龍哥的教學樂園

這一個月的水牛照又洗出來了，各位兄弟湊和著看吧。這次的底片似乎沒有之前的好，過期底片還是要碰碰運氣。回想這幾個禮拜，全是公路車行程，而且爬坡似乎愈來愈挑戰。

除了福山與南山，想到去年第一次爬北宜中途還得下馬2次，今年用登山車平均11公里的時速爬完，還可以再爬淡江(去年也是望之興嘆的路線)，這都是各位兄弟操練出來的啊。呵呵呵。

騎車前的飲食真的太重要了。絕對不能空腹，也不能吃太油的東西，很容易消化的也不能吃(否則騎到一半想要那個......)。我發現集合前一個鐘頭吃二個饅頭(或花捲)很不錯。提供充分的醣類供給這三四個鐘頭的能量消耗。消化速度也不會太快，不會騎到一半餓到四肢無力，反而可以提供源源不絕的力量繼續踩踏。就算是爬完南山，或者是北宜加淡江，只需要短暫的心肺休息，腿力似乎根本沒影響。給各位參考嘞。

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紅色閃電的第一次，就交給大溪明山寺!

爬坡前的小憩

一週內第二次的雙連埤加碼福山。很棒的練車路線。

旁邊的遊客想知道公路車到底是輕是重？

那天福山下來的景色真是太棒了，可是照片完全沒呈現出來。

快五十歲的男人，也有赤子之心啊。碰到下坡還是想體驗速度感。

清晨六點，目標南山。 

Yamato笑成這樣，是因為有國光號可坐？ 還是剛入口的竹葉青發作了？

塞滿國光號後座的(疲憊)水牛們

梨山到宜蘭......當天的乘客容忍了我們上下車的不便，謝謝啦。

ㄧ個人爬著幾乎無人的北宜公路。這種天氣真是享受。

三不五時有幾個飆仔經過。轟隆的引擎聲在蜿蜒的山谷中迴盪雖然低沉好聽，但孤獨騎士的心跳更加令人亢奮。

二位水牛踏著輕快的腳步，邊騎邊聊著。幾乎輕鬆到可以唱歌了。

而我的登山車，一步一步地吞食這蜿蜒的山路。

不用耍就很酷的楊教練，新添了綽號叫小蜜桃。(快找副紅色輪組給他啊)

二十年前的捷安特鋼管，保養的非常好。真不知我們的愛車二十年後還健在否？

北宜公路的下坡，速度感明顯比上坡要好多了。二旁的林蔭，真是休閒。

水牛的後勤反應能力是無庸置疑的。穩，準，狠。(只是無法修理移位的鋼絲)

這二位騎在環島團體後面押隊的，似乎是經驗非常老到的前輩。

Allen的秘訣就是運氣？難怪愈跑愈順!

酷哥，別不好意思了。全水牛你最上像。

好天氣，林美山頂的芒草，好朋友，又一個暢快的周末早晨。