家住五樓沒電梯,協力車怎弄上樓?每次回到樓下,把前後輪以及後座把手拆掉交給公主拿,而我抓車體,因為樓梯轉角窄小,所以盡量把車長縮短,幾乎是把車體立起來過樓梯的。

    ※ 前座千萬不要跟後座吵嘴這是很不明智的,因為後座隨時都可以制裁前座,而前座只能在停車的時候還手。



    姜薑 / Xuite日誌 / 回應(1) / 引用(0) / 好文轉寄
  • 回應