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(中央社記者劉麗榮台北10日電)中國國民黨文傳會副主委王鴻薇今天表示,桃園市長鄭文燦、機場捷運公司對票價爭議不聞不問,經過新北市議員請命,今天立刻宣布降價,更加證明桃園市政府可以一手主導票價。

機場捷運票價引發討論,王鴻薇7日與新北市議員陳儀君、洪佳君、蔡淑君召開記者會要求鄭文燦應給交代。王鴻薇上午再度開記者會,批評鄭文燦謊話連連。

王鴻薇指出,桃園捷運公司今天上午宣布降價方案,她樂見降價,但也必須說如果不是新北市議員替新北市民請命,恐怕到現在鄭文燦、桃園捷運公司對新北票價偏高問題仍不聞不問,她指出,各站票價是由鄭文燦主導,包括今天立刻宣布降價,更加證明票價是桃園市政府可一手主導。

王鴻薇表示,鄭文燦上午大陣仗帶了幾名民進黨新北市立委、桃園市立委到林口宣布降價,這是多大的政治動作,雖然有降價,但仍然偏高,繼續要求鄭文燦還給新北市民合理票價。

她指出,有關票價問題,一開始鄭文燦撇清責任,說是北北桃共同決定的,但新北市政府很快反彈,新北市今年8月開始就用公文往返,一再爭取新北市各站合理票價,從未同意票價,請不要栽贓新北市。

王鴻薇進一步指出,機場捷運由桃園捷運公司負責營運,股權結構桃園市政府64%超過5成,完全主導股權,董監事席次桃市占2/3,這難道沒有主導權嗎?連直達車、普通車票價不合理,還要牽扯是前總統馬英九的決定,批評鄭文燦謊話連篇。

王鴻薇說,通車在即,萬眾矚目,鄭文燦和桃園捷運公司仍體察民意,提供北北桃市民便捷安全的合理票價和交通運輸。1051210

針對今天上午桃園市長鄭文燦召開機捷票價的說明會,新北市政府交通局表示,樂見桃園市政府願意採納新北市在董事會上的建議,採用鄰近區間同票價的計價的方式,降低民眾的負擔,但同時新北市也持續呼籲,直達車與普通車應採取差別定價,普通車採取北捷費率,以擴大整體機場捷運的運量。

交通局也質疑鄭文燦迴避地區站間的票價過高,嚴重影響民眾搭乘意願的問題,認為機場捷運或許是世界上最便宜到機場的機場快鐵,但卻是台灣最貴的捷運票價,起程票價比台北、高雄捷運貴了10元,即使調降台北車站至林口生活圈車資,但是否能夠吸引通勤族搭乘還是未知數,給予通勤族6至7折的折扣,折扣後的價格更突顯原票價過高的荒謬。

交通局說明,新北市政府身為桃捷公司的股東,一向重視公司的營運,只是作為桃園市政府所屬公司的桃捷公司卻未對新北市政府給予尊重。前董事長何煖軒104年8月去跟交通部談直達車與普通車同價,事前事後均未告知持股近3成的新北市政府。

此外,桃園市長鄭文燦提到降價如果造成虧損,要有人編預算補貼,交通局則要求桃園市政府對外說明「票價?有多少人搭」、「每年?賺多少或賠多少」、「如果直普不同價,普通車票價比照北捷,則?有多少人搭」、「降價就一定虧損嗎」。

交通局最後強調,新北市政府對票價所提的建議是理性,完全符合交通專業的。希望桃園市政府儘速精算直普不同價,不同票價方案的搭乘人數,收入與盈虧金額,新北市政府?負起身為股東的責任。機場捷運耗時二十年,桃捷公司尚未營運就虧損13億,是因為機場捷運延後通車所造成的,新北市也深受其害,因此工程主辦機關交通部高鐵局難辭其咎,理應向廠商求償,並優先以工程結餘款填補虧損。

交通局重申,新北市民都期待機捷儘快通車,新北市也絕對不樂見因為票價爭議而影響通車,只是希望訂定合理票價來創造最大的運量。在通車之前,新北市願意隨時配合參加桃捷公司的票價審議委員會,重新訂定合理票價。

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