2008-10-07T06:25:31+08:00 http://blog.xuite.net/et142065/YANG/19365365 2008-10-07T06:25:31+08:00 2008-10-07T06:25:31+08:00 2008-10-07T06:25:31+08:00 <p>本篇文章圖檔為早期拍攝之作品，如傷眼之處，還請大家見諒..<img border="0" width="38" src= "http://s.blog.xuite.net/_image/emotion/yoci/m17.gif" height= "38"></p><a href="http://blog.xuite.net/et142065/YANG/19365365">(繼續閱讀)</a> http://blog.xuite.net/et142065/YANG/12878166 2008-10-06T22:50:54+08:00 2008-10-06T22:50:54+08:00 2008-10-06T22:50:54+08:00 <p><span style= "font-size: 10pt;">貨列，較一般客車更吸引人，因編組的多樣化，常有令人驚奇的車輛，目前彰化南下開行且較為固定的貨列有601次;617次及645次，因601次及617次彰化開車時間早，無法拍攝，但645次則不同，開車時間固定在2461次後<span style="color: #ff0000;">(PS:20080515改點後,發現皆於19次後面開車)</span><span style="color: #000000;">，</span>此時光線正佳，怎麼拍都優..</span></p><a href="http://blog.xuite.net/et142065/YANG/12878166">(繼續閱讀)</a> http://blog.xuite.net/et142065/YANG/19644318 2008-09-28T08:50:11+08:00 2008-09-28T08:50:11+08:00 2008-09-28T08:50:11+08:00 <p> 煤列，顧名思義，就是載運煤炭的列車，為何要有載運煤炭的列車呢?因台電的火力發電廠需要這些煤炭來燃燒發電，原本台灣鐵道有三條煤碳列車路線，第一條是由台中港線至新竹站轉內灣之線至九讚頭站(目前因新竹至竹東高架及電氣化工程，ㄊㄕ中)，第二條是由龍井煤廠至瑞芳站轉至深澳發電廠(目前因發電廠設備升級中，也ㄊㄕ中)，第三條為目前僅有在運行的路線，為由龍井煤廠至桃園站轉林口發電廠..</p><a href="http://blog.xuite.net/et142065/YANG/19644318">(繼續閱讀)</a> http://blog.xuite.net/et142065/YANG/19472241 2008-09-21T10:10:34+08:00 2008-09-21T10:10:34+08:00 2008-09-21T10:10:34+08:00 <p> 20080920-台北市平交道最後一日，但我卻選擇留在中部，拍攝追日列車，一早先前往彰化站確認，卻發現站內有至豐原之小軍列，判定應由686次牽引北上，686次表定時間為09:00開，專列為09:12開，時間應可搭配，哪知後來1004小誤6分鐘，導致後面行程全亂，專列於表定09:12開車，但686次卻至09:35才開車..</p><a href="http://blog.xuite.net/et142065/YANG/19472241">(繼續閱讀)</a> http://blog.xuite.net/et142065/YANG/19325987 2008-09-13T08:40:22+08:00 2008-09-13T08:40:22+08:00 2008-09-13T08:40:22+08:00 <p>20080906，台灣鐵道網舉辦大車+冷平+藍皮編組鐵道活動，當日有空檔的我，當然不能錯過此活動。</p><a href="http://blog.xuite.net/et142065/YANG/19325987">(繼續閱讀)</a> http://blog.xuite.net/et142065/YANG/19070946 2008-08-28T06:30:20+08:00 2008-08-28T06:30:20+08:00 2008-08-28T06:30:20+08:00 <p><font size="2">20080824-南投火車節活動最後一日，當然要把握機會再記錄啦..<img height= "40" src="http://s.blog.xuite.net/_image/emotion/yoci/m14.gif" width="37" border="0"></font></p><a href="http://blog.xuite.net/et142065/YANG/19070946">(繼續閱讀)</a> http://blog.xuite.net/et142065/YANG/18878049 2008-08-20T10:20:53+08:00 2008-08-20T10:20:53+08:00 2008-08-20T10:20:53+08:00 <p><font size="2">20080816，與阿哲車友前往南迴線出草，先前往枋寮站休息片刻及拍攝</font></p><a href="http://blog.xuite.net/et142065/YANG/18878049">(繼續閱讀)</a> http://blog.xuite.net/et142065/YANG/18699520 2008-08-13T05:15:59+08:00 2008-08-13T05:15:59+08:00 2008-08-13T05:15:59+08:00 <p><font size= "2">20080809-原已與犀牛王兄相約再訪集集線逮蒸機，碰巧於20080808-接到阿彤車友來電詢問217K抵達方式，故決定相約一同前往217K拍攝後再前往集集線逮車..</font></p><a href="http://blog.xuite.net/et142065/YANG/18699520">(繼續閱讀)</a> http://blog.xuite.net/et142065/YANG/18394497 2008-07-28T10:35:28+08:00 2008-07-28T10:35:28+08:00 2008-07-28T10:35:28+08:00 <p><font size= "2">20080727-鳳凰颱風來襲前,看這外頭露出陽光,與犀牛王兄聯繫後,得知犀牛王兄將再度前往集集線拍攝CK蒸機專列,想說到目前皆沒拍過蒸機專列,且外頭陽光不致於過強,順便試運轉新機身,決定與犀牛王兄一同前往獵車,因颱風來襲,故外頭天氣為短暫陣雨,為以防萬一,故與犀牛王兄相約於站南跨線橋下,且橋下腹地大,停車方便..在與犀牛王兄請教專列開車時間及構圖建議後,將機絲準備好,等待著專列的到來..</font></p><a href="http://blog.xuite.net/et142065/YANG/18394497">(繼續閱讀)</a> http://blog.xuite.net/et142065/YANG/18251370 2008-07-21T06:10:02+08:00 2008-07-21T06:10:02+08:00 2008-07-21T06:10:02+08:00 <p><font size= "2">20080720-看著外頭好天氣,騎著機車,直奔國光客運-干城車場,目標為MCI-MC9車型,運氣不錯,剛到時,即發現FW-569駛向洗車線,原以為能拍到老狗洗車畫面,但因一早車輛多,導致動線不佳,司機大哥僅將車輛停於洗車機前,以水管噴水方式洗車,經詢問車場調度人員同意後,前往車場內拍攝..</font></p><a href="http://blog.xuite.net/et142065/YANG/18251370">(繼續閱讀)</a> http://blog.xuite.net/et142065/YANG/17583185 2008-06-10T05:20:37+08:00 2008-06-10T05:20:37+08:00 2008-06-10T05:20:37+08:00 <p><font size= "2">20080607-台灣鐵道網與台鐵合作的「縱貫世紀，光華啟航」台中場，讓光華號重返山、海線鐵道，得知此訊息的我，當然不能錯過此次紀錄的好機會..</font></p><a href="http://blog.xuite.net/et142065/YANG/17583185">(繼續閱讀)</a> http://blog.xuite.net/et142065/YANG/16675340 2008-04-14T06:20:36+08:00 2008-04-14T06:20:36+08:00 2008-04-14T06:20:36+08:00 <p><font size= "2">夜拍，一般的人都會用廣角鏡,可能是廣角鏡焦段短，光線進入較佳吧及列車停靠位置，但有時卻會有列車距離較遠而拍不清狀況，看到網路上有同好以長焦段夜拍的作品，看來效果不錯，且於彰化站看到編組中的616次編組，離月台滿遠的，如用廣角鏡，編組後方車輛可能無法順利拍下，就嘗試以長焦段來取景，長焦段鏡頭與廣角鏡固定方式差異甚大，因長焦段長又重，如將雲台依廣角鏡方式鎖於機身上，拍攝時穩定性會不良，故需將雲台所於鏡頭上之固定環，待準備完成後，於構圖時，發現長焦段拍攝效果不下廣角鏡，貼上4張拍的作品供大家鑑賞..</font></p><a href="http://blog.xuite.net/et142065/YANG/16675340">(繼續閱讀)</a> http://blog.xuite.net/et142065/YANG/16137904 2008-03-10T19:30:06+08:00 2008-03-10T19:30:06+08:00 2008-03-10T19:30:06+08:00 <p><font size= "2">20080308-再度挑戰宜蘭線，且此次更為艱鉅，因此次是以步行方式，由瑞芳站走至四瑞S彎道，瑞芳站為宜蘭線9K，而四瑞S彎道為6K，鐵路距離約3Km，真是有段距離..所幸想拍的都有拍到啦..</font></p><a href="http://blog.xuite.net/et142065/YANG/16137904">(繼續閱讀)</a> http://blog.xuite.net/et142065/YANG/16048946 2008-03-04T19:40:26+08:00 2008-03-04T19:40:26+08:00 2008-03-04T19:40:26+08:00 <p><font size="2">看到此標題,就知道TEMU1000型六組車號都到手啦...<img height="35" src="http://s.blog.xuite.net/_image/emotion/m39.gif" width="40" border="0"></font></p><a href="http://blog.xuite.net/et142065/YANG/16048946">(繼續閱讀)</a> http://blog.xuite.net/et142065/YANG/16042861 2008-03-04T06:30:54+08:00 2008-03-04T06:30:54+08:00 2008-03-04T06:30:54+08:00 <p><font size= "2">至20080228為止,太魯閣編組車號只剩兩編組未收集到,故收集活動已漸尾聲,至目前尚欠01+02及07+08編組,20080302日早上再度收集到一組07+08編組的車號..</font></p><a href="http://blog.xuite.net/et142065/YANG/16042861">(繼續閱讀)</a>