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【PROTEST】素色純棉細肩帶連身裙

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毛重(含包裝_公克):250

規格包裝:1/件

長寬高:35*50

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素色純棉細肩帶連身裙:綠色/粉色

產品保存期限:1825 天

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(中央社記者黃巧雯台北27日電)想運動怕沒伴很無聊怎麼辦?有業者推出心率裝置結合揪團APP,除情侶、親朋好友可揪團運動比賽,並設定獎懲機制、互相砥礪外,還可參加公開團競賽,與各地運動愛好者較勁。

上班族工作太忙,沒時間運動健身,「忙碌」成為不運動的藉口,不同於其他運動APP,虹映科技股份有限公司行銷業務處協理陳凌霄表示,JoiiSports2.0是個運動管理APP,主要鎖定不運動的使用者。

這款運動APP除了可搭配藍牙的心率裝置,接收運動者心率數據,隨時監測與記錄運動時的心率,並提供適時提醒,讓運動更安全,陳凌霄還透露,另有揪團運動的功能,可設定要參加私人團、公開團,團員透過雲端可以隨時查詢自己的成績排名,並使用雲端分析相關記錄。

此外,使用者即使不參加揪團,也可以設定自我挑戰的運動目標。

陳凌霄表示,無論是在台北快走、新竹跑步或在高雄騎腳踏車,參加不同運動的使用者都可以參加同一個社群,可設定以有效運動天數、有效運動時間以及消耗卡路里多寡作為競網路購物賽目標,讓團員之間相互較勁,而參加公開團、且達標的使用者,還有機會可以參加抽獎以及拿到折價券。

陳凌霄指出,情侶或親朋好友精選間也可以發起私人團,「兩人就可以成團」,可互相激勵定時運動,若未達標者則可以請客作或其他方式為懲罰,希望增加彼此間情感連結。

陳凌霄以身邊同事為例,同事幫爸爸設定好APP一起運動,同事透過每天觀測爸爸的運動記錄,從以前本來打電話回家時沒話講,到現在有了運動做為共同話題,同事爸爸也因此持續運動,也更注意心肺健康。

陳凌霄希望,透過這款APP,讓原本不運動的使用者養成運動習慣,每天自動預留運動時間,不見得要穿運動服跑操場,平常坐捷運的時候提前一站下車,或以爬樓梯取代坐電梯等,都是設法達成運動目標的方式。1051127

(中央社記者江明晏台北5日電)美連鎖飯店集團曼哈頓酒店MHG-KY旗下訂房系統amazingbnb全力「出賣」台灣民宿及飯店,年底前預估有350間飯店上線,目標3年內數量衝破5000家,打造亞洲版airbnb。

曼哈頓酒店MHG-KY旗下訂房系統amazingbnb將全力「出賣」台灣民宿及飯店,鎖定亞洲來台觀光客。暢銷熱賣

Amazingbnb董事長羅麗惠表示,台灣各地充滿許多特色的旅遊風情,包含算命、放天燈、挽面、挖蛤仔等特色旅遊,但沒有一個合法專屬的訂房網站,因此才決定成立amazingbnb訂房網站,已於5月正式上線。

amazingbnb訂房網站上線半年,目前台灣飯店數接近300家,為使網站飯店數可以快速成長,amazingbnb攜手全球知名訂房系統Agoda加速行銷台灣,預計年底前上線目標可以達350家,3年內台灣飯店民宿數量將衝破5000家。

雖然陸客減少衝擊台灣飯店業,但是amazingbnb第一階段鎖定香港、東南亞、東北亞及美國來台觀光客,因次目前訂房數不受影響,持續穩定成長。

羅麗惠強調,amazingbnb是台灣人自己打造的線上訂房系統,同時在台灣合法註冊,因此在amazingbnb上消費有保障,未來要打造亞洲版的airbnb。1051205

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者邱俊欽桃園2日電)機場捷運即將通車,桃園市長鄭文燦今天表示,機場捷運票價經審議委員會審議後,訂為最低30元、最高160元,未來會推出各項優惠折扣,盼兼顧公共服務、永續經營及市場競爭力。

鄭文燦今天在桃園國際機場捷運票價說明會中表示,目前機場捷運已完成穩定性測試,可望朝交通部所規劃明年2至3月通車目標邁進。

鄭文燦說,機場捷運票價經過今日票價審議委員會審議後,最低30元、最高160元,介於高鐵和國道客運之間,具有競爭力,亦可讓機場捷運永續經營;同時,由於機場捷運也具有桃園、新北、台北間的通勤功能,因此提供30天定期票(月票)7折、60天定期票(雙月票)65折、90天定期票(季票)6折的優惠,鼓勵大家多搭乘機場捷運。

他也談到,機場捷運具有「城際運輸」的功能,服務機場旅客,也是桃園、新北、台北市民每日通勤的交通工具,票價訂定須完整考量。以機場線角度來看,和其他交通方式相比,從台北到桃園機場的國道客運價格落在125至135元,搭乘高鐵則為190元(包括台北站到桃園站高鐵票價160元加上桃園站轉乘至機場30元),因此機場捷運從台北到機場160元屬於合理票價。

鄭文燦說,160元的票價上限,對桃園市、台北市、新北市三個直轄市都有利。從台北搭到機場、高鐵桃園站或中壢都是160元;從中壢到三重站、台北車站,也是160元,票價的訂定皆經過交通專家的科學計算。

對於外這裡最便宜界關心機場捷運轉乘優惠,鄭文燦表示,台北市每年的捷運轉乘優惠補貼高達約12億元,機場捷運由桃園捷運公司營運,服務台北市、新北市和桃園市的市民,橫跨三個直轄市,因此若要討論轉乘補貼,建議應由交通部統一決定,若由桃園吸收台北市、新北市轉乘補貼的金額,並不合理,建議中央政府未來應朝向捷運整合、票證一致化的方向來規劃。1051202

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