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台鐵排班制度引起台鐵產業工會不滿,批評台鐵長期讓員工過勞,就連休假都不能好好休息,立委蔣萬安、黃國昌今(17)日舉辦台鐵員工工時制度公聽會,台鐵產業工會強調,台鐵排班制嚴重有問題,希望台鐵與政府相關單位能重視問題,盡快推動班表改革。

台鐵產業工會指出,現行排班方式已經許久未調整,但人力與過去相比減少很多,長時間工作外,就連休息都不能好好休息,要休到完整的一天例假非常難,這樣持續不斷的惡性循環,導致新進員工離職率超過3成,因此希望台鐵改日、夜班制,落實工作與休息日。

立委黃國昌、蔣萬安認為,台鐵員工工時問題不僅牽涉到過勞,還涉及旅客運輸的公共安全,台鐵、勞動部、交通部等單位應該多與產業工會成員溝通,並明確建立休息與例假的制度。

台鐵表示,排班等相關問題會再與員工協商,希望雙方能各提出方案溝通、討論,若能夠取得共識,必要時會適度調整。



旺報情趣【羅印?】

中共總書記習近平自2012年十八大掌權以來,全力推動反腐倡廉,至十八屆三中全會,設立中共中央全面深化改革領導小組,並親自出任組長。不過,在反腐強風下,卻出現官員「懶政」問題,改革進程中,也浮現民眾「無感」的疑慮,這些都是習近平未影音交友來施政上面臨的嚴峻考驗。

中央反腐力道越強,底下官員「懶政」問題可能更嚴重。曾有台商私下透露,「以前官員拿錢辦事,現在官員不敢拿錢,卻也不辦事了」。「懶政」問題若無法解決,官員繼續消極敷衍政事,對國家發展的影響可能比貪汙更嚴重。

好在已有高層官員意識到官場懶散的問題。上任不久的北京市長蔡奇,要求北京市16個區一把手,參與施政績效考評,還要網路直播,向市民負責。如此一來,官員想懶也難如願。

更重要的是,如何擴大一般民眾參與評價官員施政表現,像是湖北已連續多年舉辦「電視問政」,讓平民百姓直接表達民怨,官員連閃躲的機會都沒有。

要落實《新京報》所言,反映「權力來自人民」的概念,必須扭轉大陸「官本位」的陳舊思維。任何改革都是艱難的,尤其牽涉既得利益階層,但這也是「讓人民有感」最關鍵的基礎工程。

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