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下面附上一則新聞讓大家了解時事





大陸新聞中心/住宿評價查詢綜合報導

大陸共和黨控制下的國會眾議院通過了一項新的財政融資方案,擬為政府在10月1日至12月15日漸提供短期融資,以防止政府活動停擺,但這一融資法案完全沒有過關的可能性。這意味著其對緩解當前的政府停擺危機是完全無濟於事。

根據滙通網報導,在美聯儲於9月18日發布決議,意外將量化寬鬆(QE)購債規模維持在了850億美元不變後,市場投資者的目光聚焦點再次回到了美國財政問題之上。非但此前,即將離任退休的美聯儲主席伯南克(Ben S. Bernanke)在新聞發布會講話中就財政危機給美聯儲政策所帶來的額外壓力大倒苦水,同時,各界還擔心美國政府可能會在此後再度面臨關門危機。

在美國新財年即將於10天後就開始之際,共和黨控制下的國會眾議院透過了一項新的財政融資方案,擬為政府在10月1日至12月15日漸提供短期融資,以防止政府活動停擺,但這一融資法案的前提是削減對歐巴馬醫保法案的供資力度,而恰好,按原先計劃,歐巴馬醫保也會在10月1日正式生效,因而,這份法案在民主黨控制的參議院以及白宮都完全沒有過關的可能性。這意味著其對緩解當前的政府停擺危機是完全無濟於事。

此前,美國政府確實在2011年4月份時走到過停擺邊緣,因而大家對當前的這一狀況並不陌生。但是,一旦政府真的停擺,其後果是真的如某些人想象中的有如世界末日,還是如一些其他『專家』所言影響甚微,則仍然難料。不過,此前美國曾在1995-96年經歷過一次短暫的政府停擺過程,包括現任總統歐巴馬和各位國會議員在內的政界人士在當時也應該都是親歷者,因而,具體的後果仍然有跡可循。

而事實上,美國聯邦政府一旦關門大吉,下述領域的影響將不可避免地被凸顯出來。首先,顧名思義,在政府關門之時,一切非緊急部門的聯邦政府雇員都會暫時回家待業,這意味著10月份的美國非農就業人數增幅將會因此受到重挫,這將使得美聯儲賴以決定政策前景的就業參考指標再度發生扭曲,市場也會因此感到驚慌。

同時,中小企業管理局的停擺,將使得美國諸多中小企業無法按時申請到其正常訂房比價業務運行所需的貸款資金,由此造成的後果將在經濟領域也有所反饋。而鑒於中小企業是吸引就業活動的主要引擎,其業務活動一旦受到全面衝擊,將使得美國就業市場受到進一步雪上加霜的打擊。

而同時,一旦美國聯邦政府在10月1日之後停擺,那麼華盛頓特區的各大博物館、紀念場館以及公園等設施也都將關門謝客,甚至,連美國國立衛生研究院也不會再接收任何新病患,或者開始著手進行任何新的醫療研究活動,不過所幸的是,美國的公立醫院和醫療保險體系尚不會受到聯邦政府停擺的衝擊。另外,除了特別的緊急情況以外,美國國務院在政府停擺期內,也不再會簽發更多的護照。

而受衝擊最大者,自然仍是首都華盛頓哥倫比亞特區(D.C)的普通市民,由於首都沒有獨立的市政財政體系,公共服務都仰賴於聯邦財政的撥付,因而,一旦聯邦政府停擺,那麼首都市內的各項公共服務,甚至包括垃圾清運服務等都將停擺,這顯然將是災難性的場面。此前在2011年美國政府瀕臨停擺時,曾有華盛頓市民在社交網路上提議,一旦政府停擺,大家就全把垃圾倒在共和黨籍眾院議長博納(John Boehner)的家門前,並得到了超過7000人的相應。

綜上所述,美國聯邦政府停擺的短期影響,可能確實並沒有大家想象的那麼嚴重,這主要是因為美國的聯邦制分權體制使得各州和各地方政府承擔了更多與民生關聯度更大的財政支出專案。不過,上述狀況或許也能夠解釋,為何首都居民在每次大選中是支援大政府大福利的民主黨的支援者,即使在共和黨人雷根席卷走50州中49個州選舉人票的1984年都是如此。

住宿優惠專案

機場捷運明年即將通車,為了票價問題新北市與桃園市隔空互槓,昨(十)日桃園市長鄭文燦也召開記者會發布既定期票、團體票折扣優惠後,再推直達車站三公里鄰近區間同價優惠方案,對此,新北市長朱立倫昨出席活動受訪表示,身為市長不管是新北、桃園、台北的市長都一樣,都希望機捷開通後能讓民眾方便,大家願意多使用,而票價合理化不是說一定要多低,但合理很重要,只要稍微調整,未來再加上折扣,相信會增加所有民眾搭乘意願。

朱立倫也說,大家應該為機場捷運來努力,希望建設完成大家來使用,沒有牽涉到任何一個市的立場,通勤族、一般使用的民眾包含新北市、桃園市、台北市,機捷都是所有民眾共同所需的,這要感謝賀陳部長與鄭市長的努力。他也指出,其實機場捷運從建設到現在,桃園市與雙北市都是股東,因延宕關係已虧損十三億,希望這個部分是三個市共同向中央爭取補回虧損,將來相信只要共同努力機場捷運的盈虧肯定是三個市共同來承擔,大家一起努力。

關於直達跟普通車的票價問題,桃園市長鄭文燦也舉例高鐵也是全部票價相同,朱立倫則表示,區域捷運跟高鐵是不一樣的住宿優惠序號,最重要是希望通往機場的部分,對於觀光客或是到機場的乘客一百六十元是可接受的,但針對桃園市、雙北市的一般民眾區間,尤其是通勤民眾,太高票價則會影響搭乘意願。

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