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BOSTON, MA - AUGUST 27: Chien-Ming Wang #67 of the Kansas City Royals throws a pitch in the sixth inning against the Boston Red Sox at Fenway Park on August 27, 2016 in Boston, Massachusetts. (Photo ... 較多BOSTON, MA - AUGUST 27: Chien-Ming Wang #67 of the Kansas City Royals throws a pitch in the sixth inning against the Boston Red Sox at Fenway Park on August 27, 2016 in Boston, Massachusetts. (Photo by Darren McCollester/Getty Images) 較少



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2016年8月28日週日 台北標準時間上午9時56分





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中國時報【彭禎伶、王姿琳╱台北報導】

股民有福了!財政部長許虞哲、金管會主委李瑞倉昨日在立院財委會透露,兩部會已有共識,對於現股當沖降交易稅成本部分,會先朝調降稅率方向研究,現行交易稅率為0.3%,是要先降到0.15%或0.2%,或是證券業建議直接降到0.1%,兩部會將再討論。

為了提振台股交易量,李瑞倉表示,調降現股當沖交易成本,增加當沖交易量是可行的方式,因此上周五他率證期局同仁赴財政部溝通,雙方有共識,將繼續推動此方案。

目前,當沖交易量占台股交易量10%,即日均量在100億元以內,金管會希望降稅率後,現股當沖可衝上30%,即一段時間後日增200億元當沖交易量。

金管會評估若現股當沖降交易稅率到0.1%,每月稅收約減少2~5億元,但若現股當沖交易量每天增加50~80億元,即可補回此損失的稅收;若增加到100~200億元,更可反向增加稅收。

許虞哲也在立法院回應,現股當沖降交易稅成本的確有助台股交易量,如11月只有6天日均交易量破千億元,的確偏低,但任何減稅方案財政部都必須審慎考量合理性及必要性。

他說,金管會兩方案,一是現股當沖採淨額課稅,與現行證交稅採賣出總額課稅的精神不同;第二方案是降稅率,目前朝此方向研究,最終仍待行政院拍板。

許虞哲強調,調降當沖交易稅率會從三大方向考量,一是參考世界其他各國市場,是否對當沖有額外優惠稅率,稅率大致多少?但目前初步蒐集似乎沒有股市對當沖額外課不同交易稅率。

二是租稅公平性,目前當沖交易量僅占台股的一成,代表有9成沒有當沖,若只降當沖交易稅率是否公平且有共識;三是國家稅收影響。

許虞哲舉例,有些國家當沖占比較高,像美國40~50%,其他國家約30~40%,稅制部分需和國際接軌,部分採印花稅、證交稅的國家,如英國、新加坡、香港和韓國等,都要進一步蒐集資料,預估月底評估結果將出爐。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳祐誠、呂雪彗╱台北報導】

立法院交通委員會昨通過《公路法》修正,大幅提高對Uber的罰款,立委林俊憲在質詢中爆料,有美方人士來台「關切」。交通部長賀陳旦證實,有收到來自美國官方與商界人士的「關心」,但他無法透露時間和細節。

林俊憲質詢賀陳旦時指出,台灣對Uber開罰且有意修法,日前傳出有美國政府官員來關切、施壓,詢問交通部是否會有壓力,甚至發展成美台爭議事件?交通委員會召委陳雪生也透露,日前有美國在台協會(AIT)官員與他聯繫,討論Uber議題。

賀陳旦說,美方確實有人來關心,但他沒有感受到壓力,交通部將依法令做事,修法方向也早在行政院內達成共識。他向媒體表示,美方拜訪的時間是「不久的最近」,主要是關切政府對於類似的計程車或網路媒合服務,基本的方向和法規,基於對方是客人來訪,他不方便透露對方層級或是談話內容,但是有政府單位和商業人士。

Uber全球首席顧問大衛.普洛夫(David Plouffe)上月初才訪台,與行政院政務委員唐鳳見面;Uber亞太區總經理麥可.布朗(Mike Brown)日前也來台灣,並對總統蔡英文發出措辭嚴厲的公開信,指在台灣只聽見政府阻擋新科技的聲音。

賀陳旦強調,對方並非與他接觸,而是和交通部聯繫,被問到對象是否為川普陣營幕僚?他笑答:「川普都還沒進白宮,應該沒有所謂的陣營吧!」

行政院發言人徐國勇昨也強調,Uber應該拿著刊登廣告的錢,趕快去輔導司機取得職業駕照,辦理公司登記和投保責任保險。他說,政府對開放Uber來台經營,堅持納管、納稅、納保險「三納」的前提不變。

他舉例,早年三輪車要轉型為計程車,計程車必須靠行,主因一旦發生車禍,車行要負連帶賠償責任;同樣道理,公車司機發生車禍,運輸公司要負責。現在Uber司機用民間白牌車牌開車,一旦發生車禍,Uber沒有納保,若一走了之,傷者要怎麼辦?

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