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7年本利攤,最高9000萬
每借100萬,月還14,609元
平均每月還利息2,704元,本金11,905元
7年84個月總計還122.7萬

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全省農地建地個人銀行農地貸款,
一人500萬,15年還, 年息4%
每借500萬,月還36,985元

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公司信貸 工廠大額貸款
銀行建地貸款年息4~8%
銀行房屋二胎6%
公司名下房屋貸9成
全省農建地個人貸款年息4%

申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

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*建蔽率:

建蔽率乃指一塊建築基地內,其建築物之最大水平投影面積(即建築面積)占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,建蔽率小空地面積大,建蔽率大空地面積小。
例:基地面積 100坪,建蔽率為 60%, 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立,旨在規定建地必須留有空地,以維持環境品質。

*容積率 : 

建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例:基地面積 100坪, 容積率為 225%,則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。

實施容積率的目的:

1 有效控制都市建築物之密度及人口分佈

2 增加建築物造型的彈性,使都市景觀豐富有趣

3 改善建築基地的實質環境品質,增加空地的有效性

*建蔽率與容積率的關係:

兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度;建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。

在相同的地基上,相同的容積率可以有不同的建蔽率,例如在100坪的地基上,限制容積率為180%,設計師卻可以有不同的設計,如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ,則其建蔽率為20%,容積率為180%,或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪,則其建蔽率為30%,容積率亦為180%,或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ,則其建蔽率為60%,容積率亦為180%。

*建蔽率屬平面管制,容積率則屬立體管制

建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,比率愈低則留下的空地愈大。
例如:100坪 基地上房屋的投影面積為20坪,則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大, 建蔽率大空地面積小。
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*【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外,不在此限:



  京津冀首都圈的融合已經成為大勢所趨,箭在弦上。

  ☆北京已拿出首都經濟圈規劃初步方案,正在反復論證,需要相關省市和部委充分溝通,最終拿出一個綜合性的方案,分年度實施。

  實際上,對這一規劃的研究早已開始,去年12月20日,在國傢發改委地區司相關負責人的主持下,就專門召開會議,北京、天津、河北發改委的相關負責人參加,交流瞭首都經濟圈發展規劃編制工作情況,研究部署下一步工作。會上地區司負責人表示,這個規劃不僅對京津冀地區意義重大,對全國都有重要的影響、指導和推動意義。當時要求規劃編制總體上要把握凸顯首都地位、體現雙城聯動、促進一體發展、發揮比較優勢、解決關鍵問題、著力示范帶動等重要原則。



  □一體化共識







  ☆天津在京津冀一體化中更看重濱海新區,在一體化過程中,濱海新區的定位就是要成為三地要素交匯、產業融合、互動創新的空間載體和實踐平臺。

  有消息稱,規劃的初步方案包含幾個方面的內容,首先就是優先推進基礎設施的互聯互通,加快推進現代化立體交通體系建設,為加強區域合作提供更好支撐;其次充分發揮首都創新政策先行先試、智力資源高度密集、文化底蘊深厚等優勢,發揮創新的示范引領和輻射帶動作用,帶動區域創新水平整體提升,服務區域產業轉型升級。發揮首都教育、醫療、文化等優質公共服務資源密集的優勢,鼓勵本市資源以多種方式加強為周邊服務,提升周邊地區公共服務質量等內容也有提及。

  昨天記者從國傢發改委地區經濟司獲悉,今年河北將新增2億元獎補資金支持環京津地區承接優勢產業項目轉移。此外記者還從國傢發改委瞭解到,有關京津冀一體化的相關規劃正在緊密制定當中,將盡快對外公佈。

  打造首都經濟圈是國傢"十二五"規劃綱要提出的重大任務,而研究編制首都經濟圈發展規劃是其中的關鍵環節,由國傢發改委牽頭進行。

  京華時報記者周宇京華時報制圖何將

  要打破"一畝三分地"思維信貸借款利息任何問題免費諮詢

國傢層面規劃正在制定 河北擬安排兩億資金對接京津

  ☆到2020年,京、津、石三個中心城市之間將均有3條高速路線連接。按規劃,環京津周邊縣(市、區)與京津之間至少有一條一級公路連接。與京津高速公路對接口分別達到14個、15個。

  鐵路方面,除瞭已經建成通車的京津城際鐵路,今年年底即將通車的津秦客運專線(天津到秦皇島)外,京沈客運專線(北京到沈陽),京承客運專線(北京到承德),京張城際鐵路(北京到張傢口),京九客運專線(北京到衡水)等要麼處於規劃,要麼處於探勘或環評階段。

  而這些鐵路建設後,使得以北京為中心的一小時經濟圈,擴大到更大范圍,不隻是保定、唐山,連距離北京200多公裡的石傢莊、衡水也將涵蓋。而貨運要形成12小時通達圈,全方位與周邊省市緊密聯系。

  郭金龍:打破定勢

  七環明年建成

  而天津在京津冀一體化中似乎更看重濱海新區,天津市副市長宗國英在今年全國"兩會"上表示,在一體化過程中,濱海新區要發揮空間載體和實踐平臺作用。對於新區在京津冀協同發展中的著力點,他表示,新區的定位就是要成為三地要素交匯、產業融合、互動創新的空間載體和實踐平臺。

  ■一體化要點

 >>河北

  >>鐵路

  今年兩會前夕,習近平總書記的一句"要打破一畝三分地的思維",特別是他強調京津冀協同發展上升為重大國傢戰略,要求京津冀加快走出一條科學持續的協同發展路子來,給瞭各方啟動和推進改革的信心,各地領導紛紛對此作出表態。



  ☆北京的大外環高速公路項目,也被稱之為"七環",全長約940公裡,其中北京市境內包括密雲至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段,約90公裡,河北省境內約850公裡,項目預計明年全線建成。





  省委書記:竭力配合

  河北省委書記周本順在今年全國兩會上表示,河北將不折不扣地執行京津冀一體化戰略,首先是要做好規劃,並依照規劃藍圖竭力配合北京、天津做好京津冀一體化的規劃,堅決按規劃辦事。"不以一利之小私,損三利之大功,要大氣不要小氣。"

  □一體化規劃

  北京論證首都經濟圈方案

  事實上,北京早已著手首都經濟圈規劃的制定。在去年年初的北京市兩會上,政府工作報告中明確寫著"北京要更好地服務區域發展,加強與周邊省區市的合作,加快推進首都經濟圈建設,共同推動區域一體化進程"。

  北京市副市長張工當時透露,首都經濟圈規劃已拿出初步方案,正在反復論證,需要相關省市和部委充分溝通,最終拿出一個綜合性的方案,分年度實施。



  □一體化動作



  河北安排專項資金接項目

  今年,河北省根據京津冀協同發展的新要求,調整瞭財政資金的使用配置,其中新增2億元獎補資金支持環京津地區承接優勢產業項目轉移。

  對於京津冀一體化,目前看來河北省的熱情非常高,剛剛出臺瞭《河北省推進新型城鎮化意見》,裡面明確提出保定要承接首都部分行政事業單位、高等院校、科研院所和醫療養老等寶山鄉二胎借貸功能疏解。而廊坊將以建設首都新機場和臨空經濟區為契機,加大對接北京科技、教育、醫療、會展等功能性資源向外疏解的引進力度。此外,對石傢莊、唐山、承德、張傢口等城市也作出相應的定位。

 □一體化交通

  天津市副市長宗國英將北京、天津、河北三地的"大交通體系"放在瞭第一位。他認為疊加優勢、協同發展,是京津冀合作共贏的關鍵。

  >>高速路

  京津石將均有3條高速連接

  北京、天津、河北交通方面的融合近年其實一直在提速,建設進程之快讓人矚目。

  記者瞭解到,到2020年,京、津、石三個中心城市之間將均有3條高速路線連接。按規劃,環京津周邊縣(市、區)與京津之間至少有一條一級公路連接。與京津高速公路對接口分別達到14個、15個。津石高速起自石傢莊繞城高速公路東北環,經無極、深澤、河間、大城至天津,其中石傢莊段約50公裡,天津段總長度38.8公裡。

  >>天津

  在今年召開的北京市委十一屆五次全會上,郭金龍說:"要在推動京津冀協同發展上有新認識。要自覺打破自傢'一畝三分地'的思維定勢,跳出北京看北京,著力推動三地經濟繼續朝著目標同向、措施一體、作用互補、利益相連的路子走下去。"

  將形成環北京一小時經濟圈

資料圖

內容來自sina新聞

  >>環線

  副市長:優勢疊加

  >>北京

  此外還有北京的大外環高速公路項目,也被稱之為"七環",全長約940公裡,其中北京市境內包括密雲至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段,約90公裡,河北省境內約850公裡。項目預計明年全線建成,建成後,河北將有京承、密涿、承平等11條高速公路呈聚合狀直達北京,北京東南部現有的過境交通,尤其是貨運過境交通將逐漸轉移至北京外圍地區。

新聞來源http://qd.house.sina.com.cn/news/2014-03-31/07272667027.shtml

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