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抑制投機 油品價格新機制出臺

加快油價調整頻率,短期將有利於成品油的市場化;長期應當推進成品油流通體制改革,建立更充分的競爭市場,最終實現成品油價格由市場競爭形成。本報記者 張一鳴3月27日,國內成品油市場迎來年內的首次下調,新的成品油定價機制開始實施,但國傢發改委並未公佈新機制參考的國際原油品種,這讓國內市場監測機構的預測變得困難重重。3月26日,國傢發改委下調成品油價格,國內汽油每噸下調310元,柴油每噸下調300元,折算成升價為90#汽油每升下調0.23元,0#柴油每升下調0.26元,國內成品油市場重新回到7元時代。新版的成品油價格調整機制將加大貿易商們進行大金額操作的投機風險。國傢發改委透露出來的信息顯示,將取消國際三地原油變化率波動±4%的幅度限制,調價周期也會縮短至10個工作日。從2009年開始實施的老版本成品油價格形成機制相對透明,詳細公佈瞭包括參考的國際原油品種、計算方法等調價細節,國內的市場監測機構因此能夠準確預測油價變化,特別是國傢發改委在2012年及時調整油價後,市場監測機構的預測變得精準。而處於成品油市場中間流通環節的貿易商,在22個漫長的工作日裡可以充分消化庫存,導致成品油批發環節中的無風險套利行為一度在行業內蔓延,甚至曾加劇瞭2009年和2010年的油荒。息旺能源分析師說,新定價機制出臺後,市場消化調價預期的周期也會被大幅收窄,汽柴油批發價格可能不會出現過度地被提前漲跌的現象,成品油囤貨待漲的投機需求可能難以生存。山東的一位不願意透露姓名的貿易商告訴中國經濟時報記者,調價周期的縮短影響到瞭貿易商消化庫存的時間。“貿易商如果在上調油價前購進幾百噸的成品油,需要提前向煉廠下單,到最終出貨一般需要10天左右,縮短油價調整周期後,貿易商就要面臨高價買進低價拋售的風險。 ”卓創資訊分析師張斌分析說,新機制出臺雖然增加瞭貿易商的操作風險,在一定程度上減少市場中的投機炒作行為。但是貿易商未必會全部退出市場,一些中大型的貿易商可以通過與煉廠協商定價的方式來規避風險,小型貿易商可以減少操作頻率。而依賴貿易商的地方煉廠,為瞭保證出貨以及盈利的穩定性,已經有意發展更多的成品油、燃料油的終端下遊用戶,以減少與貿易商的合作,從而緩解企業運營風險。張斌認為,新機制出臺後,由於流通環節中積壓的成品油數量減少,將有利於避免出現油荒,市場中供需面的變化將能夠更及時反映出來。新機制雖然透露將修改參考的國際油種,卻並沒有公佈參考原油品種、所屬權重、調價公佈方式等更多的細節。多數接受本報記者采訪的業內人士都在觀望新機制首次運行的情況,以此來推測新機制的細節。國務院發展研究中心市場所副所長鄧鬱松在接受中國經濟時報記者采訪時說,加快油價調整頻率,短期將有利於成品油的市場化;長期應當推進成品油流通體制改革,建立更充分的競爭市場,最終實現成品油價格由市場競爭形成。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

新聞來源http://news.hexun.com/2013-03-28/152581690.html
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