201607080158[ 購買 ] 如何線上訂房?示範礁溪雪山溫泉會館 [ 購買 ]



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礁溪雪山溫泉會館



雪山溫泉會館迎合現代輕、淡、慢的生活態度與渡假風潮,讓您享受悠閒的時刻,
浸泡在礁溪註名的美人湯中,俯視窗外蘭陽平原的景觀,放鬆您身上的每條神經,
假期結束同時,我們也讓您帶回一身輕鬆。

除了每間客房中都有獨立湯屋以外,還可前往多功能的星河傳說溫泉水世界,
像是把水上樂園搬進了飯店裡,設施共達50幾種,
其中深受大人小孩喜愛的滑水道高達5層樓,各式的spa水療按摩,免出門
不論是各項精油池的浸泡、沖擊、超音波、穴道按摩,
或是維爾其雨淋按摩、蒸氣室、檜木烤箱、石板床,
不僅能享受按摩的放鬆疏壓,還能在各種動力水流的刺激下,
活化身體、促進血液循環之全方位享受。





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飯店基本資料
入住時間 15:00
最晚保留時間 去電約定
退房時間 上午11:00
正式對外營業 定期整修
刷卡服務
外幣兌換
寵物可同房
單車可進房
外國語服務
可上網
停車 / 接送
設施與服務
商務中心、會議室、刷卡服務、健身房
餐飲服務
飯店設施與服務一覽表
  • 第四台
  • 健身房
  • 保險箱
  • 停車場
  • 刷卡
  • 下午茶
  • 三溫暖
  • 上網
  • 溫泉
貼心提醒

.網際網路服務:

.館內提供免費無線寬頻上網服務,位於閱覽室,使用者需自備手提電腦

.客房內提供免費有線寬頻上網服務,使用者需自備手提電腦/可提供傳輸線使用

.尚未提供接送服務

.備有免費室內/室外停車場

備註 首選





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(中央社比利時列日13日綜合外電報導)機器人的運用日益廣泛,比利時醫院首度引進Pepper機器人,扮演接待的角色。也許發音不自然,動作也慢半拍,但Pepper機器人即將粉墨登場,在比利時2家醫院協助病患。 根據英國「衛報」(The Guardian)和法新社報導,即將進駐比利時醫院的Pepper,頂著一顆圓滾滾的頭,胸前有個液晶螢幕。軟體開發者表示,這是全球首次在醫療環境中,使用機器人接待訪客。 比利時今天發表的Pepper,將在奧斯滕德(Ostend)和列日(Liege)的醫擔任接待人員。 Pepper身高140公分,白色身軀下配備輪子,可以辨識20種左右語言,還可以偵測對話對象是男性、或婦孺。 列日的Pepper將暫時留在醫院接待區活動。奧斯滕德AZ Damiaan醫院的Pepper則可以陪伴訪客前往要去的部門。Pepper要價約3萬歐元(約新台幣111萬元)。 Pepper這類機器人,零件來自亞洲,在法國組裝,已經在日本商店和法國一些大型購物中心進行測試,多半在執行零售作業。 比利時Pepper軟體開發商Zora Bots的發言人塔薩特(Raphakl Tassart)說,「這是首次使用在接待區。」1050614

工商時報【陳筱婷麥肯錫公司臺北分公司全球副董事】

全球到2030年預估將有60%的人口居住在城市,高於目前約50%的比率。同一期間,可能會有20多億人口晉升中產階級,其中大多數人會住在新興市場的城市。

屆時,晉升中產階級的人會有購車需求,因此,汽車銷售量預計將從2010年全年7千萬輛左右增加到2025年的1億2,500萬輛,其中估計超過一半是在城市購車。某些汽車產業分析師基於目前走勢,甚至預估全球目前12多億輛車的規模到了2030年有可能會加倍。然而,現有的都市基礎建設恐無法承受路上車輛如此大幅度增加,畢竟現在許多城市的塞車問題已令人難以忍受,就損失的時間、浪費的燃料和經營業務增加的成本來計算,塞車的成本可佔國內生產毛額2%至4%之多。

另一方面,交通運輸會排放溫室氣體,大力推薦霧霾也會嚴重危害公共健康。2014年世衛組織(WHO)預估全球有700萬人因空氣汙染縮短壽命,很大部份原因和都市交通運輸有關。

要解決交通運輸的難題,有賴公私部門採取果斷行動並通力合作。要提高生產力,在城市打造更利於永續發展的環境,需要科技不斷進步與商業化,獲得資金挹注,制定明智的政策,並鼓勵創新的商業模式。

我們的分析顯示,交通運輸革命已在全球許多地方悄然展開,因此城市居民的生活品質將可獲得大幅改善。

近來各種交通運輸服務紛紛引進新型替代方案,投資也開始湧入。2014年全球投入交通運輸服務的創投資金超過50億美元,2009年的投資金額還不到1千萬美元。

這些新型態的交通運輸服務和產品概念將有機會徹底改變大眾運輸和個人交通方式。當然,所有的新創公司不可能都存活下來,但相關的科技、商業模式和使用者體驗可望明顯改善。例如:

1.電子叫車:Uber的合法性在全球各地都有爭議,但其據點已遍及全球58個國家300多個城市,在許多地方Uber甚至已超越傳統計程車業。在中國,估計有1.7億人口使用包含Uber在內各種形式的電子叫車服務。

2.汽車共乘:共乘服務在美國以每年35%的速度成長,2014年使用者達160萬人。在德國汽車共乘會員人數自2010年以來每年成長50%,至2014年會員已達100萬人。

3.共乘叫車:Lyft的CEO葛林(Logan Green)最近表示該公司舊金山的業務絕大部分來自於共乘叫車服務。Uber與Lyft皆計劃於2015年將共乘服務推廣至更多城市。

4.即時私人接駁車:車型較小、時間彈性的接駁車不算是新創意;紐約市的「一元小公車」和開發中國家常見的迷你公車皆已有數十年歷史。但現在這種可以上網、隨傳隨到的新形態接駁車服務已培養出一群忠誠用戶。而透過這樣的營運模式,即時接駁車服務可以靈活擴展到新的路線與城市。

5.專車服務:民間企業如Google、Apple及基因泰克(Genentech)紛紛投資打造員工專屬的運輸網絡,軟體公司也參與改善交通運輸。像Moovit這樣的APP讓消費者可以在規劃旅程時用最有效率的方式把不同的行程串聯起來。Waze導航會指引用路人避免進入塞車路段。Urban Engines則使用消費者的即時行車數據,協助政府的公共交通管理單位設想、分析、進而改善大眾運輸網的績效。

改良後的新型態交通運輸服務提升了交通模式的多元性,也讓交通本身更能隨時即享、便於共乘,進而增加了消費者的選擇與便利。其結果之一,就是包含車隊管理與交通控制中心在內的整體運輸系統將更數位化,且隨著數據與分析能力的提升,短中期交通市場的供需更能相互配合,運輸體系的效率也將跟著提高。結果之二則是大眾運輸將面臨因私人運輸模式創新而帶來的競爭挑戰。

上述這些交通運輸服務與背後的商業模式,最後誰會脫穎而出、發展出商業規模,目前仍未可知。成功的關鍵在於獲利模式必須能夠長期持續;這表示服務提供者必須維持營業費用與服務的競爭力。消費者最後將從各種不同的服務中做選擇,因此便利性與價格會是最主要的考量因素,而在這兩個項目不及格的業者將被市場淘汰。



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