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By cpc的空中放送http://blog.xuite.net/karlcpc/bcc

沒有高速公路、更沒有高鐵，在那個七年級生對人世還不存在任何記憶的年代裡，搭火車可是件大事。如果你搭的又是長途火車，那麼在火車上的七、八個小時當中，等候那一小個或圓、或方的火車飯盒，絕對稱得上是大事中的大事！

那是台灣經濟尚未起飛的年代，附有餐車和空調的高級列車還是寥寥可數，無論是搭乘普通車、平快車還是對號快，升斗小民好不容易等到一趟長途旅行，對自己的脾胃總是會禮遇一些。

(縱貫線海線大山站的木造站房)

(鐵道文化協會十周年活動。林口支線長興站，正等候光華號專列進站)

據說很多人一上車就開始等候火車飯盒。如果是從北台灣起站的長途車，其實一路南下，精采的演出還真不少！先是會有隨車服務人員向旅客兜售茶水，付錢後就有人把加了些許茶葉的空玻璃杯，放進每個座位靠窗邊的茶杯架。不久，就有人的提著超大茶壺，表演單手倒茶、另一手翻杯蓋的絕技。你只要想想：在晃動不停、連走道都擠滿無座旅客的普通或平快車上，那是個多麼神奇的挑戰！至少就我搭車的記憶裡，還不曾看過有人被滾燙的茶水潑灑、或玻璃杯打翻的慘劇發生.......

茶水分派妥當，隨車人員再一次出現時，通常是為了販賣零嘴飲料，現在很多人都有印象：火車上老喜歡賣太陽餅！其實如果仔細觀察，你會發現早年的車廂內還賣許多特殊有趣的東西。像是那種上面有紅紙標籤的方形片狀豆乾；細長型鐵罐、外側印有泳裝美女的蘆筍汁；以及一種好像只有火車上才買得到的白梅芭樂汁............

記不得當年這些零嘴的生意到底好不好，但很多人真正等候的，是那個印有台鐵局徽的鋁製圓形飯盒。那真是一場漫長的等待！南下列車似乎要捱過了台中彰化，那些手提長鋁架、上面疊放一個一個圓形飯盒的隨車人員，才會像救世主般的降臨。

台鐵火車飯盒

真的不騙你！直到今天我還經常從記憶的廢墟裡、設法拾回一些屬於圓型飯盒的夢幻片段。說穿了，裡面並沒有什麼山珍海味：一片滷製的排骨肉是主菜，溫熱的白飯上還鋪了一顆滷蛋、一塊豆乾、一片黃蘿蔔、一點雪裡紅、外加些許看來是想讓人開胃的傳統花瓜(有別於那種罐裝的味全或金蘭花瓜)和一點點鮮紅味甜的紅豆枝。就這麼簡單的內容，讓我每次回外婆家前，總要魂牽夢繫好多天；一嚐宿願，又開始擔心以後不知道要等多久才能再吃到............

近年來台鐵也開始抓住機會猛促銷，像是六九鐵道節或一些重要紀念日，經常會推出一個連不鏽鋼飯盒、總計要價三百元的排骨菜飯便當，但這對於五年級的我而言，根本就完全陌生到不行。心想繼續望眼欲穿不是辦法，趁著撰寫這篇文章的機會，索性自己依照記憶裡的圖像、嘗試拼湊出一個無可取代的舊台鐵圓形飯盒。

(別問我這個便當哪裡有賣！這是cpc依照兒時記憶、設法拼湊出的台鐵圓形排骨飯盒，當然是非賣品..........而且早已在懷舊的淚水中下肚..........)

至於今天台鐵販售的紙盒便當，平心而論並不算難吃，但從菜餚的配色單一乏味，憑良心說，這樣一份賣60元的飯盒，實在很難拿來和後面將為大家介紹的NT.50福隆便當相提並論.............

(臺北車站販賣的台鐵飯盒外觀，目前是以北迴線剛上路的太魯閣號傾斜式列車作為封面)

(每個售價NT.60元，至於菜色就..............)

(台北車站內的臺鐵飯盒販售點)

其實在那樣的年代裡，搭火車未必只能吃到台鐵飯盒。有些大站的月台，會有身穿編碼制服的小販，趁列車停靠的短短一兩分鐘，兜售零嘴、飲料和另一種飯盒。這些飯盒與車上賣的圓形鋁製便當不同，反而是今天大家比較熟悉的那種木片飯盒。

當然這樣的木片飯盒不只是大站的月台才有，在幾個特定的小站月台上，方形飯盒在圓形飯盒消失多年之後、不但依舊屹立不搖，甚且已經成為地方的獨特名產。接下來陸續要為大家介紹全國知名度最高的池上飯包、以及宜蘭線銜接東北角海岸的福隆和貢寮便當。

池上飯包

全台灣大街小巷都不難找到池上飯包的招牌，尤其以「台池」、「悟饕」和「東鐵」系列最為常見，但卻和目前實際在池上當地經營的店家有不少的落差。

(池上飯包。悟饕本店二樓還開設一座池上飯包博物館，位置座落在省道台九線花東公路路邊)

(池上飯包。「全美行」和「家鄉」兩家分別位在池上火車站門外左右兩側)

其中「悟饕」號稱上溯最早在池上車站月台兜售飯包的李氏一家，原本名為「佳豪飯包」，但經營權移轉給來自宜蘭的集山實業之後，已經有不少網友挑戰：還剩多少原汁原味？近年來真正在池上車站月台販售飯包的店家，是位在車站門口右側的「全美行」，但最近的新聞提到，由於無法達到招標底價，台鐵池上和福隆月台的便當承攬權、雙雙宣告流標，也就是說，日後在月台上販售飯包的景觀、恐怕就此成為絕響！
另外在池上當地同樣頗具規模的飯包業者，還包括已經歷三代的老牌店家「家鄉」；以及標榜採用有機米、近年來轉向旅館經營的「大地」。

依照早年池上飯包的特色，木片飯盒具有極佳的透水性，下次有機會不妨自己試看看：把剛買來熱騰騰的木片飯盒放在飯桌上，等飯包涼透後移開，桌上會出現一個長方形的小水珠區。這足以讓菜飯裡釋出的水分自動滲出，即使長時間置放也不至於悶在飯盒內、影響口感。

(悟饕池上飯包的外包裝)

(悟饕池上飯包的內容物)

此外配菜當然也非常重要。基於前述理由，在池上當地買到的飯包，裡面幾乎都沒有太多的蔬菜，以免過多的水分把米飯給浸爛了！以這次列出的悟饕本店和家鄉飯包為例，菜色可說是大同小異：同樣都沒有易滲水的蔬菜；裹粉酥炸的卜肉、水煮豬後腿肉片、半顆滷蛋、醬瓜、醃梅、甜薑、香腸、豆乾和半顆滷蛋。其中悟饕本店多放了酸菜；而家鄉飯包則改搭辣蘿蔔乾。若非得比高下不可，悟饕的水煮肉片滋潤多汁、不油不膩，略勝一籌；而家鄉採用的米飯香Q味美，立刻扳回一城。

(家鄉池上飯包外包裝)

(家鄉池上飯包的內容物)

像這樣的內容物即使從外觀上看，也和其他掛池上招牌的飯包連鎖店大異其趣。記得看日本美食節目，經常會介紹一些只有當地才獨有的限量「名物」，不接受宅配、也不到外地開分店，想吃就請乖乖來這裡！池上當地的「池上飯包」，應該也具備這樣的特色吧！即使悟饕全國有近兩百家分店，位於池上本店的飯包，菜色依舊維繫幾十年來不變的堅持。

福隆便當和貢寮月台便當

和池上相同，福隆車站前也聚集多家全都聲稱自己是正宗的福隆便當店。這次造訪的是走出火車站左手邊緊鄰的兩家：目前人氣最高的「鄉野飯盒」、以及傳說中最早的始祖店「宜隆」福隆便當；另外我們也沒忘記從福隆北上貢寮車站，那裡也有一家藏身在車站附近、連招牌都沒有掛的貢寮月台便當。

(站在福隆車站門口，左側第一家福隆街3號就是鄉野便當；隔壁5號則為宜隆便當)

(有的標榜是正老店；有的堅持是創始老店，其實店老不老不重要，現在的製作水準才是決勝關鍵！)

(貢寮火車站是很多人前往草嶺古道健行的起點，不妨隨手帶個貢寮便當上路，輕鬆快意)

(貢寮月台便當店的位置，正好在火車站和消防隊之間，也就是畫面中右側、門口放了兩個大電鍋的建物，完全沒有招牌)

(老闆生性靦腆，聽到我想拍照就很緊張、直說店內太亂不好看..........)

這三家東北角知名的鐵道便當，都不像池上或關山採用那種木片餐盒，但是小小紙盒裡塞滿豐盛的菜餚，必定會讓剛掀開盒蓋的旅人喜出望外。這其中貢寮便當用的是印有店名的普通紙盒；位在福隆的兩家則是以略為舊式、內部和飯菜接觸面有錫箔材質的紙飯盒。

(福隆鄉野飯盒外觀)

(福隆鄉野飯盒內容物)

(福隆宜隆飯盒外觀)

(福隆宜隆飯盒內容物)

(貢寮月台便當外觀)

(貢寮月台便當內容物)

發現了嗎？和池上飯包的配菜稍有不同，這三家便當都多了炒高麗菜和雞捲，滷蛋變成一整顆，豬肉片經過滷製；但池上便當裡的卜肉、花瓜、甜薑和那顆生津開胃的梅子就不見了；貢寮便當放進一整塊滷得十分入味的油豆腐；福隆兩家則都以豆乾取代。

如果三家之間一定要做個評比，福隆鄉野飯盒的米飯煮得最好，滷蛋最入味，連看似白皙無奇的蘿蔔乾，入嘴後都覺得爽脆可口！店家還在飯盒裡放進幾小塊油炸後逼出油脂的肉渣，和著白飯吃、香酥的口感讓人驚喜！至於貢寮月台便當的油豆腐十分美味，另外在酸菜和雞捲方面也都勝出。

最重要的一點不能不提：無論福隆或貢寮便當，一律都只賣五十元！對於經常在都市叢林覓食的上班族而言，五十元就能享用一個這麼豐盛的飯盒，想來真有點匪夷所思。

後記

限於篇幅，許多和鐵道有關的美食記憶，看來這次無法一次講完。像是阿里山林鐵的奮起湖便當；以及散落在苗栗通宵、台中市區、高雄鳳山和屛東車城這些以火車車廂改造成的鐵道主題餐廳，以後有機會再和大家一起趴趴走。