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  • 品名:紅薑黃先生京都限定版2大1小組
    內容物成份:紅薑黃粉末、綠茶萃取粉、抹茶 、微結晶狀纖維素、羥丙基甲基纖維素、硬脂酸鈣、二氧化矽、甘油
    每份營養成份:
    熱量: 5.67 大卡
    蛋白質:0.12公克
    脂肪:0.05公克
    飽和脂肪:0.01公克
    反式脂肪:0公克
    碳水化合物:1.19公克
    糖:0.01公克
    納:0毫克
    兒茶素:267.64公克
    內容量:200顆/瓶X2+30顆/瓶X1,共430顆
    食品添加物名稱:無
    產地:日本
    廠商名稱:香港商淘紅舍有限公司台灣分公司
    廠商電話號碼:0800-660006
    廠商地址:台北市大安區敦化南路一段245號7樓
    保存期限:二年
    製造日期/有效日期:印於外盒包裝上(年/月/日)
    保存條件:避免置於高溫高溼及日光直射的地方
    *本產品已投保國泰世紀產物保險2000萬元
    *投保產品責任險字號:1516 字第 04PD02449 號
    *食品業登錄字號:A-153020624-00000-0



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工商時報【張佩芬╱台北報導】

海運諮詢機構德魯里日前表示,貨櫃船運公司在一些航線貿易上已擺脫極端低迷的現貨市場運價,運價已經觸底反彈,但並不是所有航線都已擺脫低迷局面。不過近一周突然發生的韓進海運破產事件,讓市場有加速復甦跡象,繼現代商船之後,馬士基航運也已宣布接續兩周在美西線將每周各派一班加班船。

根據德魯里估算,今年亞洲區間航線之外的貨櫃船運現貨市場平均運價達到每大箱1,403美元。今年4月跌至歷史新低時每大箱只有1,113美元,增長了26.06%,主要是靠貨量增加與無法獲利的航班停止營運。

市場出現逆轉跡象最明顯的是亞洲-南美航線,船公司5月起降低服務班次之後,短短兩個月運價上漲了243%。雖然市場運價觸底反彈,德魯里估算一些主要航線的運價仍比過去3年的平均運價仍要低20~50%,這些航線包括美國-亞洲航舊公寓裝潢線、歐洲-亞洲航線,跨大西洋東行和一些亞洲區間航線。

不過因為韓進一家的犧牲,市場已經看到快速復甦,由於韓進在亞洲-美國航線市佔率高達7.8%,僅次於長榮海運的1成左右市佔率,動作快的馬士基航運,除了現代商船已經宣布要在歐美線派13班加班船,馬士基航運在缺艙位做嚴重的美國西岸航線汽車旅館裝潢,上周五下班前宣布本舊公寓裝潢月8日與15日各派一班加班船,彎靠港口包括最缺艙位的釜山,以及上海、寧波、青島等港。

另外,中國大陸的航運網站昨傳出韓國首爾中央法院與釜山政府都不讓韓進海運破產,籌資7千億韓元,約6.3億美元要讓韓進起死回生,但是國內業界指出,船貨已經陸續遭到扣押,這宗全球海運市場有史以來最大的破產案,已經是覆水難收了。

業界估計韓進的船隻半年後才會換新船東重新回到市場,且部分較老舊與不符經濟效益船隻會提早拆解,不會全數回到市場營運,市場上舊船拆解速度也在加快,船噸過剩問題仍可獲得一定程度的紓解。



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