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分時租賃成了北京公車改革後解決公務員用車剛性需求的重要途徑之一。記者從北京出行汽車服務有限公司獨家獲悉,截至6月30日,北京市所屬公務員電動汽車分時租賃網點已建成85個,超過1000輛共用電動汽車投入運營,服務近1萬名註冊人員。預計到今年年底,網點數將擴至400個,投放車輛6000輛,建設充電樁4000個,加入汽車共用的公務員將達4萬人。亦莊管委會博大大廈停車場西側,50輛北汽新能源EV200整齊地排成兩排。這些為公務用車量身定製的新車,充滿30度電能跑200公里。

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下午6時,企業貸款二胎 企業貸款宜蘭在亦莊管委會上班的公務員鄭女士來到停車場,按照車牌號找到下班前在手機APP上預定的車輛。只見她從包裡掏出一張招商銀行卡,在車子風擋玻璃下的黑色小盒子上一刷,車門就自動打開了,十足的「互聯網+」風範。租車上下班 享有補助自從分時租賃網點開通後,家住西四環田村附近的鄭女士開始嘗試租車回家。下班開回家、第二天上班開回來,租一晚69元(人民幣,下同)。北京出行亦莊管委會網點負責人趙萌說,該網點每天能租出去近20輛車。完成公務人員登記資訊、綁定招行卡、下載APP就可以使用了。鄭女士告訴記者,公務員會有車補打入工資,級別不同金額也不同,她是每月650元左右。「以前說起新能源車,會擔心續航里程,用了後發現在市內跑足夠了,車內和APP上都能顯示剩餘續航里程。」除了個人出行,急著出門辦事的公務人員,可以按每小時30元計費,回到單位還完車,這輛零排放的小車就可以接著讓其他有出行需求的人開農會貸款率利試算 農地貸款銀行走。租賃業務 朝長租規畫「我們單位就特別不好停車,停車費特貴,開自己車還真不如租車方便。有的人乾脆不張羅買車了,保險、加油、折舊都不用擔心了。」一位公務員表示。北京出行負責人坦言,目前這些租賃網點不對社會開放,只靠公務人員使用很難盈利。下一步,北京出行還將推出新能源汽車長租業務。(董禹含)(旺報)

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