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剛剛才將一台Tesla Roadster透過SpaceX的獵鷹重型火箭 (Falcon Heavy)送上太空,同時也計畫藉由多組人造衛星建造環繞地球的高空連網資源,Elon Musk稍早反而對Uber提出最快將在未來10年內於美國普及應用的飛行汽車有所意見。

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Elon Musk稍早在Twitter回覆為什麼要專注建造連接華盛頓與紐約之間的超級高鐵Hyperloop,而非規劃像Uber提出可快速在兩地接駁的飛行汽車,強調認為飛行汽車就像是放大1000倍,同時噪音更大的無人機,甚至可能因為巨大的下吹氣流將使地面物品可能因此被吹跑,甚至可能造成更大危險問題。



就Elon Musk的看法,確實點出目前飛行汽車產品可能面臨問題,雖然相比超級高鐵容易擴展到更多地點使用,同時也能配合Uber等線上叫車服務平台運作,但飛行汽車仍有飛行穩定、噪音,以及為了讓車輛滯空飛行產生的下吹氣流可能會產生更多地面影響,甚至汽車所使用旋翼也可能因捲入異物、飛鳥等發生意外,而飛行汽車運作方式若未能妥善規劃的話,未來也可能在空中發生碰撞等事故。



不過,Uber執行長Dara Khosrowshahi隨後也向Elon Musk答覆做出回應,表示未來或許可藉由Tesla先進電池設計,搭配更小且密集的旋翼機構,藉此讓飛行汽車變得更加安靜、環保。

但以Elon Musk的立場而言,諸如Uber或Google共同創辦人Larry Page所投資飛行汽車發展項目,勢必與本身投資的超級高鐵應用模式產生利益衝突,因此對於此類技術發展會有不同聲音。而從另一方面來看,確實現有飛行汽車如Elon Musk所說,在噪音、環保、安全等方面仍有不少顧慮之下,短時間內要普及應用恐怕還是有難度,但預期日後將會有進一步改善空間。



商品訊息描述:

主要設施

  • 客房餐點服務
  • 免費停車

鄰近景點

  • 位於相城區
  • 拙政園 (7.5 公里)
  • 蘇州平江萬達廣場 (7.6 公里)
  • 蘇州博物館 (7.8 公里)
  • 獅子林 (8.2 公里)
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  • 北寺塔 (9 公里)
  • 玄妙觀 (10 公里)
  • 蘇州評彈博物館 (10.1 公里)
  • 虎丘 (10.2 公里)
  • 蘇州大學 (10.3 公里)
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