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飛安會在去年2月10日公布初步調查資料,復興班機在起飛後即發出2號發動機熄火警告,但是機師卻說「我把1號發動機收回來」,並收回了無異狀的1號發動機,最後導致該發動機順槳,2架發動機皆呈現無運作狀態造成失速。

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去年2月4日復興航空發生GE235南港空難事故,造成43人罹難。經過飛安會1年多來的調查,30日上午將公布事故調查最終報告,並召開記者會對外說明。

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賴文萱/台北報導

去年復興航空一架GE235班機由松山機場起飛前往金門,但在起飛後3分23秒,即急速下降墜毀在基隆河中,共計造成43人罹難,另有15人受傷。此案已進入結案階段,中、英文調查報告在5月31日經委員會議通過,與國內外相關機關做完最後確認,飛安會預計在6/30發布中、英文事故調查最終報告。

期間駕駛員雖多次嘗試空中開車但均失敗,在墜毀前8秒才發現「哇油門收錯了」,此時航機高度309呎,時速105浬,最終飛機也不幸墜毀,共造成43人罹難,另有15人受傷。

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