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鉅亨網編譯趙正瑋

中國國務院新聞辦公室在週四 (29 日) 公佈《中國交通運輸發展》白皮書,中國政府希望在 2020 年前,擴增超過 3 萬公里的高速鐵路網,中國也期望藉由擴大鐵路基礎建設來提振小型城市的發展。

國務院新聞辦公室表示,除了將擴建高鐵網路之外,中國還需增加 3000 公里的城市鐵路交通系統。中國的高鐵鋪設長度是紐約至洛杉磯之間距離的 6.5 倍,而且涵蓋了 80% 的中國大型城市。

在今年初,語音聊天中國的政策逐漸轉向,允許民間企業參與城市之間的鐵路網經營,中國政府將花費 4200 億,用以促進國家鐵路運輸網的現代化,並藉此解決這個世界第二大經濟體所面臨的經濟衰退。

中國國家鐵路局估算,在 2016 至 2020 年間,中國投資在鐵路系統上的花費將不少於 2.8 兆人民幣 (4030 億美元),而且,屆時將建成京津冀、長江三角洲、珠江三角洲、長江中游、中原、成渝,以及山東半島的城際鐵路網。

白皮書揭示,中國交通運輸發展將發揮不同運輸方式的比較優勢,加強智能化管理,符合環保,以及一體化的服務。鐵路發展的重點在於,深化交通運輸改革、建構內通外聯的運輸通道、建設現代且高效率的城市交通,和提高交通安全的管理措施。

旺報【記者陳君碩、陳建瑜╱台北報導】

亞太和平基金會董事長許信良22日表示,即便沒有與陸方進行公開或官方的接觸,但520以來與陸方智庫的私下接觸,一直沒停過;對於大陸權威學者曾提出民共可提出創造性的替代性共識,許信良認為,這是陸方的善意。不過,蔡政府已經提出「替代性共識」,是大陸不接受!他呼籲兩岸要對話協商,「你不跟我往來,我們沒法形成新共識」。

許信良22日出席亞太和平基金會主辦的「2017年美國新政局與亞太情勢演變──台灣之挑戰與契機」研討會,他於會中接受媒體訪問時指出,大陸傳統對民進黨有敵意,用挑剔的態度看民進黨一切作為,他並對蔡總統兩岸的根本立場做出自己的解讀,稱蔡政府以《中華民國憲法》和《兩岸人民關係條例》,「跟國民黨完全沒有兩樣」。

中國社科院台研所所長周志懷曾表示,大陸並不反對在九二共識之外,建立具有創造性的替代性共識。許信良認為這是陸方的善意,他呼籲為了形成兩岸都能接受的新共識,大陸應透過二軌,認真思考開始協商,不過目前並沒有和陸方認真討論過此議題。對於兩岸二軌對話,許信良透露,520以來,兩岸雖沒有正式官方公開的接觸,但亞太和平基金會一直跟大陸智庫維持不公開的私下接觸。

對於兩岸建立替代性共識,亞太基金會執行長林文程表示,他希望北京能夠有一些讓台灣感受到向前的作為,否則面對外交打壓,或許台灣內部有些人認為,已經做了很多讓步,可是對岸打壓根本沒有停止,他研判台灣內部這樣的不滿聲音,可能會越來越大。

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