有人說來香港就要試坐不同的交通工具。

光是說得上百年曆史的，就有叮叮車、天星小輪、山頂纜車，要把乘坐交通工具當成旅遊項目，這恐怕也是香港特色了！

因此下飛機拿了行李後的第一件事，就是趕緊到客戶服務櫃檯去買八達通（類似新加坡的EZLink，搭公共交通的儲值卡），以後去哪裡都‘通’。

我們從機場下市區就用了八達通坐機場巴士，這點非常方便，只要你查一查住宿地方靠近哪邊，就有很多條線的巴士可以把你送到。去海洋公園也有專屬巴士 629，只要搭地鐵到金鐘出來就可以接駁。而且這裡巴士班次之頻密感覺就好像隨喚隨到（咦，我們有在等巴士？），機場巴士上還有每一站的站名顯示，並預告下一站會是哪裡，讓初來乍到者不會感到心慌。

在香港，地鐵是稱作MTR，如果你聽到有人說成MRT，這人肯定是新馬遊客（就本人，哈！）。我喜歡在大城市裡搭地鐵的感覺，在地下穿梭而過，憑著人潮涌入的步伐感受尖峰時刻而自己置身於工作之外，暗自爽著。

而地面上又有不同感覺，號稱‘叮叮車’的電車在這個快速移動的城市當中是一段忘了加快發條的故事。緩慢地按著軌道在港島街道上行走，每次上車一律2港元（約0.85令吉），彷彿把舊時代的美好凝集在這點滴流動的時空當中。我們從遮打花園搭回半山手扶梯附近，只要認清楚方向，從後面上車，要下車時按一下 ‘叮叮’的鈴聲，下車前在司機座位旁付款就可以了。電車也收八達通，並不會隨著時代而落伍。

天星小輪又是另一輪的緩慢移動，從等候渡輪開始，我們就陷入了一種悠閒的情緒裡頭，海浪搖晃著渡輪前進，慢慢看著光影由遠而近，很舒適，用2.2港元（約0.92令吉）買下這體驗，不用再去坐什麽觀光船。在這其實一點都不‘慢’的過程中，也是最讓人意猶未盡的一次。

原本想要金錢換取時間的兩人打算乘坐重新開放不久的昂平360到大嶼山去，結果去到纜車站排隊排到再一組人就輪到我們，卻被告知暫停售票，等了10幾分鐘，決定放棄，改坐23號巴士上山。結果回來第二天看報紙才發現因為機件原因，纜車暫停在空中超過1小時檢查，雖然遺憾，但也幸好我們沒有早點上‘車’，不然也只能在空中與大佛大眼瞪小眼消磨時間。

不過從這個月起，這些交通費統統要漲價了。離港前，新聞報導說港府終於批准了各公共交通業者‘漲價’的要求，看來全球漲潮也讓香港公共交通之旅增添不少成本。你心理建設做好了嗎？