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中國時報【池雅蓉╱台北報導】

台北市內湖區爆發3例本土登革熱個案,環保局除針對個案住家周邊清潔、投藥等,昨也結合12區一同誓師清掃,避免病媒蚊孳生。不過,市議員批評,平常里內都有例行清掃、維護,不該在有疫情時「做樣子」,只清掃平常都會處理的街道,更要針對里內如防火巷等死角加強管理。

環保局2日於12區各選1個公園,動員約3000名環保志工、清潔隊員等,副市長鄧家基也到信義區富山公園,一同誓師及清除孳生源,呼籲民眾落實整理環境,避免登革熱再發生。

不過,大同區斯文里長江雪卿說,平時清潔隊有協助維護環境,但許多防火巷屬私人土地,清潔隊員難以深入,有些里民不僅堆積雜物,加上水管漏水,「又髒又滑就容易有蟲」;中山區新庄里長林世檳也提及,中山區有許多私有地、空地,管不到的地方,市府公權力更應積極介入。

市議員陳炳甫表示,地方原有例行清潔日,市府不應在有疫情時「做做樣子」。他提及,市府除在發生疫情的里內消毒,應更積極作為,像與南部請益防疫經驗等。他批評,市府現態度好像「忍一下就沒事」,不應拿全體市民健康開玩笑,否則就恐像韓國MERS疫情,一發澎湖縣七美鄉潤滑愛難以收拾。

「不應該賭這運氣,該做的事就要去做。」陳炳甫也說,過去協調過許多私領域空地的長滿雜草、堆滿垃圾髒亂等情況,造成鄰里極大困擾,也可能孳生病媒蚊,市府應更積極處理。

市議員許淑華也認為,市府雖按照SOP走,但僅局部清掃、消毒,應要擴大範圍。此外,既然啟動疫措施就要強制要求所有公、私部門配合,否則配合來、配合去,防疫時間多有拖延。

水質病媒管理科長吳月蓉解釋,現各局處都有分工,區公所會清查各區私有空地、空屋查報列管,地區清潔隊都會配合清理;若真有清除困難,公所會提報環保局,可依《廢棄物清理法》最高開罰6000元。若是產權不明,環保局也會先在周邊消毒,再視衛生局評估,再依《傳染病防治法》稽查。

工商時報【張佩芬╱台北報導南投縣名間鄉自慰器

陽明海運(2609)昨(22)日召開臨時股東會,通過最快明年首季減資160億元,減資比率53.27%,每千股換發467股,減資同時將完成第一次私募普通股,計畫明年內完成現金增資10億股。

陽明海運董事長謝志堅昨日在開完6個多小時的股東會後,還花了1小時多讓各部門主管說明改革措施,總經理林文博估計改革效益估計一年有50到60億元。謝志堅則表示,以船貨供需狀況,估計明年市場情況會好轉許多,公司力拚大幅降低虧損或小有獲利。

謝志堅指出,今年貨櫃船噸實際供給僅增1.5%,遠低於年初預估的8.6%,需求則自原估0.81%提高為1.5%,因此今年第4季才會看到市場明顯好轉,明年預估供給增加4.8%,但很可能像今年一樣,因為船隻延後交船或舊船拆解加速,讓實際供給降低,需求則預估是1.6%,2018年供給預估是增加4.7%,需求增2到3%,2019年供給增0.1%,需求也是估2到3%。

陽明業務長曹志謙指出,目前已經開始簽署的明年新合約,美國線運價約拉高5成,歐洲線是倍增,雖然後續運價仍有變動可能,但整體運費水平大幅拉升。

公司技術長陳嘉指出,業界透過降低航速與降低船舶周轉率來減虧,陽明有19艘船將圓鼻艏改為尖鼻,整體省油效率達2成,還透過大數據細算省油效率。

資訊長曹德溪說明,公司透過全球資訊系統統一,進行貨載貢獻度管理等措施,讓公司1個月少虧1到200萬美元。

策略長賈台興則指出,公司建造的20艘1.4萬箱貨櫃船是公司未來主力船泊,目前已交12艘,2019年將全部交完,公司也將陸續淘汰4、5、8千箱貨櫃船,運力供給將自58萬箱減至50萬箱,讓艙位利用率更加提高。

運籌長周財丁表示,明年4月起,陽明加入新的THE聯盟,該聯盟將採行更緊密的合作,透過共用碼頭、櫃場等設施,壓低營運成本,在當地政府允許的國家,甚至可以進行共同採購。

陽明總經理林文博表示,今年第4季市場情況已經明顯好轉,公司預計最快明年第1季完成減資與首次增資,10億股私募將分次完成,在股東臨時會議事手冊列的應募人包括交通部、行政院國發基金、台灣航業與台灣華懋投資公司。

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