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商品訊息描述

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達人

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容量: 200 ml
產地: 法國
有效期限:2016年9月
(商品效期至少高於三個月,若收到商品不足3個月者,請直接辦理退貨)

注意事項:
1. 使用後若有不適請即刻停止使用,並請教專業醫生。
2. 請保存於陰涼乾燥處,避免陽光直射。
3. 此為私人消耗性產品,猶豫期並非試用期。
4. 真品平行輸入。







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民主進步黨籍立法委員余宛如今天表示,現行法規定自行車不能載人及加裝兒童座椅,希望修法讓親子共乘合法化;交通部說,初步草案放寬七歲以下且體重廿公斤以下兒童。

余宛如上午與立法院副院長蔡其昌、民進黨籍立委趙天麟在立法院舉行記者會表示,依道路交通管理處罰條例及道路交通安全規則,自行車不得附載坐人或加裝兒童座椅載幼童,違者可處新台幣三○○元以上六○○元以下罰鍰,從民國五十七年修訂至今未調整,希望交通部盡快提修法,推動親子共乘友善安全空間。

蔡其昌說,鄉下許多家長會騎腳踏車載小孩,如果違法,家長會將兒童放在機車腳踏板,反而更危險。台灣是腳踏車王國,未來應訂親子腳踏車安全標準,讓業者設計、製造出安全漂亮腳踏車,也能保護環境。

趙天麟表示,美國、澳洲與日本等,小孩都能上腳踏車被大人乘載,在台灣卻違法,違反潮流。兒童座椅應列為經濟部標準檢驗局檢驗項目,唯有開放納管,才能讓親子共乘常態合法化,相對落伍的法律應修正。

交通部路政司副司長張舜清說,經幾次協調會,將有規範,騎乘者對自行車要有基本操縱能力,年齡要在十八歲以上,附載兒童也會必要限制,初步規範規劃是七歲以下、廿公斤以下。

內政部警政署交通組副組長江益義說,自行車載人屬可勸導項目,自一○一年至今僅開罰廿幾件,未來會配合交通部執法;標檢局副局長莊素琴說,兒童安全座椅已參酌歐洲聯盟標準在起草、徵求意見中,預計明年上半年盡量完成國家標準公告,後續與路政司進一步討論細節、技術與安全考量。

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