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外交部23日晚間,公布我國參加第21屆亞太經濟合作會議(APEC)名單,除了領袖代表蕭萬長外,最讓人意外的,就是陸委會主委王郁琦,將以領袖代表顧問的身分隨行,由於大陸國台辦主任過去都會陪同國家主席出席,預計本次APEC,除了可能的「蕭習會」外,兩岸雙邊最高事務領導,也有望進行破天荒的首次會面。

今年亞太經濟合作(APEC)第21屆經濟領袖會議,將於下個月7、8日在印尼峇里島舉行,前副總統蕭萬居家用品長將任領袖代表,率政府官員、學者共90人出席。除了王郁琦外,還包括經管會主委管中閔、經濟部長張家祝、總統府國策顧問施顏祥、詹火生等。

按照往例,兩岸代表過去在APEC會面,大陸國台辦主任都會陪同,但陸委會主委出席還是首例。本屆APEC除了「蕭習會」外,預計王郁琦與大陸國台辦主任的首次會面,也讓人格外矚目。

過去張志軍曾數度表達有意來台的想法,但雙方最大的分歧,在於是否能直呼官銜,王郁琦受訪時甚至表明,若對方不願意「不如不見」,本次兩人有望透過APEC首次會面,屆時雙方該如何稱呼對方,必定是媒體另外矚目的焦點。

陸委會方面表示,王郁琦本次以領袖代表顧問的身分隨行,預計將負責蕭萬長在兩岸事務上的諮詢與幕僚工作。發言人吳美紅也坦言,按照過去慣例,兩人確實有機會碰面,但是否舉行「蕭習會」仍未確定,後續相關事宜也有待確認,在對外說明。

外交部哪裡買方面則表示,今年規劃的顧問名單循例涵蓋產、官、學等領域人士,並依相關各方建議組成,且獲領袖代表、前副總統蕭萬長原則同意。希望集思廣益,向領袖代表作APEC年會議題及台灣在亞太區域經濟整合等關注重點的周延及全面建言,期盼對參與APEC發揮更積極整體效益。



下面附上一則新聞讓大家了解時事

台北市長柯文哲日前針對北車聯合防災中心擱置11年嗆交通部擺爛,交通部不甘示弱地回擊,「應比台北大巨蛋更順利,請柯文哲放心不要生氣。」台北市議員簡舒培24日受訪表示,地方與中央為了一個北車聯和防災中心互槓成這樣,真的非國人之福。

柯文哲數度為了北車聯合防災中心,批評中央救災不力,北車進出人次每日超過50萬人次,真發生問題,一定需要指揮中心,而交通部則回應,北車都有定期演練,並配合北市府辦理台北智慧車站計畫案的期程要求,積極趕工將各單位納入同一辦公室與中心,同時列出2019年3月底前完成時程;希望柯文哲不要危言聳聽,散布不實訊息,反而造成民眾恐慌。

對於中央和地方互槓,簡舒培說,緊急事件的救災系統是有一定的流程,市府現在認為北車每天進出超過50萬人次,而中央先前早已擬定聯合防災中心的規畫,當然速度上是比較慢的,所以北市府現在決定成立另一個指揮中心;然而這樣等於重複了中央原本就有的體制,這樣未來是要重新整合,還是北市府就直接扛起來自己做,萬一真的有緊急危難的事件發生,到底要聽中央還是地方的指揮,還是最後演變成多頭馬車,誰也不聽誰的,各行其事,「這絕對不是國人之福。」

簡舒培質疑,北市府到底有沒有深入研議過,如果災難發生,甚麼樣的事情是由中央負責,還是地方來承擔,在她看來,現在大家就是要搶最終的指揮權,「這樣對市民會比較好嗎?」

此外,針對每年中央地方的演練,簡舒培認為北市府現在的做法更是不妥,如果真的覺得中央救災不力,那應該要就演練時候的缺失項目來改進,怎麼就這樣盲目地直接和中央對幹,另外成立一個救災系統,「難道現在北市府也要針對總統府做一個演練系統嗎?」

簡舒培強調,北車進出的人次非常多,優先處理這區域的救災系統,她並沒有意見,但最終中央跟地方一定會有整合的流程,結果現在北市府的作法卻是想盡辦法拆散的感覺,「扮演自己該扮演的角色,而不是搶當領頭羊」;照這樣的情況看來,未來後續的發展絕對是弊大於利。

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