2017020400592017流行商品 最新【日象】19Lamp極亮探照燈(ZOL-7300D)



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商品訊息特點









◆型號:ZOL-7300D
◆本體材質:ABS塑膠
◆電壓:AC110V 60HZ
◆輸出電壓:DC 3.2V
◆尺寸:185x105x110 mm
◆產地:台灣
◆商品保固:依產品保證/說明書所刊載內容,保固1年
◆本產品一經拆封使用過後,除產品本身瑕疵,恕無法辦理退貨















保固期

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

達美航空傳出將於5月24日停飛在台灣唯一航線(台北-東京),在台辦公室也一併撤離,形同退出台灣市場,達美昨證實消息,表示應日本要求減少進入成田機場的交通量,順勢重新布局市場。

目前達美航空在台灣僅有1條台北桃園─東京成田航線,每日固定1班,根據民航局統計,去年9至11月的載客率約有8成,旅客可在成田轉機,繼續搭乘達美飛往西雅圖、波特蘭、底特律等美國大城。

達美航空發布聲明證實5月24日停飛台灣,近期因東京成田機場交通量減少,達美將重新布局以東京成田為樞紐的航線網絡,旅客未來可透過天合聯盟航空夥伴,包含中華航空與大韓航空,繼續使用航班服務。

資深旅遊業者分析,台北-東京航線票價廝殺慘烈,到日本玩的遊客一般不會選擇達美航空;若是前往美國的民眾,華航、長榮可從台灣直飛美東及美西,或是到美國轉搭國內線也很划算,達美撤出台灣市場並不意外。

雄獅旅行社指出,前天已收到達美航空的通知,由於旅行團較少選擇達美航空,影響微乎其微,會受影響的應該是自由行散客,不過現在旅客選擇多元,倒也不必太擔心。

民航局表示,已聯繫達美航空妥善處理旅客簽轉,相信對方會妥適處理。目前達美尚未統計出影響旅客人數,也還在研擬簽轉細節,預計下周一將提出具體簽轉計畫。

民航局指出,日本航線天空開放,近年又有廉航加入,儘管達美航空退出台北─東京,但飛這條線的業者很多,衝擊應不大。

達美航空於1986年首度進入台灣,當時舊譯名為「旦達航空」,1996年第一次退出台灣市場;2010年達美併購西北航空,順勢接手航線重返台灣市場,今年5月將是它第二次退出台灣。

工商時報【崔慈悌╱台北報導】

一例一休成本增加,多家業者喊漲,行政院原訂昨天起一連兩天邀「鬍鬚張」等9家業者喝咖啡,卻臨時喊卡。行政院發言人徐國勇昨表示,將用訪查和書面方式了解成本結構,如果無法有合理解釋,會再要求業者說明。

不過此舉被外界批評為查漲價「雷聲大,雨點小」,消基會副董事長游開雄也批評,之前政府大張旗鼓說要約談業者,現在又變成請業者提書面說明,當然會讓人覺得政府做事是「虎頭蛇尾」。

為了解一例一休新制上路後,物價漲聲不斷原因,行政院上周宣示,消保處預計在9、10日兩天分別約談9家漲價連鎖業者,包括鬍鬚張、八方雲集、三商巧福、鬥牛士、必勝客、魏姐包心粉圓、麥味登、馬可先生及王記府城,不料卻突然決定改為書面取代。

行政院消保處副處長吳政學表示,已通知業者「儘速」提出書面說明,包含漲價品項、範圍、幅度和理由,未來會依據業者的書面說明,再做進一步了解。

外傳行政院態度轉變,是擔憂此舉太過「擾民」,不過徐國勇強調,行政院對於調查物價上漲的作法,並沒有調整或改變,而是對醞釀漲價業者,先了解他們的成本結構,如果業者提出的書面說明以及消保處訪查結果,仍無法明確了解漲價是否合理,「我們當然就會啟動親自說明機制」。

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