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未來,一旦Uber真的進入偏鄉,對老人就醫需求有很大幫助,但這也勢必衝擊原本的計程車司機。有台東計程車司機就說,「我們這裡本來就很難賺錢了,Uber還從這邊登入,到時候就不用生存了。台東是個很純樸的地方啊,大家坐車可能都會選擇比較便宜一點的...」

「我愛Uber!」Uber之前選在松山文創園區辦活動,號召支持者一起發聲,為的就是拚生存,因為真的被罰怕了,尤其重罰條款才上路一周,Uber就被開出 130張舉發單,司機也怕被抓,不敢開上路。一位Uber司機表示,「大概七八成的人都沒在開車了,車子數量少,坐的人多,所以這兩天叫車都會等很久,如果說真的要等十多分鐘,大部分就取消了。」

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東森新聞記者吳宜霖/台北-台東報導

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運將擔心Uber進駐會大大傷害當地原有的計程車生態,而且毫無配套措施,因此他們不排除走上街頭爭取權益。看樣子,Uber想靠進入偏鄉拓展路線求生存,這條路到底行不行,還是個大問號!

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Uber營運大受影響,現在也跟交通部

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坐下來好好談談。據傳Uber鬆口,願意遵從台灣稅法以及跨境電商法案,甚至願意投入偏鄉公共運輸服務,在公共運輸比較不足的地方,包括花蓮台東等等地區,以較低的服務成本滿足偏鄉運輸需求,而且交通部也說將「因地制宜」研議修法。

▼Uber進偏鄉衝擊計程車生態,運將不排除上街抗議。(圖/東森新聞)

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▲Uber願進花東偏鄉,當地計程車司機憂沒錢賺。(圖/東森新聞)

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Uber重罰條款上路一周,公路總局開出130張舉發單,這也讓Uber開始找其他路線生存了嗎?Uber高層到交通部協商後,表示願意投入偏鄉公共運輸服務,像是花蓮台東等地區,可以利用比較便宜的成本接送老人就醫。不過,這引起偏鄉地區計程車司機不滿,認為可能讓他們沒錢賺。

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▲重罰條款上路一周,Uber已被開130張舉發單。(圖/東森新聞)

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