追溯一下可及的記憶，我已經很久沒在台灣過年了，除了去年在台東窩在家裡玩wii之外，幾乎一到過年就是安排出國的行程。我們是小家庭，過年這時節沒什麼正經八百的事要做，反正就是連假，大家一起出去玩，之前過年出國的人少，大家都要在家裡圍爐，就算要出國也是年後，初一初二才出發，現在漸漸不一樣了，大家都不在家裡過年，旅行社也抓到消費者的習性，過年期間旅費都漲價。其實，會選在這個時間也是不得已，因為大家都放假比較好喬，其他時間要把人湊起來很難。若說有什麼牽掛，大概只有睡在狗旅館的三隻狗小孩。

我們習慣自由行，自由行的好處就是自由(廢話)，走累了就休息，餓了就吃，看到什麼好玩的就停下來，你愛看多久就看多久，不會有人趕著要你上車。買了機票訂了房間就出發，如果目的地是日本，那就輕鬆許多，因為去過很多趟，交通狀況比較能掌握，事先大概計劃一下去哪幾個地方就可以了，下飛機坐地鐵或巴士，玩到哪吃到哪，不太容易迷路，治安很好，夜晚走在路上也不用擔心，可以盡情玩到沒體力再回飯店休息。比較麻煩的是，一家老的老小的小，每個人行動力都不同，要逛的地方也不同，我一個人要負責報路，還要維持散步隊形，還要拍照，還要考查民情，真是忙不過來，跟團的話就輕鬆多了。

有人喜歡一個人旅行，自由自在愛到哪就到哪，不必跟別人商量，如果身邊有點積蓄，那玩起來會很舒服。可是有另一些人喜歡跟大家一起玩，不管是跟團走還是自由行，他就是要攜家帶眷，阿不然就呼朋引伴，人多意見多，往東走還是往西走要商量老半天。但是一起玩的樂趣也多，大家分享各自所見的心得，這是一個人自己玩所沒有的趣味。

旅行就是在找尋一種生活上的落差，落差越大感受到的刺激就越大。隨著年齡增長，看到的景象就不一樣，關心的事物也不一樣。

東京最厲害的當然是他們的地鐵，坐過無數次了，但每次去都會有些新的感受。我記得以前在上地理課的時候，老師說，台灣的公路非常發達，柏油路直接鋪到家門口。到了東京，差不多可以說是鐵路開到家門口。

東京在昭和２年（１９２７年）就有地下鐵了，台北至少慢了６０年以上，日本人建設的速度跟品質，台灣很難趕得上。車廂裡一流的乾淨當然是沒話講，車行的顯示做得更是日新月異，全線的停靠站、下個停靠站以及各個停靠站可以轉乘的路線，都會清楚顯示出來，而且還日英文交替顯示。雖然英文的日本地名讓人一頭霧水，但相信對非漢字國家的旅客來說，幫助應該蠻大的。車廂的暖氣設備讓我感到很新鮮，有些是從椅子的腳邊吹出來的，有些則是整個椅子都是熱呼呼的，好像在烤屁股，台灣的氣候大概不需要裝這些東西。車內車外的溫度至少差上20度，下了車從冷風颼颼的月台鑽進車站裡之後，溫度馬上又上升個十幾度，羽毛外套的拉鍊就一直開開關關，非常忙碌。

方便是不錯，但趕車這件事對老人的負擔太大。地鐵站都是地上地下好幾層，少則三四個月台，大站的話十幾個月台都有，上上下下未必都有電梯，東口西口南口北口一大堆出口，加上線路的轉換，哪個站是哪條線接哪條線，要在那個出口接，雖然標示很清楚，但對初來乍到的旅客來說，還是有點複雜。看到日本人像一群黑螞蟻一樣，出車廂，下月台，再衝上另一邊的月台，然後擠進即將關門的車廂，精準又刺激，這種效率我們實在辦不到。

我一路上一直提醒，車班很密集，千萬不要趕，車子要走就讓他走，我們等下一班。阿不過說歸說，事情還是發生了。老婆小孩上了車，阿公阿媽還在爬樓梯，電車門不留情，嗶~的一聲關上了。唷喝! 我愣了一下，只好在月台跟老婆揮手告別。這種情況如果在台北是還好，反正大家手機打一打，然後講好在哪一站等就好了。不過現在是在東京，大家手邊都沒手機，這電車一路不知道要開到哪?哪站下?在哪等?都不知道。萬一走丟了，能不能自己回到飯店，都有問題。還好當時小孩跟媽媽上車，萬一只有小孩一個人在車上，那就急翻了。