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(中央社記者程啟峰高雄21日電)高雄市交通局局長陳勁甫今天宣布,明年元旦起搭公車將取消緩衝區,改以里程段次計費,也就是以實際搭乘里程計費,1段車資為8公里,乘客上下車都得刷卡。

陳勁甫下午主持交通局年終記者會做以上宣布。他說,里程段次計費並非高市創舉,台中市及台南市已有實施;搭乘公車未達8公里收1段車資,且維持2段吃到飽優惠,也就是搭乘8公里以上不論里程,僅收2段車資。

他又說,高雄市獲得交通部補助,在每輛公車後車門都加裝刷卡驗票機,明年元旦起,公車將取消緩衝區,改以乘客實際搭乘里程計費,乘客上下車都要刷一卡通或悠遊卡,計算搭乘距離;以後乘客不用再拿段號證,直接由驗票機設定計算。

他指出,如果乘客下車忘了刷卡,下次搭乘時會遭鎖卡,須到捷運站才能解卡,但上路前2個月宣導期,顧念民眾還不習慣,在車上可由司機直接解卡,司機也會加強車上廣播宣導這項新制。

至於投現金乘客車資怎麼算?陳勁甫說,收費標準照舊制,也就是以分段點計費;交通局統計市公車僅有1成至1.5成乘客投現,呼籲他們趕快改用一卡通或悠遊卡,減少搭車投現的不便。1051221

【記者李芳菲台北報導】環保署長李應元8日表示,最快明SM道具年至少會有1個縣市加入雙北的隨袋徵收垃圾處理費,會考慮先從都會區為主的縣市率先辦理。

立法院衛環委員會8日邀請行政院環境保護署長李應元就「建構綠能永續新世代垃圾處理計畫(焚化爐研議相關計畫)列情趣蛋席報告,並備質詢。

立委質詢時詢問李應元,原定明年「雙北隨袋徵收」效益研究計畫出爐後,後年才開始選定加入縣市的時程可否提前時,李應元說,明年將會至少再1個縣市推動隨袋徵收。

李應元說,台北市、新北市財政比其他縣市好,且可看出隨袋徵收後,家戶每月付出是減少,但縣市要處理垃圾可以收的經費就會減少,因此將會跟行政院協調,協助地方政府相關垃圾處理的財政,以利政策推動。李應元指出,推動隨袋徵收必須要因地制宜,必需考量民眾接受度及垃圾清運的便利性。2016/12/8

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