201802110021台中頂級月子中心 月子中心大評比~台中西區月子中心介紹文

NO.5

群眾受惠最多。解決瞭306個鄉鎮、1.5萬個建制村通硬化路問題,鄉鎮和建制村通暢率較2012年分別提升6.5和31個百分點。新改建普通國省幹線公路10651公裡,基本實現縣縣通二級(三州三級)及以上公路。建成路側安保護欄3.2萬公裡,在全國率先實現國省縣鄉道臨水臨崖高差3米及以上路段路側護欄全覆蓋。新建渡改橋829座、溜索改橋77座,整治危病橋713座,結束“溜索時代”,惠及上千萬群眾。

2017年突出抓項目促投資,“項目年”交通建設取得重大突破

2017年實現四個“顯著提升”

【溫馨提示】

2017年突出抓扶貧補短板,交通精準脫貧取得重大突破

NO.4

NO.3

(五)著力推進創新型行業建設。加強交通科技創新體系建設。加快前沿科技成果轉化。加快智慧交通重點項目建設。開展交通基礎設施智慧化試點。

智慧交通建設收獲新成果。綠色交通發展取得新進展。科技創新引領實現新提升。

——突出抓創新增活力,行業發展新動能顯著提升。

——過去五年,是交通科技創新活力台中月子中心月子餐迸發的五年。

貨運更加高效。多式聯運、甩掛運輸、江海直達運輸等加快發展,貨運車型標準化、經營方式集約化、運輸裝備低碳化深入推進。五年來,累計完成貨運量73.5億噸、增長16.9%;貨車平均噸位達6.3噸,發展新能源和清潔能源營運汽車7.3萬輛,分別增長52.3 %、3.1 %。

智慧交通蓬勃發展。建成運行監測與應急指揮等信息系統23個,助力行業監管和政務服務水平不斷提升。幹線公路監控監測、“兩客一危”衛星定位等系統建設全面加快實施,交通基礎設施、運輸工具等動態感知體系基本建立。信息化統籌建設管理機制有效運行,全省交通信息化建設“三集中”“一張網”“一張圖”整合推進。

道路客運創新轉型。出臺促進道路客運轉型升級實施意見,發展鐵路接續接駁客運班線821條,建立全省汽車客運站共享發展聯盟。犍為縣、涪城區成為全國首批城鄉交通運輸一體化示范縣(區)創建城市。成都、自貢等四市入選全國首批“公交都市”創建城市。網約車管理規范推進。成都共享單車管理經驗在全國推廣。

——過去五年,是交通自身跨越發展的五年,更是先行引領作用不斷彰顯的五年。

投融資改革創新推進。四川交通投資基金成功設立。創新實施高速公路打捆招商模式,有效推動瞭全省高速公路“一盤棋”協調發展。全年招商成功項目4個、541公裡,吸引社會投資1018億元。依法確定成南擴容、成樂擴容項目投資人,推動總投資540億元項目落地。

——突出抓法治強管理,行業治理能力顯著提升。

NO.2

綜合執法改革試點推進。攀枝花、宜賓、德陽等市組建成立綜合執法機構,有效整合執法力量,交通基層執法能力建設得到加強。

科技研發成果斐然。創建瞭5個行業重點科研基地,組織開展科技研發、成果推廣應用項目近150項,獲得省部級科技獎55項(次)。建成部級科技示范工程項目1個,新獲批並啟動項目2個。

交通成為四川綜合實力提升最顯著的標志,成為引領經濟強省建設最有力的支撐,成為老百姓得實惠最多的行業。

2017年突出抓改革強動力,重點領域改革台中月子中心價格取得重大突破

——突出抓安全促和諧,行業維穩保安能力顯著提升。

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2018年著力推進“十一項重點工作”

公路水路交通建設確保完成投資1300億元以上。高速公路建成綿西、巴陜、成彭擴容、雅康和汶馬(部分路段)等5個項目,新增通車裡程300公裡以上;新開工成南擴容、馬爾康至久治等項目,新開工裡程確保超過600公裡、力爭達到1000公裡。新改建普通國省幹線公路1500公裡,實施養護工程1500公裡,路面使用性能指數(PQI)達到82。新改建農村公路1.6萬公裡,全面實現鄉鄉通油路,新增通硬化路建制村1000個,新增通客車建制村3000個;建成渡改橋75座。綜合客運樞紐項目建成10個,覆蓋所有營運高鐵客運站。新開工內河水運項目4個,嘉陵江四川段實現復航,力爭全省港口集裝箱吞吐量突破100萬標箱。供給側結構性改革深入推進,物流成本進一降低,投資和市場環境進一步優化。圓滿完成省委省政府、交通運輸部民生工程和民生實事目標任務。

樞紐建設加快實施。綜合客運樞紐建成和在建項目達到39個,覆蓋90%的高鐵站。納入部規劃的9個貨運樞紐(物流園區)已建成3個,其餘6個全部開工建設。

NO.7


2018年全省交通運輸工作會議18日召開

貨運組織優化整合。出臺鼓勵多式聯運發展專項意見,成都鐵路口岸多式聯運“一單制”在全國推行。推進無車承運人試點,整合車輛5萬輛。成立長江上遊航運聯盟,建立航運資源共建共享共商平臺。全年累計完成公路貨運量15.8億噸、貨物周轉量1677億噸公裡,同比增長8.3%和7.1%;完成水路貨物周轉量254億噸公裡、集裝箱吞吐量93萬標箱,同比增長13.9%、15.9%。

綜合交通管理體制改革積極推進。省政府成立綜合交通運輸協調領導小組,組織開展綜合交通管理體制改革調研。廳增加地方鐵路質量安全監管職責,正式對川南城際等3個地方鐵路項目實施監管。行政審批制度改革縱深推進。加大簡政放權力度,省市縣三級行權事項分別精簡78%、43%、31%。服務四川自貿區建設,授權下放許可事項13項。跨省大件運輸並聯許可走在全國前列,“放管服”改革得到交通運輸部肯定。

水運建設積極推進。岷江港航電犍為樞紐實現右岸截流,龍溪口等4個航電樞紐開工建設。嘉陵江亭子口樞紐以下達到四級航道標準。

內生動力顯著增強。旅遊路、資源路、產業路建設加快推進,“交通+特色產業”“交通+旅遊”扶貧蓬勃發展,《人民日報》、央視《新聞聯播》頭版頭條報道。

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2018年1月18日 四川交通快訊

(十一)著力推進行業軟實力建設。深入實施人才強交戰略,推動產教深度融合。繼續抓好“五大行動”,推動政風行風持續根本好轉。挖掘和傳承新時代優秀交通文化,建設先進文明行業。創新形式和渠道,做好重大主題宣傳工作。

2017年突出抓服務促轉型,運輸服務提質增效取得重大突破

過去五年,交通自身跨越發展,先行引領作用不斷彰顯

——過去五年,是交通基礎設台中頂級月子中心施跨越發展的五年。

投入力度最大。全省公路水路建設投資連續五年超過1200億元,連續邁上1300億和1400億兩個臺階,總額達到6693億元,位居全國第一。

發展速度最快。新建成高速公路2486公裡,總裡程躍居全國第二。新改建農村公路12.3萬公裡,總裡程居全國第一。新建成四級及以上高等級航道531公裡,總裡程增加一半。

2018年1月18日 四川交通快訊時間:2018-01-22來源:中國交通新聞網作者:

——過去五年,是交通服務水平整體提升的五年。

出行更為便捷。鄉(鎮)、建制村通客車率較2012年分別提高2.5和7.1個百分點。全省公交車輛、公交營運裡程、年客運量分別較2012年底提高23.1%、39.8%、3.7%,覆蓋所有市州政府所在地城市和93%的縣級城市。高速公路ETC從無到有,一年內實現開通運營、全國聯網、收費站全覆蓋“三大跨越”。

NO.6

安全更有保障。大力實施道路交通安全綜合整治三年攻堅,交通運輸安全生產事故年均死亡人數較2012年下降8.5%。應急處置及時高效,經受住瞭“4?20”蘆山強烈地震、“7?9”特大洪澇災害等重大自然災害考驗。

——過去五年,是交通治理體系加快完善的五年。

一批重點規劃陸續出臺。牽頭制定全省《“十三五”綜合交通運輸發展規劃》,省高網規劃、省道網佈局規劃等30餘項規劃和專項實施方案出臺實施,規劃體系科學完善,引領作用充分發揮。

一批重要法規頒佈實施。先後制修訂出臺《四川省高速公路條例》《四川省道路運輸條例》《四川省農村公路條例》等3部地方性法規和《四川省渡口管理辦法》等5部省政府規章,為行業健康快速發展提供瞭堅實的法治保障。

一批重大改革持續深化。落實全面深化改革戰略部署,以行政審批制度改革為突破口,紮實推進綜合交通、公路建設、養護營運、投融資體制、道路運輸、行政執法、信息化建設等多方面改革創新,交通運輸發展動力活力不斷增強。

一批創新舉措走在前列。項目計劃安排“負面名單”管理、PPP“組合拳”抓招商、超前推進重點項目前期工作、高速公路通行費與建設質量和營運服務質量掛鉤等一批創新舉措在全國率先探索實施,創造瞭四川經驗、四川模式。

高速公路實現市州全通達。雅康高速雅瀘段等7個項目(路段)、301公裡建成通車,全省高速公路通車總裡程達到6820公裡,甘孜藏區結束瞭不通高速的歷史。成都至宜賓等12個項目、1396公裡開工建設,總投資2391億元,年度新開工項目裡程和投資規模均創歷史之最。宜攀高速單體投資(886億元)創全國之最。全省高速公路建成和在建總裡程達到9785公裡。

——突出抓黨建強保障,行業凝聚力戰鬥力顯著提升。

支撐發展作用顯著。依托科研成果編制行業技術標準2項,完成地方標準19項。建成雀兒山隧道、映臥路、巴朗山隧道、理亞路等一批享譽國內的超級工程和示范工程。

脫貧基礎更加牢固。全省新改建農村公路2.7萬公裡,新增71個鄉鎮通油路、2547個建制村通硬化路,鄉鎮和建制村通暢率達到99%和97%。新增3820個建制村通客車,全省鄉鎮和建制村通客車率達到97%和83%。年度計劃脫貧摘帽的16個縣和3700個村實現交通高水平脫貧。

定點扶貧紮實有效。堅持“面上整體推進”與“點上解決難題”相結合,統籌交通行業力量,定點精準扶貧創造新經驗、取得新成效,贏得群眾廣泛贊譽。省委省政府授予省廳“五個一”幫扶力量先進幫扶單位。省廳定點幫扶沐川縣實現高水平脫貧。

服務保障品質提升。啟動實施“交通+旅遊”融合發展專項行動計劃,G318線康定至雅江段等2個“交通+旅遊”示范項目加快建設。創建“五好”高速公路9條、全國百佳示范服務區5對、全國優秀服務區22對。認真落實節假日、綠色通道和貨車通行費優惠政策,減免高速公路通行費逾70億元。高速公路實現“營改增”電子發票開具。按照“推進廁所革命,交通絕不掉隊”原則,制定推進方案,落實支持政策,全行業新改建廁所210座,提升瞭交通服務形象。

NO.8

2018年主要預期目標

法治政府部門建設持續深化。行業管理更加規范。信用體系建設穩步推進。

NO.9

全年公路水路建設完成投資1499億元,再創歷史新高,同比增長14.4%,連續8年超千億高位增長。

(一)著力推進“項目年”重點項目建設。加快構建長江經濟帶綜合立體交通走廊。加快對外開放省際大通道建設。加快城際快速路網建設。強化“四項重點工程”交通支撐。

(二)著力推進 “四好農村路”建設。高水平辦好脫貧攻堅“頭等大事”。高水台中產後月子中心平建好“四好農村路”。高水平抓好示范縣示范路創建。

(三)著力推進現代綜合交通運輸體系建設。研究完善行業發展戰略規劃。加快完善基礎設施佈局和功能。強化綜合樞紐規劃建設。推進物流降本增效。推進道路客運加快轉型。

(四)著力推進管養服務升級。深化品質工程建設。加強路網養護管理。全方位推進“交通+旅遊”融合發展。紮實開展“情滿旅途”活動。深入推進交通廁所革命。

普通國省幹線公路建設成就超級工程。世界海拔最高的特長公路隧道G317線雀兒山隧道建成通車,打通瞭川藏北線的最大瓶頸,央視以“超級工程”向世界展示。新改建普通國省幹線公路1996公裡,實施大中修工程1537公裡。國省幹線公路服務保障水平持續提升。

(六)著力推進綠色交通發展。開展綠色出行專項行動。推進交通運輸污染防治。加強交通節能減排。

(七)著力推進關鍵領域改革。深化交通投融資改革。深化行政審批制度改革。深入推進管理體制機制改革。深化交通運輸統計改革。加快交通信用體系建設。抓好對外開放合作。

(八)著力推進法治政府部門建設。健全完善行業法規制度標準體系。推進依法行政。嚴格規范執法。

(九)著力推進行業安全穩定發展。堅持不懈抓好安全生產。持續強化應急管理。依法抓好信訪維穩。

(十)著力推進全面從嚴治黨。堅持把政治建設擺在首位,嚴明政治紀律和政治規矩,深入開展“不忘初心、牢記使命”主題教育,全面開展“作風建設年”活動,標本兼治推進反腐倡廉建設,加強內部審計監督,加強領導班子和幹部隊伍建設。

黨的建設全面深化。黨風廉政建設強力推進。行業軟實力建設碩果累累。省市縣三級聯動開展交通政風行風建設“五大行動”,年度測評排名升位,群眾口碑日益良好,社會知曉度和美譽度持續提升。

18日上午,2018年全省交通運輸工作會議在成都召開。廳黨組書記、廳長汪洋作瞭題為《對標現代化 著力高質量 奮力開啟新時代交通強省建設新征程》的工作報告(詳見另文)。會議由廳黨組副書記、副廳長周道平主持並總結講話。會議傳達學習瞭習近平總書記等中央領導同志關於“四好農村路”建設的重要批示精神,傳達瞭省委省政府領導同志對交通運輸工作的重要批示精神,總結2017年及黨的十八大以來全省交通運輸發展成就,分析當前發展形勢,研究謀劃交通強省建設,安排部署瞭2018年交通運輸重點工作。會上,巴中市交通運輸局、甘孜縣人民政府、四川藏區高速公路公司等7傢單位分別作瞭交流發言。在傢廳領導,各市(州)和各擴權試點縣(市)及部分深度貧困縣交通運輸部門負責人,部分建設單位及運輸企業、協會代表,廳直單位和廳機關處室負責人參加會議。

“四好農村路”成果豐碩。堅持黨政主導、示范引領,在全省掀起“四好農村路”建設熱潮,成功創建全國示范縣3個,省政府命名省級示范縣14個。圓滿完成省委省政府民生工程和交通運輸部更貼近民生實事目標。新建成渡改橋110座。縣鄉村三級物流體系不斷健全,湧現出平昌“貨運班車”、攀枝花“客車附搭與郵政合作”等農村物流發台中月子中心評價展新模式。

平安交通基礎更實。應急搶險迅速有力。行業保持和諧穩定。
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