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(中央社記者郝雪卿台中29日電)台中市交通局今天針對優化公車系統年終檢討指出,因廢除勸敗BRT藍線,使得交通部核准台中市政府爭取多年的捷運藍線計畫,市長林佳龍形容這是捷運藍線「起死回生的關鍵」。

?strong>折扣ㄖ惺姓畯U除BRT實施台灣大道優化公車系統後,從去年7月實施至今已近1年半,交通局進行年終檢討認為,除班次加倍大幅縮短候車時間外,往海線也可直達免中途轉車,多數公車退出慢車道後,也使得台灣大道整體行車效率提升,還體貼提供充電站讓乘客使用。

交通局指出,更重要的是,也因廢除BRT藍線,使得交通部核准市府爭取多年的捷運藍線計畫,市長林佳龍形容這是捷運特賣藍線「起死回生的關鍵」。秒殺商品

對於新一年度的優化公車系統管理計畫,交通局長王義川表示,公車專用道的藍色塗面不但不符交通規範,由於公車長期輾壓,也已破舊不堪,將委請建設局納入路平專案重新鋪面,預計春節後開工,明年4月左右完工。

王義川指出,部分站台及行控中心設備也已陸續家電完成驗收,依實際需求再利用;而梧棲機廠也預計明年3月驗收後委託業者經營;原BRT公司採購的雙節公車,也已招標完成,將委託民間業者行駛。

交通局說,優化公車系統去年7月8日上路,原本僅有一條公車路線,擴增為300至308共9條公車路線,班次數量從每日426班次倍增為855班次,專用道使用效率提升,候車時間縮短一半以上,更能順利搭上車,也更容易有位子坐。大部分公車退出慢車道的結果,也使得慢車道車速變快,機車騎士更安全,而快車道最新出版車速則大致上維持不變,讓台灣大道整體交通更加順暢。1051229

下面附上一則新聞讓大家了解時事

日本首相安倍晉三今天(8日)透過媒體呼籲南韓,將日本駐釜山總領事館前新設立的慰安婦少女銅像移走。

去年12月31日,南韓民間團體在日本駐釜山總領事館前設立的慰安婦少女像揭幕,這個舉動引發日韓兩國外交爭議。日本政府更在6日召回日本駐南韓大使和駐釜山總領事,表達抗議。

日本方面表示,在日本領事館前面設立塑像,違反日韓兩國之間的協議。

日韓兩國在2015年12月28日達成協議,日本政府同意提供10億日圓(860萬美元)作為對慰安婦的賠償。日本外相岸田文雄並且代表安倍晉三對慰安婦受到的對待表示道歉。南韓則同意,不再重提慰安婦問題。

安倍在NHK今天播出的節目中表示:「日本已經誠意的盡到自己的責任,依據協議支付了10億日圓。我認為,現在是南韓以堅定的態度展現誠意的時候了。」

根據報導,包括首爾市日本駐韓大使館前的慰安婦少女銅像在內,釜山日本領事館前面的銅像,已經是南韓全國第37座限定慰安婦和平少女像。

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