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  一個抉擇的窗口期或許將在8月。就在5月27日舉辦的"地鐵來瞭--2013軌道交通與城市未來專題論壇"上,來自長沙市軌道交通集團透露的信息稱:長沙地鐵票價預計在8月進行論證。

  一個城市的變化在它的邏輯之中總有一些特別的力量,能夠讓城市迅速地形成一種嶄新的發展格局,形成一種新的發展拐點。隨後的兩到三個月裡,瀟湘晨報全系全媒體將深入長沙地鐵第一線,進行全方位的解讀和詮釋。我們將探索地鐵進入長沙將帶來的深度變革,進行一次富於探索性與前瞻性的預測。

  長沙市住建委副主任,市軌道交通集團有限公司黨委副書記、董事長彭旭峰:



  彭旭峰認為,比如票價定得太高,就沒有人會選擇乘坐地鐵出行;而如果定價太低,可能帶來的後果是客流劇增,線網負荷及運營就會出現問題,地鐵可持續發展可能面臨較大的挑戰,"為瞭保證地鐵可持續的發展,將來政府會對運營情況進行一些補貼。"

  城市地鐵的建設和開通,將給城市帶來很多變化,一是外延會擴大,二是隨著地鐵的建設和運營,會改變市民的出行方式和消費習慣等。長沙地鐵規劃的1、2號線,目前準備開建的有17個通道和商業點,建成後,會讓長沙的商業佈局和整個格局形成地上地下的聯動,給市民提供更多樣化的消費方式。

  智能手機還可以做什麼?對於2013年的長沙人來說,除瞭可以用手機上微信,支付電話費、電費、水費,瀏覽微博、購買電影票之外,還可以查詢長沙的地鐵資訊。

  陳魯青說,近年來,長沙經濟社會發展迅速,城市綜合競爭力已躍居全國省會城市第七位,2012年地區生產總值達6399億元。隨著城市的不斷擴張以及各大商圈的迅速拓展,城市發展及交通急需得到更高層次的提升,高效安全、環保快捷的軌道交通,成為城市交通的要求。

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  [聲音]

  瀟湘晨報董事長龍博:

  中南大學建築與藝術學院副院長、教授石磊:

  在5月27日的論壇上,記者獲悉,隨著長沙地鐵2號線一期工程即將試運行,唯一官方手機應用程序"長沙地鐵APP"也將正式發佈。官方透露的消息稱,這個系統將由瀟湘晨報系獨傢設計、維護和運營,其功能將包括路線查詢,站點查詢等。記者文潔

  去過北京的人,一定會驚異北京地鐵票價的"超值",2元一張的通票,乘坐地鐵在北京城底下轉悠一整天都沒問題。不過,長沙采取的或許是另一種方式。

  長沙大河西先導區管委會副主任、長沙市軌道交通集團公司黨委書記陳魯青:

  猶如地鐵帶給北京、上海等一線城市的巨大發展助力,長沙地鐵被寄予瞭推動長沙城市化水平和經濟格局變化的厚望。

  彭旭峰表示,長沙地鐵將在客流預測、成本分析的基礎上,研究包括老年人等特殊群體優惠措施在內的一攬子票價政策,並預計在今年8月間開展相關地鐵票價的論證工作,力爭建設長沙人民坐得起的"好地鐵"。

內容來自sina新聞

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  [數字時代]

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  本報記者張進文潔長沙報道

  地鐵有可能改變大多數長沙人的生活方式。就像市民皮曉紅所說,"地鐵開通之後,我不開車瞭",但票價仍然讓大多數人關註。

  就在年底,長沙軌道交通2號線一期工程將試運行。接下來的問題是,對於每一個城市生活者來說,坐一趟地鐵,究竟要花多少錢?

  未來格局地鐵連接形成多中心發展模式

報名提示:報名8小時內將收到電話回訪。

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 票價制定將研究對特殊群體的優惠措施

  長沙從2009年啟動軌道交通第一輪建設,預計到2020年通車裡程將達146公裡,成為長沙市城市交通的大動脈和骨幹。從地鐵設備設施角度來說,國內地鐵發展迅猛,且都有後發優勢,長沙地鐵在全國地鐵經驗的基礎上,再進行創新和提高,在系統管理、自動化程度、車輛配置、舒適程度,以及環保、節能方面,將遠遠超過國外地鐵。

長沙地鐵票價預計8月論證二胎銀行貸款全省皆可處理

  "現在國內地鐵票價主要是兩種形式,一種是北京的一票制,進去以後不管去哪個站都是一張票的價格;第二種是其他城市都考慮在起步價的基礎上,根據你所乘坐地鐵的站點數/公裡數在起步價上再進行增加。"長沙市住建委副主任,市軌道交通集團有限公司黨委副書記、董事長彭旭峰說,長沙地鐵定價會充分考慮公益性和運營成本。

  地鐵使城市交通變得立體,在這種變化下,我們對城市地下空間的開發也會走向立體化:一方面是把現有的商業通過地鐵連接起來;另一方面是對城市地下空間的開發和利用會加大力度。整理/記者張進文潔







  軌道交通作為快速、高效、環保的城市現代公共交通動脈,即將來到長沙,未來將深刻影響我們的城市和生活。地鐵將以滿足快速、準點、安全、大運能和環保的出行需求為支點,構建半小時城市公共交通圈。

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新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2013-05-28/08453216148.shtml

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