201612182125非買不可【GUCCI】經典緹花布面皮標拉鍊長夾(卡其咖)-限時



這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息

還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名

嘿嘿~~真是太開心了,獎金拿到手後當然要好好的補償

一下自己這幾個月的辛勞囉!!!!

所以馬上上網找尋我一直想買的【GUCCI】經典緹花布面皮標拉鍊長夾(卡其咖)

並看了一下一些部落客或購物網站正在辦的活動折扣或優惠

但都不太喜歡,還好朋友介紹我說想買【GUCCI】經典緹花布面皮標拉鍊長夾(卡其咖)

的話就在這買會比較便宜而且優惠也不少~~

真是太讓人心動了!!!!!!!!

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品牌 GUCCI古馳

商品型號 388637 KQW1G 9769

款式 長夾

顏色 咖啡色系

外層材知名商品質 牛皮, 棉布

內層材質 皮革

尺寸-長 約19cm

尺寸-寬 約2cm

尺寸-高 約10家電cm

產地 義大利

重量 依商品本身

適用性別 男女通用

鑰匙扣 無

開口方式 釦式

鈔票層 1

卡片層 12

透明卡片層 無

零錢層 1

零錢層開口方式 拉鍊式

其他夾限時層 無

護照插袋 無

商品配勸敗件 盒裝

商品來源 100%GUCCI專櫃平行輸入

【注意事購買項】

商品出貨包裝皆有封條保護,並全程出貨錄影存證。

商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準,請見諒。

依照消費者保護法規定,商品鑑賞期間(鑑賞期非試用期),如需退換貨請保持商品『全新未經使用』狀態且完整包裝 (包含購買商品、附件、內外包裝、隨機文件、贈品、包裝彩盒等...均請保持完整齊全)

原廠外盒及原廠包裝都屬於商品的一部分,或有遺失、毀損或缺件,可能依照損毀程度扣除為回復原狀所需的費用。

因國際精品皆有多個不同的製造地,實際產地請以該包當時產地為準。



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中國時報【江詩筑╱苗栗報導】

西湖鄉龍壽橋橋齡超過50年橋台外露,且因路幅僅4公尺會車困難,公所反映急需改善,立法委員陳超明去年會勘後,29日再次邀集路政司、公路總局進行龍壽橋改善工程協調,公路總局原則同意補助改建計畫。

龍壽橋1961年開始籌建,當時物資缺乏,由政府及民間共同出資,歷史超過50年,陳超明表示,龍壽橋對西湖鄉的意義深厚,除了是交通要道外,也見證西湖鄉發展的歷史。

西湖鄉長古木賢指出,西湖鄉每到周末,遊客及香客絡繹不絕,龍壽橋因路幅過窄,會車常常出現困難,導致車輛回堵嚴重。

未來若順利改建,新龍壽橋將增寬路幅,同時增加景觀設計,讓龍壽橋成為西湖新地標。公路總局李忠樟組長說,對於龍壽橋的故事相當感動,而生活圈道路計劃期程到107年止,請鄉公所要儘速相關規畫,公路總局一定支持。

舊的龍壽橋是由政府及民間共同興建,新龍壽橋將延續精神,陳超明說,好的交通建設是偏鄉發展的關鍵,西湖鄉農業極富特色,12月3日將舉辦路跑活動,未來休閒觀光產業一定能在西湖大鳴大放。而政府也更應該重視偏鄉的發展,均衡全台各地的發展。

(中央社記者許秩維台北4日電)婚姻平權議題爭論不下,有民團認為混淆男女性別的內容必須退出校園。教育部今天表示,性別議題融入中小學課程是依性平法規定,除非修法,否則不會變動。

下一代幸福聯盟昨天號召民眾走上街頭,訴求「婚姻家庭,全民決定」,政府如果要修法改變婚姻定義,必須通過全民公投,違反婚姻家庭定義和混淆男女性別意識的內容必須退出校園。擔任十二年國教課綱審議大會委員的學生代表吳律德今天則在臉書發文表示,承諾會盡全力保留多元性別在課綱。

教育部次長林騰蛟表示,教育部的立場是「尊重多元及專業」,目前依照性別平等教育法規定,將性別議題融入中小學課程中;在十二年國教課綱制訂過程中,除非修法完成或立法通過產生新的主張,否則教科書既有的多元性別內容不會變。

國家教育研究院課程及教學研究中心主任洪詠善指出,根據性別平等教育法規定,性別平等是重要議題之一,應融入各領域課程中,課綱的附錄也提到性別平等教育的學習主題與實質內涵,包括對生理性別、性傾向等多樣性的尊重,性別歧視的消除、性別與多元文化等。

先前曾有民間團體呼籲,不應將性解放等教材,列入中小學課綱,洪泳善指出,課綱中不會提到情慾探索這些內容,民眾指的可能是屬於補充教材,課綱僅提到性別平等教育的主題和實質內涵,供教科書編審參考。1051204

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者王淑芬高雄28日電)歷經15年,高雄捷運路竹延伸線第1、2階段共被退件27次,高雄市長陳菊今天親自出馬,終獲國發會審查通過兩階段延伸,捷運局概估第1階段延駛到岡山火車站可望在109年通車。

陳菊在確定審查會通過捷運路竹延伸線兩階段案,隨即秒購商品在臉書上貼文說明這個好消息,同時也揭露市府爭取路竹延伸路線被退件27次辛酸的過往。

捷運局官員指出,在民國100年到103年6月,中央同意第1階段可行性計畫就已提報21次遭退,後來陸續又修正再提案至今。

高雄捷運延伸線爭取過程艱辛,捷運局規劃案一次次被中央要求重新修正,使得北延伸線推動進度緩慢。

陳菊今天帶領副市長許立明、捷運局長吳義隆出席審查會並說明「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線(第一階段)暨周邊土地開發計畫綜合規劃報告書」、「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線(第二階段)及周邊土地開發計畫可行性研究報告書」,結果兩案順利審查通過。

路竹延伸線(第一階段)路網到岡山火車站,長1.46公里,經費新台幣30.6億元,中央分擔15.35億元,市府出資15.25億元;路竹延伸線(第二階段)長約11.75公里,建設經費約272.83億元,中央分擔161.53億元,市府是111.30億元。

路竹延伸線計畫路線將經過南科高雄園區、電信技術中心、本洲產業園區、永安工業區等,止於湖內區台鐵大湖車站附近,長11.75公里,沿線設7站,預估服務人口約35萬。

捷運局說將著手辦理第1階段工程基本設計,希望趕在明年底公告發包,以2年半工期完成;雖然路網只有1.46公里,捷運局說要跨越高架橋,還要打造無橋墩跨越阿公店溪的基座,工程有難度,拚109年通車。

至於路竹延伸線也將進入綜合規劃階段,捷運局允諾趕CP值超高進度,盼早日辦理工程發包,擴大捷運的服務範圍。1051128

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