阿弘的隨記

20081010-花蓮出草行(下)

Mon, 13 Oct 2008 06:25:46 +0800

續...

20081010-花蓮出草行(上)

Sun, 12 Oct 2008 17:30:34 +0800

20081010-一年一度的國慶假期，難得的假期，正巧俱樂部會長邀約前往花蓮拍攝552及533次事宜，為何要拍552及533次呢？因此兩班為電化區間仍用柴頭的藍皮車，且533次至和平站返回花蓮站時，本務為逆牽，更增加了一特色，且目前台鐵積極將可開窗編組報廢淘汰當前，552及533次還能撐多久，所以要把握機會多多記錄啦..

舊圖分享(不定期更新)

Thu, 09 Oct 2008 04:50:31 +0800

本篇文章圖檔為早期拍攝之作品，如傷眼之處，還請大家見諒..

彰化南下貨列-645次(本文章於10/07最終回運轉記錄)-10/08起由611次取代

Tue, 07 Oct 2008 21:40:54 +0800

貨列，較一般客車更吸引人，因編組的多樣化，常有令人驚奇的車輛，目前彰化南下開行且較為固定的貨列有601次;617次及645次，因601次及617次彰化開車時間早，無法拍攝，但645次則不同，開車時間固定在2461次後(PS:20080515改點後,發現皆於19次後面開車)，此時光線正佳，怎麼拍都優..

黑色貨列(煤列)專區..(陸續更新)

Sun, 28 Sep 2008 08:50:11 +0800

煤列，顧名思義，就是載運煤炭的列車，為何要有載運煤炭的列車呢?因台電的火力發電廠需要這些煤炭來燃燒發電，原本台灣鐵道有三條煤碳列車路線，第一條是由台中港線至新竹站轉內灣之線至九讚頭站(目前因新竹至竹東高架及電氣化工程，ㄊㄕ中)，第二條是由龍井煤廠至瑞芳站轉至深澳發電廠(目前因發電廠設備升級中，也ㄊㄕ中)，第三條為目前僅有在運行的路線，為由龍井煤廠至桃園站轉林口發電廠..

20080920-拍車記

Sun, 21 Sep 2008 10:10:34 +0800

20080920-台北市平交道最後一日，但我卻選擇留在中部，拍攝追日列車，一早先前往彰化站確認，卻發現站內有至豐原之小軍列，判定應由686次牽引北上，686次表定時間為09:00開，專列為09:12開，時間應可搭配，哪知後來1004小誤6分鐘，導致後面行程全亂，專列於表定09:12開車，但686次卻至09:35才開車..

20080906-追車記

Sat, 13 Sep 2008 08:40:22 +0800

20080906，台灣鐵道網舉辦大車+冷平+藍皮編組鐵道活動，當日有空檔的我，當然不能錯過此活動。

20080824-集集線(南投火車好多節)專列最終記錄

Thu, 28 Aug 2008 06:30:20 +0800

20080824-南投火車節活動最後一日，當然要把握機會再記錄啦..

南迴線出草記

Wed, 20 Aug 2008 10:20:53 +0800

20080816，與阿哲車友前往南迴線出草，先前往枋寮站休息片刻及拍攝

20080809-再訪集集線(上午篇)

Wed, 13 Aug 2008 05:15:59 +0800

20080809-原已與犀牛王兄相約再訪集集線逮蒸機，碰巧於20080808-接到阿彤車友來電詢問217K抵達方式，故決定相約一同前往217K拍攝後再前往集集線逮車..

20080727-南投火車好多節-蒸機專列追車記

Mon, 28 Jul 2008 10:35:28 +0800

20080727-鳳凰颱風來襲前,看這外頭露出陽光,與犀牛王兄聯繫後,得知犀牛王兄將再度前往集集線拍攝CK蒸機專列,想說到目前皆沒拍過蒸機專列,且外頭陽光不致於過強,順便試運轉新機身,決定與犀牛王兄一同前往獵車,因颱風來襲,故外頭天氣為短暫陣雨,為以防萬一,故與犀牛王兄相約於站南跨線橋下,且橋下腹地大,停車方便..在與犀牛王兄請教專列開車時間及構圖建議後,將機絲準備好,等待著專列的到來..

20080720-再訪MCI-MC9

Mon, 21 Jul 2008 06:10:02 +0800

20080720-看著外頭好天氣,騎著機車,直奔國光客運-干城車場,目標為MCI-MC9車型,運氣不錯,剛到時,即發現FW-569駛向洗車線,原以為能拍到老狗洗車畫面,但因一早車輛多,導致動線不佳,司機大哥僅將車輛停於洗車機前,以水管噴水方式洗車,經詢問車場調度人員同意後,前往車場內拍攝..

縱貫世紀，光華啟航-台中場紀錄篇

Tue, 10 Jun 2008 05:20:37 +0800

20080607-台灣鐵道網與台鐵合作的「縱貫世紀，光華啟航」台中場，讓光華號重返山、海線鐵道，得知此訊息的我，當然不能錯過此次紀錄的好機會..

用長焦段夜拍初體驗

Mon, 14 Apr 2008 06:20:36 +0800

夜拍，一般的人都會用廣角鏡,可能是廣角鏡焦段短，光線進入較佳吧及列車停靠位置，但有時卻會有列車距離較遠而拍不清狀況，看到網路上有同好以長焦段夜拍的作品，看來效果不錯，且於彰化站看到編組中的616次編組，離月台滿遠的，如用廣角鏡，編組後方車輛可能無法順利拍下，就嘗試以長焦段來取景，長焦段鏡頭與廣角鏡固定方式差異甚大，因長焦段長又重，如將雲台依廣角鏡方式鎖於機身上，拍攝時穩定性會不良，故需將雲台所於鏡頭上之固定環，待準備完成後，於構圖時，發現長焦段拍攝效果不下廣角鏡，貼上4張拍的作品供大家鑑賞..

20080308-瑞芳站北出草記..

Mon, 10 Mar 2008 19:30:06 +0800

20080308-再度挑戰宜蘭線，且此次更為艱鉅，因此次是以步行方式，由瑞芳站走至四瑞S彎道，瑞芳站為宜蘭線9K，而四瑞S彎道為6K，鐵路距離約3Km，真是有段距離..所幸想拍的都有拍到啦..