上週末gps到手了，花了一點時間去摸索它的功能，第一次用這種衛星定位的裝置，沒什麼概念。會買gps是因為紀錄軌跡跟高度引起我的興趣，其他的功能我暫時沒去研究，我猜大概用得上的機會也不多。看過說明書之後發現一項缺憾，高度計需要校正，而且是要常常校正，這部是很麻煩嗎?等高線地圖還要企下載來安裝，實在是有點懶惰。

前幾天突發奇想!阿哈，去找海平面不就得了。反正十分鐘就到了，於是今天腳踏車一騎，出門之後先往海邊走，把gps拿到海平面，很得意的按下校正鈕，高度定為1m ，哇哈哈! 真是太有趣了。

在我的高度軌跡上面約一公里處有個陷落，那就是海平面的地方，跟機器原本設定的高度差不到十公尺，以我要求的標準來講，這一點誤差其實也不多啦。

右手邊那個扁扁的山就是我今天要騎的南王山，不是很起眼啊。上面是一條縣道東46，一端是火車站這邊的岩灣，另一端是台9線那端的美濃。以台東近郊的遊覽來說，這一條東46算是輕鬆行，來玩的朋友若是時間不夠我都帶這裡，開車上去下來不到半小時，又在車站附近，沿途的風景不錯，上面還有另個高點_四格山，視野一級棒，不過要徒步上去，老弱婦孺不宜。

今天是騎單車，情況當然不一樣，老師有交代，從美濃這邊上去比較好騎，岩灣這裡很陡，嗯，登山初體驗，別找自己麻煩，萬一騎到半路上不去就糗了，就從美濃這邊上吧 。繞過太平之後轉台9一路都是上坡，上次去鹿野的時候就是騎這一條，今天風勢很大，往北騎有點騎不太動的感覺，不過想到等一下要爬山，省道上這點小坡加逆風算啥米呢。騎到東46的入口，高度計已經來到140m，表示從海邊到這裡雖然都是平路，但其實也上升了一百多公尺，呃~ 我的意思是，騎不快是應該的啦!

右轉上東46眼前出現一道標誌-險升坡，阿娘喂! 不是說這邊比較好爬嗎?怎麼不到兩分鐘就來這個。好啦! 沒關係啦!叔叔也是有練過才來的啦! 一支險升坡就想嚇倒我喔，二話不說立即換檔踩油門...呃， 直接切到1*1 最低檔，龜速前進。

不過這樣子騎，騎1公里就不行了，很喘，很累，心臟快爆了，不得不要停下來，坡度真的很陡，跟省道上的上坡完全不同，平均速度在4km左右，跟走路差不多，就只是能維持單車平衡的速度而已，但是比走路更累人。不過看到高度計上出現一個大大的三角型，很有成就感。這裡的高度是210m，看到這個數字，爽度立即隨高度上升。唉呀，人真是虛榮啦!為了這種虛幻的數據拼死拼活的在幹嘛，之前沒gps還不想來爬，非要看到三角型才會爽喔，真是太可笑了吧!還是說這又是老年人的象徵?

爬到2公里處又停下，爬山跟騎長距離的感覺完全不一樣，騎遠只要你有時間終究是騎得到，爬山會有爬不上去的疑慮，在2公里的地方我停了很久，我不可能回頭滑下去的，但是上面還有多遠我不曉得，還會不會更陡也不曉得，未知的因素太多，考驗到的是信心。還好我有個目標，要翻過這座小山，給了繼續踩的動力，否則大概就滑下去了。

再上路之後不到一公里就到最高點了，"才" 305m 真的是不高，接著是一段俯衝式的下坡，短短幾分鐘下衝一百公尺實在是有夠刺激的，這樣子我就相信從美濃這邊爬是比較輕鬆。爬過山頭後是一片谷地，大多是釋迦、茶園還有各式各樣的果樹，下滑一百公尺之後又有一段上坡，來到另一個高處_寒舍。

說騎東46，別人都不知道你去騎了哪一段，若說是去騎寒舍，大概全台東人都會知道你騎了火車站後面那座山。這是台東市郊很受歡迎的茶館，很多人喜歡到這裡看夜景，裡頭還收集了許多台灣農村的舊物品，佈置得相當別緻而有味道，主人算是有心在經營。

這個是寒舍的視野，真是不錯。

八公里的路程，真正有考驗到的只有不到三公里，下來之後若有所失，阿不然下次從火車站這頭騎過去好了。

dst:32.73km
avg:13.0km/hr
tm: 2:30
h:305m
t-h:379m

======gps分隔線======

ｇｐｓ也可以測到速度，本來以為衛星定位太遠了，不能太要求它的精確度，沒想到跟我原本的碼表比較之下，速度的誤差都在一公里內，出乎意料的小，我以為應該要很大的，高度的誤差也一樣，都比我想像的小。不曉得是我這台機器60csx特殊優異，還是ｇｐｓ它本身就是可以做到這點要求。

以下秀的是gps內建地圖，購買時有附一片光碟，可以在電腦安裝，有了行程紀錄之後，把gps上的軌跡上傳到電腦就可以疊上去了，還可以跟google的地圖疊喔，很好玩的東西。這個衛星定位對我來說報路線的功能沒多大用處，最有趣的還是在記錄，出門跑一趟能有個軌跡記錄會是個很好的回憶，特殊精彩的路線還可以拿出來跟大家現寶一下，真是送禮自用兩相宜的啦!